e-mail: shop@autoinform96.com
Тип двигателя: бензин / дизель
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.
В корзину
Предисловие Общие данные Техническое обслуживание автомобиля Бензиновый двигатель модели «М54» Сцепление Ручная коробка переключения передач Автоматическая коробка переключения передач Карданная передача Рулевое управление Тормозная система Передняя подвеска Задняя подвеска Колеса и шины Бортовое электрооборудование автомобиля Электросхемы (схемы электрооборудования) Кузов
Клапан холостого хода (14, см. рис. 3.17) установлен под впускным коллек-пром, непосредственно над дроссельной заслонкой. Замену клапана регулировки холостого хода необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание и отсоединить минусовую» клемму от АБ. Снять всасывающий шланг между корпусом юздушного фильтра и корпусом дроссельной заслонки. Отсоединить ШС от резонансного клапана (18) и от клапа-И регулировки холостого хода (14). ь болт крепления кабельной ш и болты держателя (13) клапана холостого хода.
Вынуть клапан Илостого хода из впускного коллектора вместе с кронштейном, вынуть клапан (2, рис. 3.142) холостого хода из резинового кронштейна (4). Уллотнительная прокладка (1) между папаном (2) холостого хода и впуск-ш трубопроводом подлежит обязанной замене. При замене проклад-Ч устанавливать первоначально во впускной трубопровод. Для облегче-н«я монтажа клапана холостого хода смазать внутреннюю сторону уплотни-ш смазкой для облегчения сколь-кния.
Замену реле топливного насоса необ-вдимо проводить в следующем порядке. Считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ-КСУД системы DME, выключить зажигание. Открыть перчаточный ящик. Отсоединить удерживающую ленту от пальца, отсоединить амортизатор от пальца. Повернуть фиксаторы на 90° и снять накладку. Снять реле (1, рис. 3.143) топливного насоса.
Клапан холостого хода
Реле топливного насоса
Внимание! После снятия реле топливного насоса, при повороте ключа зажигания в положение запуска, топливный насос не включается и двигатель не запускается.
Установку реле топливного насоса следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо считать информацию из ЗУ неисправностей ЭБУ-КСУД системы DME. Проверить записанные сообщения о неисправностях. Устранить неисправности и стереть информацию из ЗУ неисправностей.
Неисправность инжекторов (форсунок) проявляется при неустойчивой работе двигателя и плохом его запуске в прогретом состоянии. В продолжении кратковременной работы двигателя после выключения зажигания. Замену всех инжекторов системы впрыска необходимо проводить в следующем порядке. Выключить зажигание и снять распределительную магистраль (рампу) вместе с инжекторами. Вынуть предохранители-вставки, извлечь инжекторы из распределительной магистрали и заменить их.
При установке инжектора, смазать кольца круглого сечения (стрелки, рис. 3.144) смазкой типа технический вазелин, для облегчения скольжения резины.
Кольца форсунок
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:
Компания Автоинформ
ПДР України 2024 року
В корзине!
ПДР України з коментарями
ПДР України з коментарями та ілюстраціями
Учебник по вождению
Учебник по устройству
