Hyundai Santa Fe FL (Хундай Санта Фе ФЛ). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2010 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Книга по ремонту Hyundai Santa Fe FL

ВВЕДЕНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2C ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6A БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
7 СИСТЕМА ПИТАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
8 СИСТЕМА СМАЗКИ
9 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
10 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
11A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
11B МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
12 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
13 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
16 КУЗОВ
17 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
18 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
19 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
20 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

Автомобиль Hyundai Santa Fe FL

Hyundai Santa Fe FL – среднеразмерный кроссовер, который создан на платформе Hyundai Sonata. Впервые модель была представлена в 2001 году и была первым внедорожником Hyundai. Существует два поколения: первое 2001-2007 год, а второе 2007-2010 год. Руководство по ремонту автомобиля Hyundai Santa Fe FL подскажет, как устранить возникшие в ходе эксплуатации неполадки.

Внешний вид автомобиля

Дизайном модели 2010 года занимались в Германии. Новые боковые молдинги, противотуманки, передний и задний бамперы, фары и задние комбинированные фонари – для того чтобы выявить отличия Hyundai Santa Fe FL от предыдущего поколения, нужно поставить два авто рядом и долго всматриваться. Присмотритесь к легкосплавным дискам, спортивной выхлопной трубе.

Самый надежный способ узнать новинку – посчитать горизонтальные планки решетки радиатора, теперь их три - на одну больше чем у предшественника. Все авто Santa Fe FL включают беспроводную гарнитуру Bluetooth, новую темную отделку салона, кнопки управления аудиосистемой на руле и металлический декоративный руль.

Салон автомобиля

Такая же ситуация и в салоне. Кажется все знакомым, но вот кнопки на руле расположены иначе, разъемы для USB и iPod находятся за ручкой АКПП.

Технические характеристики автомобиля

Максимум, на который можно рассчитывать, покупая бензиновый Santa Fe FL, 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый мотор, который пожертвовал 300 грамм в пользу экологии. Этот агрегат содержит пониженное количество вредных выбросов в выхлопных газах. При этом мощность и крутящий момент не сильно пострадали: 174 л. с. и 226 Н∙м.

Неплохие показатели для бензинового двигателя, который отодвинули на второй план. Любителям крутого драйва предложен турбодизель в 197 л. с., правда, его объем еще меньше – 2,2 литра и разгоняют авто всего на 1,5 секунды быстрее. Все автомобили Santa Fe FL с АКПП получили абсолютно новую шестиступенчатую коробку с функцией ручного переключения передач, которая является полной фикцией, так что не стоит обращать на нее внимание.

Шесть ступеней, вместо привычных четырех, призваны снизить расход топлива. Этому правому делу служат и новые шины с пониженным сопротивлением качению. Santa Fe FL присущи масса технических усовершенствований, главное из которых – ЕСО-лампочка. Корейцы уверенны, что в ней вся сила. Есть три режима свечения – красный, белый и зеленый, которые, по их мнению, должны вас научить экономить топливо и вписываться в заявленный расход топлива в городе - 11,7 литров. Лампочку можно сразу заклеить, чтобы не нервировала. Все равно меньше 15 литров в пробках в любом случае не получится.

Мотор объемом 2,7 литра с четырехступенчатым автоматом обеспечивают такую же экономичность, ведь большой двигатель не придется «крутить» так часто. Разгон остался прежним, но силовой агрегат теперь сильнее воет на высоких оборотах, КПП немного тормозит. Управляемость не изменилась, курсовая устойчивость весьма приличная. Подвеска весьма энергоемкая, но часто срабатывает на отбой, если не сохранять оптимальный скоростной режим, зато на бездорожье удивляет низкая жесткость кузова.

Силовой агрегат размещен спереди поперечно. При движении по ровному сухому покрытию с постоянной скоростью весь крутящий момент передается на передние колеса. При проскальзывании одного из колес часть тяги начинает передаваться и на задний мост.

Hyundai Santa Fe FL – это сбалансированное сочетание ездовых характеристик и отлично организованного салона. Автомобиль подходит для рациональных и продуманных людей.