Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
3039
 
Рейтинг товара: 5.1

Opel Frontera (Опель Фронтера). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1991 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
3937
ISBN:
5-93355-032-9
Издательство:
Морозов
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
308
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
303 грн.
708 руб.
34 usd.
30 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину
что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту Opel Frontera

Содержание

Инструкция по эксплуатации
Общие сведения
Бензиновые двигатели
Смазка двигателя
Система охлаждения
Система впрыска топлива
Система зажигания
Сцепление
Коробка передач
Передний мост и передняя подвеска
Задний мост и задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Система выпуска отработанных газов
Периодичность технического обслуживания
Размеры и регулировки моменты затяжки
Техобслуживание - модели с дизельными двигателями
Ремонт дизельного двигателя объемом 2,3 л без снятия с автомобиля
Ремонт дизельного двигателя объемом 2,5 л без снятия с автомобиля
Ремонт дизельного двигателя объемом 2,8 л без снятия с автомобиля
Процедуры капитального ремонта дизельного двигателя со снятием с автомобиля
Топливная система и система выпуска отработавших газов дизельные двигатели
Система предпускового подогрева модели с дизельным двигателем
Электрические схемы модели с бензиновым и дизельным двигателями

 

Коленвал Opel Frontera

  • После установки всех крышек, ещё раз запрессовать герметик в пазы слева и справа от первой крышки, пока он не появится в зазорах и пазах сопряжения с блоком (см. указания вверху).
  • Провернуть коленвал несколько раз и проверить, не клинит ли он.
  • Ещё раз проверить осевой зазор, как это уже было описано в главе 2.7.1 о снятии коленвала (также см. рис. 80).
  • Установить поршни и шатуны так, как описано в главе 2.5.6. Крышки шатуна затягиваются с усилием в 35 Nm, а затем - ещё на 45 градусов и ещё на 15. Лучше всего использовать градусную шайбу, как показано на рис. 92
  • Поставить оба сальника (гл. 2.7.4).
  • Установить шестерню коленвала со шпонкой.
  • Поставить ремень ГРМ как показано в гл. 2.8.1.
  • Поставить маховик (см. отдельную главу). Придержать коленвал и вставить деревянный брусок между щекой коленвала и стенкой картера, чтобы маховик не вращался. На рис. 95 показано как это делается (относится ко всем видам двигателей).
  • Установить корзину сцепления на маховик согласно меткам. При этом должен быть хорошо отцентрован шкив коленвала. Болты затянуть равномерно крест-накрест.
  • Начиная с 1997 года на двигатели устанавливается маслоотражатель и направляющие подшипника. Все работы описаны в разделе «Смазка двигателя».
  • Поставить масляный насос (см. главу 3.2.2).
  • Поставить масляный поддон, поставить резьбовую пробку и затянуть с усилием 45 Nm. Если хотите, можете залить масло в двигатель.
  • Все оставшиеся работы провести в обратном порядке.

Сальники коленвала

Двигатель ОНС с рабочим объёмом 2.0 литра и двигатель DOHC При каждом снятии коленвала следует заменять сальники. Для этого не требуется специальных мер безопасности и специальных инструментов. Если где-то обнаружена утечка, оба сальника можно снять не снимая двигатель. Если муфту сцепления ведет, значит, нарушена герметичность заднего сальника. Передний сальник стоит в корпусе масляного насоса.

Сальники коленвала Opel Frontera

Установка переднего сальника на двигатель с рабочим объёмом 2,0 литра с одним верхним распредвалом и двумя верхними распредвалами.

Сальник можно поставить при помощи отрезка трубы (1) и винта.

Сальники коленвала Opel Frontera

Снятие сальника коленвала при помощи вставленного винта.

Все сальники снимаются подобным образом.

Снятие сальников

В общем, замечания относятся ко всем видам двигателей. Замена переднего сальника коленвала идентична снятию масляного насоса, т. к. сальник стоит в корпусе масляного насоса. Соответствующие указания даны в главе «Смазка двигателя».

Чтобы снять передний сальник, надо пробить отверстие в металлическом кольце, завернуть в него винт и вытащить сальник при помощи клещей так, как показано на рис. 96.

Чтобы снять задний сальник, снимите коробку передач, муфту сцепления и маховик.

Для снятия сальника используйте винт и клещи (рис. 96). При этом старайтесь не повредить картер.

Установка сальников

  • Нанести смазку на рабочую кромку и внешнюю поверхность сальника и слегка повернуть его. Если у Вас есть отрезок трубы того же диаметра, что и сальник, насадите его на корпус масляного насоса, как показано на рис. 97 и продвиньте в нужное положение при помощи винта приводной шестерни коленвала.
  • Все другие работы выполнить в соответствии с описанием установки масляного насоса.
  • Осторожно ударить молотком и, повернув задний сальник, поставить его

 

Сальники коленвала Opel Frontera

При помощи отвёртки (2) снять сальник (1) с картера ГРМ, как это показано на рисунке. в среднее положение.

Не повредите при этом рабочую кромку сальника. Нанести смазку на внешнюю сторону и рабочую кромку.

Поставить сальник на место при помощи отрезка трубы подходящего диаметра. Все остальные работы провести в порядке, обратном снятию (маховик, ведущий диск и т. д.).

Двигатель ОНС с рабочим объёмом 2,4 литра

В этом двигателе передний сальник находится под крышкой ГРМ, а задний - а крышке вкладыша.

Замена переднего сальника

  • Снять «минусовой» кабель с аккумулятора.
  • Снять кожух вентилятора и повесить на лопасть.
  • Снять вентилятор. Винт имеет левую резьбу (см. описание в главе «Система охлаждения».
  • Снять ремень насоса гидроусилителя и генератора, как это описано в соответствующих отдельных главах. Для того, чтобы ослабить: ремни, ослабьте соответствующие регулирующие болты.
  • Снять шкив коленвала. Для этого; удобным образом заблокировать: двигатель (включить передачу).
  • Снять сальник с двигателя, как показано на рис. 98.
  • Нанести смазку на рабочую кромку нового сальника и до упора вставить в картер ГРМ при помощи специального инструмента или отрезка трубы подходящего диаметра.
  • При помощи большой шайбы (пластины) и длинного болта сальник можно поставить так, как показано на рис. 97.
  • Вставить шкив коленвала, двигатель зафиксировать и затянуть винт с усилием 120 Nm.
  • Поставить и натянуть ремень генератора и гидроусилителя.
  • Поставить вентилятор (см. отдельное описание).
  • Поставить на место кожух вентилятора и подключить провод аккумулятора.

Замена заднего сальника

  • Снять коробку передач (см. соответствующий раздел).
  • Пометить положение направляющих болтов в маховике (буква «Р»).

Сальники коленвала Opel Frontera

Установка заднего сальника


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Opel Frontera:

 

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*