Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться

Советы новичкам за рулем в зимний период

 

Внезапно зима приходит только к коммунальщикам (кстати, во многом – их вина, что новички зимой чувствуют себя за рулем неуверенно), поэтому, пока мы еще не обросли достаточным опытом, подготовка – наше все! CarFinder подобрал полезные советы по «выживанию новичка за рулем в зимний период» – пришло время суммировать рекомендации. Как подготовить машину, что возить с собой, приемы безопасного вождения и эксплуатации – смотрим в этой статье.

Подготовка машины

Банально напоминать, что в зимнюю резину нужно переобуваться заранее, а выбирать ее надо не по цене, а по характеристикам – не будем. Пройдемся по пунктам – что нужно сделать перед наступающим холодным сезоном.

Проверить:

  1. Уровень тормозной жидкости и состояние колодок. Стояночного тормоза – тоже.
  2. Состояние аккумулятора. Желательно обзавестись вторым, резервным, а также проводами с клеммами.
  3. Уровень и состояние антифриза. Если помутнел – сменить.
  4. Сделан ли «антикор», на месте ли локеры (подкрылки). Если их нет – поставить иначе пороги и крылья по весне сгниют от реагента.

Пластиковые детали, резиновые уплотнения дверей и стекол нужно обработать силиконовым спреем – тогда они не будут крошиться или примерзать. Значительно облегчают жизнь новичка зимой: предпусковой подогреватель, флакон спрея для размораживания замков и цепи на колеса.

Что возить в багажнике

Бывает так: приезжаешь утром на работу по хорошей погоде, на чистой машине, а в конце рабочего дня – обнаруживаешь на нее месте обмерзший снежный «холмик». Или вот – вроде бы слегка зацепил обочину – а колесо уже беспомощно провалилось в снег. Что делать? Правильно – открывать багажник.

Список «маст хэв» в багажнике зимой:

  1. знак аварийной остановки;
  2. противооткаты (пара упоров под колеса);
  3. запаска, баллонник (ключ колесный), домкрат;
  4. трос, провода для прикуривания;
  5. лопата (складная – много места не займет);
  6. рабочая куртка или дождевик, фонарик;
  7. снежный скребок, щетка;
  8. полная бутыль незамерзайки.

Запасная незамерзайка пригодится, когда окажется, что маркировка «–30» на этикетке уже залитого концентрата – реально означает всего «–15». Жидкость омывателя все же может замерзнуть, особенно, если «зимняя» была долита в старую «летнюю». Или закончится, естественно, без предупреждения. Поэтому нужна запасная полная бутыль хорошей незамерзайки, купленная не с рук, у дороги, а в магазине.

Зимний Дзен

Зимой, в плотном городском трафике, новичку за рулем важно проявлять выдержку, не теряя концентрации. Принимаем исходное положение – обе руки на руль. Да, на 9 и 3 по циферблату, все как учили, чтобы сократить время реакции. Плотно усаживаемся в кресло, выключаем радио. В условиях плохой видимости уши – «вторые глаза» водителя.

Чтобы ездить безопасно, нужно:

  1. Отказаться от негатива. Не сигналить без нужды. Напугать плетущуюся впереди черепаху или бегущего на красный пешехода – легко. А вот что потом делать с газанувшей, сорвавшейся в юз и вставшей поперек дороги легковушкой? Или упавшим под колеса телом?
  2. Не поддаваться на провокации. Даже если дорога сухая, а сзади собралась колбаса – нужно соблюдать скоростной режим. Пусть сигналят, пусть обгоняют – несколько секунд, которые они выиграют, могут стать ценой жизни.
  3. Отложить «игру в шашки», проверку проходимости машины или дрифт на льду на будущее. Зимой надо водить плавно, избегать резких поворотов и режима разгон-торможение. Машина должна сохранять устойчивость и хорошее сцепление с дорогой.

Самый опасный для новичка момент – сочетание усталости и темного времени суток. У выезжающего в ночь экипажа всегда должен быть штурман. Выспавшийся, внимательный, разговорчивый. Если усталость берет верх, вместо теплого чая-кофе, лучше «заправиться» газировкой, энергетиком или сладким батончиком.

Чему зима учит новичка

  1. Тормозить двигателем. Двигаясь плавно, сбрасывать газ без выключения сцепления.
  2. Увеличивать дистанцию. Впереди идущая машина, трогаясь, может сильно сдать назад.
  3. Избегать резких поворотов, агрессивного разгона, активного торможения. Чего зимой делать не надо
  4. Стартовать без прогрева. Это одинаково плохо для ручной коробки и автомата, а также – гидроусилителя.
  5. Экономить на топливе. Особенно на дизеле. Сегодня не нашли хорошую «зимнюю» соляру, а завтра – упс! – не завелись.
  6. Интенсивно отогревать лобовое максимально горячим потоком воздуха. Может треснуть.
  7. Оставлять машину на улице на ручнике на ночь (особенно после поездки по слякоти). Ставить лучше на передачу, чтобы не примерзли колодки.
  8. Экономить и спешить на мойке. Зимой кузов нужно сушить тщательнее – продувать замки, петли, лючок бензобака сжатым воздухом.
  9. Забывать следить за давлением в шинах – от него зависит «пятно контакта», а значит – цепкость покрышек.

Три правила для новичка зимой – подготовься, будь уверен, не торопись. Если ездить аккуратно, без негатива, учитывать прогноз погоды и не рисковать – все получится! Удачи на дорогах!

Сервис по автоподбору CarFinder