Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
2816
 
4 1
Рейтинг товара: 8.0

Mazda 3 (Мазда 3 ). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2013 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
4941
ISBN:
978-617-537-202-9
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
452
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
483 грн.
1476 руб.
22 usd.
19 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: Skyactiv-G / MZR / Skyactiv-D
Объем двигателя: 1.5 / 1.6 / 2.0 / 2.2D л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту Mazda 3

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя
Механическая часть дизельного двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и задняя главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросистемы и электросхемы

Автомобиль Mazda 3 NEW

Mazda3 – переднеприводный компактный автомобиль производства компании Mazda Motor Corporation.Первая генерация Mazda3 была представлена в 2003 году и выпускалась до 2009 года, когда ей на смену пришло второе поколение автомобиля. Третье поколение представили 26 июня 2013 года. Дебют новой модели пришелся именно на десятую годовщину начала производства Mazda 3 первого поколения. Через два дня была представлена версия с кузовом седан. Седан примерно на 12 см длиннее хэтчбека, а объем багажника составляет 419 литров. Это на 69 литров больше, чем у пятидверного хэтчбека.

автомобиль Mazda 3 NEW

Автомобиль был разработан в соответствии с философией Tamashido (Душа движения), автомобиль выглядит стремительно и изыскано. Значительное внимание было уделено ходовым качества. Кузов Mazda 3 NEW построен на новом шасси Ford CD3 Platform. Это позволили сделать кузов жестче на 30 процентов. Мировая премьера Mazda 3 третьего поколения состоялась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2013 года. Вскоре после этого начались продажи. Производство третьего поколения Mazda 3 осуществляется на заводах компании в Мексике, Таиланде, Китае и Японии. Планируется наладить выпуск и в других странах.

Габаритные характеристики

В сравнении с прошлым поколением новый автомобиль сохранил схожие размеры. • Длина 4465 мм (седан – 4585 мм); • Ширина 2053 мм; • Высота 1450 мм; • Колесная база 2700 мм; • Масса 1201 кг (седан - 1199 кг); • Объем топливного бака – 50 л.

Двигатель и трансмиссия

Гамма моторов включает один дизельный и три бензиновых агрегата. Базовый бензиновый двигатель Mazda 3 NEW SKY ACTIV-G 100объемом 1,5 литра развивает мощность 100 л.с. и 150 Нм крутящего момента и агрегатируется только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Также доступны два 2,0-литровых бензиновых мотора (SKYACTIV-G 120 и SKYACTIV-G 165), которые выдают 120 л.с. и 210 Нм, а также 165 л.с. и 210 Нм соответственно. Дизельный двигатель Mazda 3 NEW SKY ACTIV-D 150 объемом 2,2 литра развивает 150 л.с. и 380 Нм. 120-сильный бензиновый мотор и дизельная версия за доплату доступны с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Все агрегаты надежные и простые, поэтому эксплуатация, обслуживание и ремонт Mazda 3 NEW не вызовут больших финансовых затрат.

В конструкции передней подвески используются стойки McPherson. Благодаря этому на неровностях подвеска работает отлично, обеспечивая при этом отменную управляемость. Также заслуга хорошей управляемости лежит на рулевом механизме с электроусилителем. Задняя подвеска – многорычажная. Благодаря грамотно настроенной подвеске управление этим автомобилем доставляет только положительные эмоции.

Салон

салон Mazda 3 NEW, панель приборов Mazda 3 NEW

Салон Mazda 3 NEW, впрочем, как и экстерьер, очень напоминают собой Mazda 6, которая больше и дороже «трешки». При отделке интерьера применяются качественные материалы, а панели салона подогнаны друг к другу с поразительной точностью. Инженеры хорошо поработали и над созданием звукоизоляции – даже на большой скорости аэродинамические шумы не доставляют дискомфорта. По документам Mazda 3 NEW пятиместный автомобиль, однако с комфортом сможет разместить только четверых. Втроем на заднем диване тесно. Также инженеры не оставили без внимания и эргономику салона. На рулевое колесо вынесены клавиши управления некоторыми функциями, что позволит, например, настроить аудиосистему или круиз-контроль. Пользоваться всеми органами управления удобно, а водительское сидение со множеством регулировок позволяет подобрать удобное положение для людей любой комплекции.

В центре торпедо расположен большой 7-дюймовый сенсорный дисплей навигационной системы, который за доплату можно оснастить функцией доступа в Интернет.

Альтернатива

В сегменте переднеприводных автомобилей С-класса Mazda 3 NEW конкурирует с Honda Civic 4D, Hyundai Elantra MD, Volkswagen Jetta, Daewoo Gentra, Ford Focus, Opel Astra, MG 5, Hyundai i30, Toyota Prius и Nissan Note.

Компания Автоинформ

Снятие и установка топливных форсунок

Снятие топливных форсунок
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Выполнить процедуру подготовки к обслуживанию системы питания.
3. Снять декоративную крышку двигателя.
4. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала.
5. Снять топливопроводы высокого давления, идущие к топливным форсункам.
6. Отсоединить разъемы топливных форсунок.
7. Отвернуть полые болты и снять возвратный топливопровод топливных форсунок. 8. Отвернуть гайки крепления и снять кронштейны топливных форсунок.
9. Извлечь топливные форсунки из головки блока цилиндров.

Установка топливных форсунок
1. Наживить топливные форсунки с кронштейнами.

2. Ослабить топливную рампу Common Rail.
3. Наживить новые топливопроводы высокого давления, идущие к форсункам.
4. Затянуть новую гайку (1), показанную на рисунке, моментом 1.8-2.2 Н·м.

5. Ослабить гайку (1), показанную на рисунке, на угол -30°–-150°.
6. Затянуть новую гайку (2), показанную на следующем рисунке, моментом 1.8-2.2 Н·м, после чего подтянуть еще на 177°-183°.

7. Затянуть топливопроводы высокого давления топливных форсунок со стороны топливной рампы Common Rail моментом 32-42 Н·м.
8. Затянуть топливопроводы высокого давления со стороны форсунок моментом 32-42 Н·м.
9. Затянуть топливную рампу Common Rail моментом 20-26 Н·м.
10. Затянуть возвратный топливопровод топливных форсунок в указанной на рисунке последовательности моментом 22-26 Н·м.

11. Выполнить процедуру удаления воздуха из топливопроводов.

Автор: Андрей
Отзыв: в целом книга не плохая, но ожидал большего. Мне не понравилось как описан процес разбора салона и электросхемы неполные: нет схем жгутов, колодок(их расположения). P.S.: книга пригодилась, но не произвела сильного впечатления.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*