Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
5449
 
Рейтинг товара: 8.4

Lifan Breez / 520 / 520i (Лифан Бриз / 520 / 520и). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации, каталог деталей. Модели с 2005 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
2721
ISBN:
978-489-4489-16-5
Издательство:
Авторесурс
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
208
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.428
Формат:
210 Х 297
Цена:
270 грн.
1184 руб.
12 usd.
11 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: LF481Q3 / LF479Q3 / TRITEC-1.6L

Объем двигателя: 1.3/1.6 (TRITEC)/1.6 л.

Мощность: 65/78/85 кВт

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Введение
Руководство по эксплуатации
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Каталог запасных частей

В данном руководстве рассмотрены автомобили, выпускаемые с 2005 г. и 2008 г., в двух модификациях кузова. Различные годы выпуска не добавили автомобилям существенных конструктивных отличий, поэтому описание приводится на примере одной модификации, с устанавливаемыми на нее 1.3 л, 1.6 л и 1.6 л (TRITEC) бензиновыми двигателями, агрегатируемыми с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Дебют седана Lifan Breez состоялся в апреле 2005 года. В основе машины лежит качественно измененная платформа седана Citroen ZX Fukang, который выпускается на совместном предприятии Citroen-Dongfeng. В России сборка началась летом 2007 г. на заводе фирмы Derways в городе Черкесске. На родине автомобиль известен под названием Lifan 520.

Производственную линию Lifan помогала налаживать фирма Hainan Mazda, а проектирование собственно автомобиля не обошлось без серьезной помощи со стороны дочерних отделений крупнейшего в Китае автомобилестроительного концерна FAW.

На автомобиль устанавливается три бензиновых двигателя объемами 1.3 л и 1.6 л. Один из 1.6 литровых двигателей – Tritec (собирается в Бразилии на совместном предприятии Tritec Motors Ltd и которым оснащаются Mini One, Chrysler PT Cruiser).

Если говорить о внешнем виде, то здесь все в меру гармонично: спереди большие фары и «улыбка» решетки радиатора, неплохо смотрятся интегрированные в зеркала прозрачные повторители поворотов. Сзади обращают на себя внимание огромные блок-фары с двумя окружностями внутри. И, конечно, крупная эмблема над хромированным элементом крышки багажника.

Внутри автомобиль тоже типичный азиат. Все достаточно просто, без изысков, но и без изъянов. Отделочные материалы – на уровне. В интерьере нет излишнего внешнего лоска, так свойственного китайцам – никакого псевдохрома и пластмассового дерева. Да и качество сборки салона – на достойном уровне.

По оснащению машина находится на среднем уровне. Климат-контроля, датчика дождя и света здесь не предусмотрено. Зато есть двухдиновая магнитола с CD-чейнджером, способная воспроизводить файлы формата mp3; кондиционер, без которого сложно выжить в жару; гидроусилитель руля, противотуманные фары.

Основными преимуществами автомобилей Lifan являются современный дизайн, богатство комплектации долговечная подвеска и экономичный двигатель, а успех автомобиля на внутреннем рынке производителя, только подтверждает правильность выбора.

На пекинском автосалоне в 2008 году был представлен 5-дверный хэтчбек класса «B» (Lifan 520i). Хэтчбек смотрится более органично и свежо, нежели седан. Внешне, хэтчбек отличается от седана радиаторной решеткой, фарами и несущественными изменениями бампера.

Комплектация хэтчбека аналогична седану.

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Авторесурс
© «Издательство Авторесурс»

Расширительный бачок Lifan Breez

Снятие и установка

1. Отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.
2. Очистить поверхность расширительного бачка и главного тормозного цилиндра.
3. Слить тормозную жидкость.
4. Отсоединить шланг гидропривода сцепления от расширительного бачка.
5. Извлечь соединительный палец, используя специальное приспособление, затем снять расширительный бачок.
6. Нанести на новые уплотнительные кольца тормозную жидкость. Затем установить уплотнительные кольца в главный тормозной цилиндр.
7. Установить расширительный бачок (1) и, используя специальное приспособление (А), зафиксировать его соединительным пальцем (2). Палец установить так, чтобы указанные на рисунке расстояния были равны.

Расширительный бачок Lifan Breez

8. Подсоединить шланг гидропривода выключения сцепления к расширительному бачку.
9. Подсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.
10. Заполнить расширительный бачок тормозной жидкостью.
11. После установки, необходимо произвести прокачку тормозной системы, для удаления воздуха.
12. Проверить гидропривод на наличие утечек.

Главный тормозной цилиндр Lifan Breez

Снятие и установка

Внимание:
Никогда не разбирать главный тормозной цилиндр. При нарушении в работе главного цилиндр, его необходимо заменять в сборе. При снятии, исключить попадание тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность кузова.

1. Отсоединить разъем от расширительного бачка.
2. Очистить поверхности главного тормозного цилиндра и расширительного бачка.
3. Отсоединить шланг гидропривода выключения сцепления от расширительного бачка.
4. Отпустить гайки крепления патрубков к главному тормозному цилиндру.
5. Отсоединить патрубки тормозной системы от главного цилиндра.
6. Отвернуть гайки крепления, затем отсоединить главный тормозной цилиндр в сборе с расширительным бачком от вакуумного усилителя тормозов.
7. Установить новое уплотнительное кольцо на главный тормозной цилиндр.
8. Установить главный тормозной цилиндр в сборе с расширительным бачком на вакуумный усилитель.
9. Затянуть гайки крепления главного тормозного цилиндра.
10. Подсоединить тормозные патрубки к главному тормозному цилиндру и затянуть гайки крепления.
11. Подсоединить шланг гидропривода выключения сцепления к расширительному бачку.
12. Подсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости к расширительному бачку.
13. Заполнить расширительный бачок тормозной жидкостью.
14. Прокачать тормозную систему.
15. Проверить гидропривод тормозов на наличие утечек.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*