Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
2208
 
Рейтинг товара: 9.0

Ford Focus / Focus Sedan / Focus Turnier (Форд Фокус / Фокус Седан / Фокус Турнир). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1998 по 2005 год выпуска (+обновление 2001 г.), оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
4962
ISBN:
978-611-537-001-6
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
514
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Скоро в продаже!
Цена:
500 грн.
1408 руб.
25 usd.
20 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: FXDA / FYDG / BHDA / C9DB / C9DE / FFDA / F9DA / F9DB / CDDA

Объем двигателя: 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 1.8D л

Мощность: 75 / 90 / 101 / 110 / 115 / 130 / 172 л.с.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система управления двигателем
Система охлаждения
Система выпуска отработавших газов
Сцепление
Коробка передач
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Система отопления, вентиляции и воздушного кондиционирования
Электросхемы
Толковый словарь

Автомобиль Ford Focus / Focus Sedan / Focus Turnier

Ford Focus – это компактная машина С-сегмент производства Ford Motor Company. Первая генерация дебютировала в 1998 году. Продажи в Европе стартовали в июле 1998 года, а в Северной Америке – в 1999 году. Кузов Ford Focus был разработан на платформе Ford C170 platform.

В Европе, Южной Америке, Северной Америке и Южной Африке Focus пришел на смену Ford Escort и Ford Laser. По состоянию на первую половину 2012 года Focus превзошел по объему продаж Toyota Corolla. Известный британский автомобильный журнал CAR внес Focus в список величайших автомобилей последних пятидесяти лет.

автомобиль Ford Focus, Focus Sedan, Focus Turnier

В процессе разработки автомобиль поучил кодовое обозначение CW170. Некоторые подрядчики Ford Motor Company знали его как Ford Fusion. Впервые автомобиль был представлен в виде концепт-кара под названием Ghia на Женевском автосалоне в 1991 году. Некоторые элементы дизайна были заимствованы из ранних прототипов компании. Дизайн Focus является продолжением дизайнерской концепции New Edge, которая впервые была применена при разработке в Ford Ka в 1996 году и Ford Cougar в 1998 году.ЗА создание облика автомобиля отвечала команда дизайнеров, в которую входили Джек Телнак, Клод Лобо и австралийский дизайнер Джон Даути.

Решение назвать новый автомобиль Ford Focus было принято в начале 1998 года, а название Escort планировалось придержать для более меньших моделей концерна. Однако в июле 1998 года в суд города Кельна издательство «Бурда» подало иск с требованием запретить использование названия Focus на территории Германии, поскольку под данным названием издается журнал. Конфликт был решен мирным путем и Ford Focus сохранил свое название.

Габаритные характеристики

  • Длина: хэтчбек – 4175 мм, седан – 4380 мм, универсал – 4455 мм;
  • Ширина: 1700 мм;
  • Высота: седан и хэтчбек – 1440 мм; универсал – 1460 мм;
  • Колесная база: 2615 мм.

Двигатель и трансмиссия

Линейка силовых установок включает бензиновые и дизельные агрегаты. Базовым двигателем Ford Focus является бензиновый 1.4      -литровый Zetec-SE мощностью 75 л.с. и 123 Нм. Также доступны моторы 1.6 литра Zetec-SE Yamaha Developed и Zetec-Rocam мощностью 101 л.с. и 145 Нм и 111 л.с. соответственно. Следующим в иерархии идет 1.8-литровый Zetec-E, который развивает 114 л.с. и 160 Нм. 2.0-литровый Zetec-E выдает 130 л.с. и 174 Нм. Кроме этого доступны 2,0-литровые Duratec HE и Duratec-ST мощностью 148 л.с. и 172 Нм и 173 л.с. и 196 Нм соответственно. 2.0-литровый T Duratec-RS выдает 215 л.с. и 310 Нм. Также доступны два дизельных мотора TDDi и TDCi объемом 1,8 литра мощностью 90 л.с. и 200 Нм и 116 л.с. и 250 Нм. Индексы данных моторов – FYDG, FXDA, C9DB, FFDA, BHDA, F9DA, C9DE, F9DB, CDDA.

В качестве трансмиссии для Ford Focus предлагается на выбор механическая коробка передач на пять (IB5+, IB5) и шесть скоростей (Getrag 285), а также автоматическая четырехступенчатая трансмиссия (4F27E). Большинство агрегатов хорошо зарекомендовали себя на других моделях концерна, поэтому эксплуатация Ford Focus обещает быть беспроблемной.

Салон

салон Ford Focus,  Focus Seda, Focus Turnier

Салон Ford Focus первого поколения, также как и экстерьер, выполнен в новом на то время для компании Ford стиле. Качество отделочных материалов нареканий не вызывает. Весь пластик в интерьере мягкий и качественны, панели отделки подогнаны друг к другу с безупречным качеством. Эргономика также на высшем уровне. Пользоваться всеми функциями и системами Ford Focus удобно, автомобиль не требует к себе привыкания.

Передние сиденья Ford Focus имеют множество регулировок, благодаря которым в них сможет подобрать удобное положение человек любой комплекции. Стоит отметить, что сидения имеют развитую боковую поддержку и хорошо удерживают человека в резких поворотах. На втором ряду сидений комфортно только вдвоем, втроем там будет тесно. Автомобиль способен разместить пять человек.

Альтернатива

В С-сегменте представлено множество моделей. На момент выхода первого поколения Focus конкурировал с  Honda Civic и Toyota Corolla.

Компания Автоинформ

Замена охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения Ford Focus

Слив

1. Сбросить давление в системе охлаждения путем медленного отпускания крышки расширительного бачка на четверть оборота.

Внимание:
При сбросе давления в системе охлаждения во избежание ошпаривания закрыть крышку расширительного бачка толстой тканью. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Расширительный бачок Ford Focus

2. Снять крышку расширительного бачка.
3. Поднять и подпереть автомобиль.
4. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
• Дать охлаждающей жидкости возможность стечь в подходящую емкость.

Пробка радиатора Ford Focus

5. Установить сливную пробку радиатора.
6. Опустить автомобиль.

Заправка и удаление воздуха

1. Вывернуть пробку удаления воздуха радиатора (при наличии).

Пробка радиатора Ford Focus

2. Заправить расширительный бачок настолько, чтобы охлаждающая жидкость начала выливаться через отверстие выпуска воздуха радиатора или остановится на отметке MAX (в зависимости оттого, что произойдет раньше).
3. Установить пробку удаления воздуха радиатора (при наличии).
4. Заправить расширительный бачок до отметки MAX (при необходимости).

Расширительный бачок Ford Focus

5. Запустить двигатель и дать ему возможность поработать с частотой вращения 3000 об/мин в течение двух минут.
6. Полностью заправить расширительный бачок системы охлаждения.
7. Установить крышку расширительного бачка системы охлаждения.
8. Снова запустить двигатель и дать ему возможность поработать с частотой вращения 3000 об/мин в течение двух минут.
9. Выключить двигатель.


Электросхемы Ford Focus


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford:

 

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*