Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

Skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
4162
 
Рейтинг товара: 9.9

Volkswagen Golf III / Vento (Фольксваген Гольф 3 / Венто). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1991 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
5173
ISBN:
978-617-537-183-1
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
316
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
161 грн.
750 руб.
7 usd.
6 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Типы двигателей: ABD / AEX / APQ / ABU / AEA / AEE / AEK / AFT / AKS / AAM / ABS / ACC / ADD / ADZ / 2E / ABA / ABF / ACX / ADY / AEP / AGG / AKR / AAA / ABV / 1Y / 1Z / AAZ / AEY / AFN / AHU / ALE

Объём двигателя: 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.8 / 2.9 / 1.9D л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту VW Golf 3 | VW Vento с 1991 года

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы

Проверка давления масла и датчика давления масла

Двигатели объемом 1.4 л и 1.6 л

  • Снять датчик давления масла на 0.25 или 0.3 бар (черная или серая изоляция) и ввернуть в тестер.
  • Ввинтить штуцер манометра на место датчика давления масла в головке блока цилиндров.
  • Соединить коричневый провод (3) манометра с массой (-).
  • Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594) к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла (F22, черная или серая изоляция) (В):

светодиод должен гореть.

  • Завести двигатель и медленно увеличивать обороты. При разрежении 0,15…0,35 бар (датчик 0.25 бар) или 0,15…0,45 бар (датчик 0.3 бар) светодиод должен погаснуть, в противном случае заменить датчик давления масла.
  • Подключить тестер напряжения к датчику давления масла 0.9 бар или 1.4 бар (А). При разряжении 0.7…1.1 бар (датчик 0.9 бар) или 1.2…1.6 бар (датчик 1.4 бар) светодиод должен гореть, в противном случае заменить датчик давления масла.
  • Далее увеличить обороты. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно составлять не менее 2,0 бар.

датчик масла Volkswagen Golf 3, датчик масла Volkswagen Vento

Двигатели объемом 1.8 л и 2.0 л

  • Снять датчик давления масла на 0,3 или 0,25 бар и ввернуть в тестер.
  • Ввинтить штуцер манометра на место датчика давления масла в ГБЦ или в кронштейн масляного фильтра.
  • Соединить коричневый провод (3) манометра с массой (-).
  • Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527B) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла (F22) (A):

светодиод должен гореть.

  • Завести двигатель и медленно увеличивать обороты. При разрежении 0,15…0,45 бар (коричневый датчик) и избыточном давлении 0,15…0,35 бар (синий датчик) светодиод должен погаснуть, в противном случае заменить датчик давления масла.
  • Присоединить вольтметр (V.A.G 1527B) к датчику 1,8 бар (белая изоляция) (B).

при 1,6...2,0 бар избыточного давления светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.

  • Далее увеличить обороты. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно составлять не менее 2,0 бар.

при более высоком числе оборотов превышение избыточным давлением масла величины 7,0 бар не допускается. При необходимости заменить крышку масляного насоса с ограничительным клапаном.

масляный насос Volkswagen Golf 3, масляный насос Volkswagen Vento

Двигатели объемом 2.8 л и 2.9 л

  • Снять датчик давления масла на 0,3 (коричневая изоляция) и ввернуть в тестер.
  • Ввинтить тестер на место датчика давления масла в кронштейн масляного фильтра.
  • Соединить коричневый провод (3) манометра с массой (-).
  • Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594) к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла (F22) (A):

светодиод должен гореть.

  • Завести двигатель и медленно увеличивать обороты. При разрежении 0,15…0,45 бар светодиод должен погаснуть, в противном случае заменить датчик давления масла.
  • Присоединить вольтметр к датчику 1,4 бар (черная изоляция) (B).

при 1,6...2,0 бар избыточного давления светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.

  • Далее увеличить обороты. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно составлять не менее 2,0 бар.

тест датчика масла Volkswagen Golf 3, тест датчика масла Volkswagen Vento


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей VW:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*