Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
3024
 
Рейтинг товара: 8.8

Ford Expedition / Lincoln Navigator (Форд Экспедишн / Линкольн Навигатор). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2007 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
4636
ISBN:
978-617-537-123-7
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
428
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
495 грн.
1980 руб.
23 usd.
20 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: V8 Triton

Объем двигателя: 5.4 л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Книга по ремонту Ford Expedition / Lincoln Navigator

ВВЕДЕНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2C ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6 ДВИГАТЕЛЬ
7 СИСТЕМА ПИТАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
8 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
9 СИСТЕМА СМАЗКИ
10 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
11A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
11B РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
11C ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА И ДИФФЕРЕНЦИАЛ
12 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
13 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
16 КУЗОВ
17 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
18 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
19 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
20 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ


Автомобиль Ford Expedition

Ford Expedition - полноразмерный внедорожник, построенный на платформе пикапа Ford F150. В 1997 году Expedition заменил Ford Bronco. Существует три поколения автомобиля: первое – 1997-2002 год, второе – 2003-2006 год, третье – 2007 – наше время. Ford Expedition имеет близкого родственника по конструкции - Lincoln Navigator. Руководство по ремонту автомобиля Ford Expedition/F-150/Lincoln Navigator поможет устранить неполадки этого внедорожника самостоятельно.

Автомобиль Ford Expedition, автомобиль Форд Экспедишн

Технические характеристики автомобиля

Ford Expedition первого поколения оснащался исключительно бензиновыми двигателями V8. Один имел объем 4,6 литра, а второй – 5,4 литра. В первые три года производства мощность двигателей составляла 218 и 233 л. с. соответственно. Позже она стала немного больше: 4,6-литровый агрегат стал выдавать 235 или 243 л. с., а его товарищ – 264 л. с. Разница между двумя двигателями хоть и небольшая, но 5,4-литровый имеет дополнительный запас крутящего момента.

Дизельных двигателей на Ford Expedition не ставили. Хотя стоит отметить, он бы автомобилю вовсе не помешал, ведь бензиновые моторы очень «прожорливы». По техническим данным производителя расход 4,6-лтрового двигателя составляет 16 л на 100 км, однако в реальности расход достигает 30 литров на сотню. Восьмицилиндровые двигатели Ford обладают огромным ресурсом – 300-500 тыс. км без капремонта. Хотя возможны поломки и после пробега в 100 тыс. км – выходят из строя катушки зажигания.

Внешность Ford Expedition полностью соответствует его размерам – все элементы довольно громоздкие.

Салон автомобиля

Внутри автомобиль поражает объемом пространства. Салон выполнен лаконично и качественно, все эргономично, хорошо подогнано и удобно расположено.

Ford Expedition - это никакой не внедорожник, в лучшем случае универсал повышенной проходимости. Автомобиль с такой массой и такими размерами не может уверенно двигаться по пересеченной местности по определению. К тому же, приличная часть авто, привезенных к нам из США, имеет привод только на заднюю ось. Такие машины стоят немного дешевле, но в таком случае на Expedition можно будет ездить только по ровным дорогам. Так что лучше иметь авто с полным приводом, по крайней мере зимой загородом будет больше уверенности.

При передвижении по твердому покрытию полноприводная трансмиссия должна работать в режиме A4WD. Это означает, что будут подключены только задние колеса, однако в случае пробуксовки крутящий момент перераспределится на переднюю ось. Такой режим лучше всего использовать при езде по асфальту. Также есть еще два режима: полный привод и полный привод с понижающей передачей. Эти режимы предназначены исключительно для бездорожья.

Из всей ходовой можно выделить только два слабых места. Первое - это передние стойки стабилизатора – при активном режиме езды их нужно часто менять, второе – частые поломки пластмассовой втулки сошки рулевого управления.

Некоторые Ford Expedition первого поколения оснащены пневматической задней подвеской. При аккуратной езде и внимательном отношении она обеспечивает неплохой комфорт.

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Переходник масляного фильтра Ford Expedition

Снятие и установка

Переходник масляного фильтра Ford Expedition

Переходник масляного фильтра Ford Expedition

1. Установить автомобиль на подъемник, перевести селектор автоматической коробки передач в положение «N».
2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
3. Отсоединить нижний патрубок радиатора от переходника масляного фильтра и отвести его в сторону.
4. Отсоединить от переходника масляного фильтра шланг бачка дегазации и отвести его в сторону.
5. Снять масляный фильтр в сборе. Момент затяжки фильтра при его установке: 15 Н·м.

Примечание:
Всегда после снятия необходимо заменять масляный фильтр.

6. Отсоединить разъем электропроводки от датчика давления моторного масла.
7. Выкрутить датчик давления моторного масла. Момент затяжки датчика при его установке: 18 Н·м.
8. Отвернуть 4 болта крепления и снять переходник масляного фильтра в сборе. Момент затяжки болтов крепления при установке: 25 Н·м.
9. Снять прокладку переходника масляного фильтра. Промыть и очистить контактные поверхности на переходнике и блоке цилиндров. Проверить техническое состояние контактных поверхностей.

Внимание:
Не использовать для очистки контактных поверхностей блока цилиндров и переходника масляного фильтра металлические скребки, щетки с металлической щетиной, абразивные диски и другие аналогичные материалы. В противном случае возможно повреждение привалочной поверхности и, как результат возникновение утечек моторного масла.

Примечание:
Всегда после разборки необходимо заменять прокладку переходника масляного фильтра.

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Установить новый масляный фильтр.
- Проверить уровень моторного масла, при необходимости долить свежего моторного масла.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*