Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
1775
 
Рейтинг товара: 6.9

BMW 5 (БМВ 5). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1995 по 2003 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
174
ISBN:
978-5-88850-367-6
Издательство:
Легион
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
464
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.65
Формат:
210 Х 297
Цена:
564 грн.
1197 руб.
26 usd.
23 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: M52B20/M52B25/M52B28/M54B22/M54B25/M54B30/M62B35/M62B44/M47/M51-256T1/M57D25/M57D30
Объем двигателя: 2.0/2.2/2.5/2.8/3.0/3.5/4.4/2.5D/3.0D л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Предисловие
Сокращения используемые в руководстве
Общие данные
Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание автомобиля
Бензиновый двигатель модели «М5»
Бензиновый двигатель модели «М54»
Дизельный двигатель «М47»
Дизельный двигатель «М51»
Дизельный двигатель «М57»
Бензиновый двигатель модели «М62»
Сцепление
Пятиступенчатая механическая
Коробка передач
Автоматическая коробка
Переключения передач
Привод ведущих колес
Тормозная система
Рулевое управление
Передняя подвеска
Задний мост
Колеса и шины
Электрооборудование
Система отопления и кондиционирования

Пятиступенчатая механическая коробка передач

механическая коробка передач BMW 5
Рис. 10.29. Регулировочная шайба
  • Нагреть горячим воздухом (Т = 110–120° С) внутреннюю обойму подшипника (1, рис. 10.30) первичного вала в картере РКПП. Температуру строго контролировать. Выровнять тяги привода переключения передач по отношению друг у другу. Смазать роликовый подшипник (2) густой смазкой и вставить в подшипниковую втулку широкой стороной вверх. Осторожно надеть картер со стороны сцепления.

обойма подшипника BMW 5

Рис. 10.30. Подшипники
Блокирующее кольцо синхронизатора 5-й передачи может заблокироваться. После сборки РКПП его можно разблокировать, повернув первичный или вторичный вал.
Стопорные кольца снимаются и устанавливаются с использованием оправки «23.2.460».
  • Вставить опорный диск (12, см. рис. 10.16), одеть на первичный вал РКПП оправку «23.2.460» и установить стопорное кольцо (11) в нижнюю канавку. Снять оправку, установить регулировочную шайбу (10) и снова установить оправку. Надвинуть по стержню оправки стопорное кольцо (9) в верхнюю канавку. Стопорные кольца устанавливать до ярко выраженного щелчка.
  • Смазать рабочие кромки сальника (1, рис. 10.31) маслом для АКПП, надвинуть его по стержню оправки «23.2.460» до картера и снять оправку. Используя оправку «23.2.430» запрессовать сальник (30x50x7) в картер РКПП. При запрессовке использовать пластиковый молоток.
 
рабочие кромки сальника BMW 5
Рис. 10.31. Сальник
  • Установить переднюю крышку (2, см. рис. 10.22) с направляющей втулкой. Смазать болты (3, М8х22) составом типа «Loctite 243» и затянуть их моментом 18 Н.м (1,8 кгс.м),
  • Закрепить ось (рис. 10.32) промежуточной шестерни заднего хода на картере РКПП, смазав болт (1) составом типа «Loctite 243» и затянув его моментом 25 Н.м (2,5 кгс.м). Вывернуть болт (2) из приспособления «23.2.400». Снять картер вместе с блоком шестерен с приспособления и установить его в сторону вторичным валом вверх.

картер BMW 5

Рис. 10.32. Ось
  • Смазать четыре ролика (2, см. рис. 10.18) техническим вазелином и установить их на шток выбора передач (1). Вставить шток (1, рис. 10.33) выбора передач в картер РКПП. Вставить промежуточную тягу (2) выточкой вверх.

шток выбора передач BMW 5

Рис. 10.33. Шток
  • Установить блокировочный рычаг (1, рис. 10.34) широкой головкой к тяге (2). Шлифованная сторона рычага должна быть обращена к картеру. Зафиксировать блокировочный рычаг (1) штифтом (3).

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*