Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
1287
 
Рейтинг товара: 6.5

Lexus RX 300 / Toyota Harrier (Лексус РХ 300 / Тойота Харриер). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1997 по 2003 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
4660
ISBN:
978-5-88850-555-7
Издательство:
Легион
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
528
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
493 грн.
1491 руб.
22 usd.
20 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: 5S-FE / 2AZ-FE / 1MZ-FE

Объем двигателя: 2.2 / 2.4 / 3.0 л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту Lexus RX 300 / Toyota Harrier

Автомобиль Toyota Harrier

Toyota Harrier – это большой паркетник, который появился в широком модельном ряду Toyota в 1997 году. Модель оказалась настолько удачной, что почти без изменении с 1998 года продается под именем Lexus RX 300.

Автомобиль Toyota Harrier, автомобиль Тойота Харриер

Toyota Harrier обладает всеми признаками элитного авто, однако с другой стороны он несомненно относится к машинам повышенной проходимости. Благодаря сочетанию этих начал появилась модель типа premium SUV. Отличия между Toyota Harrier и Lexus RX 300 минимальные – пятая дверь и другой шильдик. Руководство по ремонту автомобиля Toyota Harrier содержит много иллюстраций и схем с детальным описанием процесса устранения неисправности.

Внешний вид автомобиля

Внешность Toyota Harrier футуристична, так что автомобиль будет еще долго выглядеть современным. Машина смотрится аристократично с любого ракурса.

Салон автомобиля

Базовых комплектаций авто две - G-package и S-package. У первого варианта светло-песочный велюровый салон с вставками «под дерево» на панели, так же есть полный пакет и электропривод водительского сидения. В другой комплектации салон отделан двухцветным серым велюром, есть вставки «под титан», ксеноновые фары и акустика JBL. В обеих комплектациях установлен климат-контроль, автоматическая система типтроник, LCD-монитор на который выводится информация с бортового компьютера и о работе климатической установки, музыкальной системы, также он служит экраном навигатора и телевизора.

Технические характеристики автомобиля

Под капотом у Toyota Harrier 3,3-литровый V6 или 2,2-литровый двигатель. На нашем рынке последний вариант более востребован из-за своей большей доступности, между прочим, только здесь есть переднеприводные версии, остальные – полноприводные. В 2000 году двигатели подверглись модернизации, объем 2,2-литрового мотора увеличили до 2,4 литра, появилась система фаз газораспределения VVT-i.

Второе поколение Toyota Harrier

В 2003 году было представлено второе поколение Toyota Harrier, которое было создано практически с чистого лица. Разработкой платформы занимались американцы. Обновленный автомобиль имеет большую колесную базу, и соответственно, увеличенное пространство для задних пассажиров. Отличительная особенность конструкции – несущий кузов с интегрированным передним подрамником и полностью независимые подвески всех колес. Подрамник и несущее основание были перепроектированные, что позволило увеличить жесткость кузова на кручение и изгиб. Интеллектуальный процессор реагирует на смену покрытия.

Один из двигателей прежний 3,0-литровый агрегат мощностью 160 л.с., работающий с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Также есть и 3,3-литровым мотор, но он продается только США. Как бы там ни было, но для бездорожья автомобиль не подходит. Плохая гравийка – это предел возможностей машины.

Toyota Harrier всегда выпускался в одном кузове – пятидверный универсал – крепкий несущий кузов с развитыми лонжеронами. Подобная конструкция является традиционной для большинства паркетников. Подвеска всех колес первого поколения независимая типа МакФерсон на подрамниках со стабилизатором поперечной устойчивости. Отличная антикоррозийная стойкость – наружные кузовные панели даже ранних образцов остаются в прекрасном состоянии.

Большинство Toyota Harrier имеют постоянный полный привод, распределяющий крутящий момент поровну между передними и задними колесами. Свободу межосевого дифференциала ограничивает вискомуфта. Крутящий момент от мотора к ведущим колесам передается через четырехступенчатую АКПП.

Toyota Harrier – асфальтовый внедорожник премиум класса, который не только подчеркивает ваше положение в обществе, но и обеспечивает комфортное передвижение по городу.

Розетки для подключения дополнительных устройств

Розетка предназначена для обеспече­ния электропитанием различных ав­томобильных принадлежностей

При использовании розетки соблю­дайте следующие условия:

  •  Использование розетки возможно, когда ключ зажигания находится в положении "АСС" или "ON”.
  •  Подключаемые электроприборы обязательно должны быть рассчитаны на 12 В, суммарная сила по­требляемого тока не должна пре­вышать 10 А; максимальная мощ­ность -120 Вт.

  •  При использовании электропри­боров, чья мощность превышает допустимую, существует опас­ность, что предохранители авто­мобиля перегорят.
  •  Если в течение длительного пе­риода времени пользоваться ро­зеткой, когда двигатель выклю­чен, может разрядиться аккуму­ляторная батарея. Кроме того, если пользоваться розеткой, ко­гда двигатель включен, но рабо­тает на холостом ходу, аккуму­ляторная батарея также будет разряжаться.

Стояночный тормоз

Чтобы включить стояночный тормоз при парковке автомобиля, нажмите правой ногой на педаль тормоза, а левой ногой до упора педаль стояноч­ного тормоза.

Чтобы выключить стояночный тормоз, нажмите правой ногой на педаль тор­моза, а левой ногой - на педаль стоя­ночного тормоза до щелчка, после че­го медленно отпустите педаль стоя­ночного тормоза.

 

Внимание: не начинайте движение при включенном стояночном тормо­зе. В противном случае это приво­дит к износу и перегреву элементов тормозной системы, то есть к па­дению эффективности торможения.

 

 

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*