Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
2534
 
4 1
Рейтинг товара: 6.7

Lifan Solano / 620 (Лифан Солано / 620). Руководство по ремонту в фотографиях, инструкция по эксплуатации. Модели с 2009 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями.

Код товара:
4243
ISBN:
978-5-91774-702-6
Издательство:
Третий Рим
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
320
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.540
Формат:
210 Х 297
Цена:
364 грн.
770 руб.
17 usd.
15 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: бензиновый

Объем двигателя: 1.6 л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Книга по ремонту Lifan Solano 620

Содержание

Устройство автомобиля
Рекомендации по эксплуатации
Неисправности в пути
Техническое обслуживание
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования салона
Системы безопасности
Колеса и шины
Поездка на СТО
Зимняя эксплуатация автомобиля
Покупка запасных частей
Схемы электрооборудования
Предметный указатель

Замена торсиона балки задней подвески Lifan Solano 620

Вам потребуются: ключи «на 18», «на 19».
1. Включите I передачу, установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

торсион балки Lifan Solano 620, задняя подвеска Lifan Solano 620

2. Выверните гайку болта крепления торсиона к балке задней подвески слева. Извлеките болт.
3. Аналогично выверните гайку и извлеките болт справа.
4. Снимите торсион.
5. Установите торсион балки задней подвески в порядке, обратном снятию.

Проверка и регулировка углов установки колес

Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации. Проверяют и регулируют углы установки колес на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации.
Несоответствие действительных значений, измеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, обусловлено износом и деформацией деталей подвески или деформацией кузова.
Предупреждения
Замена или ремонт деталей подвески может повлечь за собой изменение углов установки колес, поэтому проверка углов установки колес обязательна.
Углы установки колес автомобиля приведены в табл. 7.1 (значения действительны для автомобилей с полностью заполненным топливным баком, с запасным колесом и набором инструментов).
Исключите нахождение людей в автомобиле во время проверки.
После установки автомобиля на стенд (непосредственно перед проверкой углов) «прожмите» подвеску автомобиля, прикладывая два-три раза усилие 392-490 Н (40-50 кгс), направленное сверху вниз, сначала к заднему бамперу, а затем к переднему. Колеса автомобиля должны быть расположены параллельно продольной оси автомобиля.
 
При проверке и регулировке углов установки передних колес сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала колес и в последнюю очередь схождение колес.
Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса образован вертикалью и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге передней подвески. Регулировка угла продольного наклона оси поворота не предусмотрена конструкцией автомобиля. При отклонении угла от номинального значения замените поврежденные и деформированные детали.
Угол развала передних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения колеса от вертикали. Угол развала передних колес регулируют перемещением ступицы с поворотным кулаком относительно амортизаторной стойки путем замены болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке специальными регулировочными болтами.
 
Угол развала задних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения заднего колеса от вертикали. Регулировка угла развала задних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.
Схождение колес определяется, как разность расстояний между серединами протектора правой и левой шин позади и впереди оси вращения на высоте, равной половине диаметра колеса.
Схождение передних колес регулируют изменением длины рулевых тяг. Регулировка схождения задних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.

Компания Автоинформ

Автор: Марина
Отзыв: Большое спасибо за книгу, дошла достаточно быстро, книга очень информативна и полезна. Еще раз спасибо за хорошее и качественное обслуживание.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*