Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться

Единственной задачей системы рециркуляции выхлопных газов автомобильного двигателя является снижение оксида азота в выхлопных газах. Сама система EGR имеет несколько конструктивных способов изготовления, но ее принцип работы неизменен: часть выхлопа возвращается в мотор, снижая температуру горения смеси.

Жизненный цикл ЕГР небольшой и ограничивается 150-180 тысячами пробега. После этого расстояния в сервис по поводу неисправности обращаются 80 процентов владельцев дизельных и 20 процентов – бензиновых авто.

Удаление клапана ЕГР из управляющей программы является приемлемым выходом из положения в отечественных реалиях. Вопросы экологии по сравнению с надежной работой недешевого авто однозначно проигрывают. Тем более, что еще по заводским настройкам клапан ЕГР изначально прекращает действовать в аварийных ситуациях или на высоких оборотах.    

Почему ломается ЕГР?

Самой распространенной причиной неисправности является заклинивание клапана в одном из положений из-за нагорания сажи. Также поломку может вызвать разгерметизация двигателя или разрыв электроцепи датчика положения и актуатора.

Значительно ускоряет выход EGR из строя некачественное топливо и масло. Качество дизтоплива более критично, поскольку при его горении выделяется больше побочных продуктов (сажи). Долголетию ЕГР способствует своевременный техуход за автомобилем, включая замену фильтров и масла.  

Проблемы в работе двигателя также сказываются на состоянии клапана. Повышение дымности выхлопа снижает ресурс ЕГР. Причинами могут быть залегание колец, забитый воздушный фильтр или разгерметизация. Поэтому, перед ремонтом EGR стоит убедиться в отсутствии проблем с мотором, поскольку есть риск повторить недешевую процедуру замены клапана заново.

Что делать с ЕГР?

Способов выхода из ситуации несколько, каждый из них отличается стоимостью и результатом:

  • замена на оригинальный клапан;
  • замена на китайский аналог;
  • удаление EGR способом перепрограммирования;
  • программное закрытие ЕГР.

Самым надежным и недорогим можно назвать программное удаление из системы. Поток выхлопных газов через клапан перекрывается металлической заглушкой, после чего переходят к программной части процедуры. Клапану запрещают открытие и исключают ошибки системы, путем полного удаления EGR из программы. Также при необходимости отключается аварийный режим и калибруется поток воздуха через MAF.