Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
2606
 
Рейтинг товара: 8.2

Ford Focus / Focus II / C-Max (Форд Фокус / Фокус 2 / С-Макс). Инструкция по эксплуатации, справочные материалы по ремонту и технические характеристики. Модели с 2002 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
425
ISBN:
978-9-66167-225-2
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
294
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.611
Формат:
210 Х 297
Цена:
144 грн.
875 руб.
7 usd.
6 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

- Инструкция по эксплуатации

- Cправочные данные по ремонту и технические характеристики

- Детальное описание систем автомобиля и двигателя

- Отзывы владельцев

- Цветные иллюстрации

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Инструкция по эксплуатации Ford Focus / Focus II / C-Max

ЧАСТЬ 1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
РАЗДЕЛ 1. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
РАЗДЕЛ 2. ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
РАЗДЕЛ 3. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ
РАЗДЕЛ 4. ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
РАЗДЕЛ 5. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
РАЗДЕЛ 6. ЗАМКИ (СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ)
РАЗДЕЛ 7. СИДЕНЬЯ И ЭЛЕМЕНТЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
РАЗДЕЛ 8. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
РАЗДЕЛ 9. ЭКСТРЕННЫЕ СИТУАЦИИ НА ДОРОГЕ
РАЗДЕЛ 10. ЧИСТКА-МОЙКА
РАЗДЕЛ 11. ПРОФИЛАКТИКА И УХОД
РАЗДЕЛ 12. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ

ЧАСТЬ 2. ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
РАЗДЕЛ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
РАЗДЕЛ 2. ДВИГАТЕЛЬ
РАЗДЕЛ 3. СИСТЕМА СМАЗКИ
РАЗДЕЛ 4. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
РАЗДЕЛ 5. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
РАЗДЕЛ 6. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
РАЗДЕЛ 7. КУЗОВ И САЛОН
РАЗДЕЛ 8. ХОДОВАЯ И ПОДВЕСКА
РАЗДЕЛ 9. ТРАНСМИССИЯ
РАЗДЕЛ 10. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
РАЗДЕЛ 11. БЕЗОПАСНОСТЬ
РАЗДЕЛ 12. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
РАЗДЕЛ 13. ТЮНИНГ

ЧАСТЬ 3. ПРИЛОЖЕНИЕ


Автомобиль Ford Focus II

Новое поколение Ford Focus II было представлено широкой общественности в сентябре 2004 года на Парижском автосалоне. Серийное производство авто началось в октябре этого же года. Автомобиль базируется на платформе Ford-С1, которая используется и в ряде других широко распространенных моделях. В свое время новый Ford Focus II предлагался в 3-х и 5-ти дверном исполнении в кузовах типа седан, хэтчбэк и универсал.

Автомобиль Focus 2, автомобиль Фокус 2

В руководстве по ремонту Ford Focus II 2005 года приведены общие сведения об автомобиле, его технические характеристики и паспортные данные. Это издание в виде таблиц содержит перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.

Особое внимание уделено ремонту двигателя, трансмиссии, системы впрыска, тормозной системы, кузова, электрооборудования. В руководстве по эксплуатации Ford Focus II 2005 года даны советы о том, что нужно иметь в автомобиле при повседневной эксплуатации и в дальних поездках, как готовить автомобиль к выезду, обкатывать и эксплуатировать его в гарантийный период. Также в книге изложеныны рекомендации по безопасности движения и технике безопасности при производстве ремонтных работ на автомобиле.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль Ford Focus II 2005 года — это предпоследнее поколение одного из самых успешных в мире автомобилей. Машина имеет динамичный силуэт и высочайшее качество сборки, эта модель настолько же безупречна внутри, насколько притягательна снаружи. Длина 4-дверного 5-местного переднеприводного седана составляет 4488мм, ширина машины 1840мм, а высота авто 1497 мм.

Колесная база модели равна 2640мм. Седан длиннее хэтчбека на 146 мм, а универсал — 130 мм. Полезный объем багажного отсека универсала в случае складывания задних сидений возрастает до солидного 1,525 м3. В 2008 году автомобиль поддался рестайлингу, в авто сменили фары, капот, крылья и зеркала. Модернизированный Ford Focus II 2008 года получил новые функции и дополнительное оборудование. Адаптивная система главного освещения автоматически смещает световой пучок в горизонтальной плоскости в зависимости от скорости движения авто и угла поворота рулевого колеса.

Салон автомобиля

Из недостатков можно отметить салон. Это по большому счету самое слабое место машины, звукоизоляция колес пусть и не слабая, но шум в салон все же проникает. Еще одно слабое место салона – материал, из которого выполнена отделка, и именно этот факт является причиной периодических поскрипываний.

Технические характеристики

Под капотом авто могут устанавливаться двигатели различных конструкций и с различными рабочими объемами. Это могут быть следующие типы бензиновых двигателей:1,4 л мощностью 80 л.с, 1,6 л мощностью 100 л.с или 115 л.с,1,8 л -125 л.с, 2,0 л - 145 л.с, 2,5 л - 225 л.с - 305 л.с, а также дизельные двигатели 1,6D, мощностью 90 или 110 л.с, 1,8D -115 л.с, 2,0D -136 л.с. Наиболее устанавливаемый двигатель это 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный двигатель с рабочим объемом 1596см3. Его мощность составляет 100 л.с при 6000 об/мин, а крутящий момент равен 143 Н*м при 4000 об/мин.

Расход топлива равен 7,1 л на 100 км, а максимальная скорость автомобиля 182 км/час. Машина разгоняется до 100 км/ч за 12 сек. Мотор работает совместно с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Кроме того, 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 145 л.с в 2008 году получил 4-ступенчатый гидромеханический автомат, а 1,6-литровый 110-сильный турбонаддувный дизель стал предлагаться с бесступенчатой механической трансмиссией типа CVT. У авто передняя и задняя подвески независимые. Ford Focus II всегда славился в меру жесткой, энергоемкой подвеской и эталонной управляемостью. Данное кредо подтвердила и обновленная модель. На высоких скоростях машина цепко держится за асфальт.

Рулевое управление, оснащенное электрогидроусилителем, информативно, с четко выраженным нулем и обратной связью, что позволяет прекрасно чувствовать автомобиль. К тому же, в дорогих модификациях характер работы рулевого управления можно менять. Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия. Тормоза передние дисковые, вентилируемые, а задние тормоза дисковые. Ходовые качества нового Ford Focus II 2008 года выше всяких похвал, а каждый километр пути доставит водителю и пассажирам ни с чем не сравнимое удовольствие.

В популярной модели Ford Focus II есть все, что вкладывается в понятие идеального автомобиля. Элегантный и безупречно надежный, воплощающий новейшие технологии и исключительное мастерство своих создателей, спортивный и восхитительно легкий в управлении — все это Ford Focus II.

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

ЗАМЕНА МАСЛА Ford Focus

Замену масла имеет смысл делать самому, при этом вам необходимо поставить автомобиль на подставки. Конечно, быстрее и чище получается экспресс-замена масла на заправочной станции, имеющей вакуумные насосы. Однако этот метод имеет свои недостатки, ведь при этом продукты износа остаются в масляном картере. Самый удобный вариант – замена масла в специализированной мастерской.

На бензиновом и дизельном двигателях используются разные масляные фильтры, поэтому применяйте соответствующий фильтр.

Замену масла и масляного фильтра проводите в следующей последовательности:

  • пустите двигатель и прогрейте его – это важно, так как продукты износа переходят во взвешенное состоя- ние;
  • надежно установите автомобиль на подставках;
  • подставьте таз, миску или разрезанную пластиковую канистру достаточной вместимости;
  • отверните маслосливную пробку с помощью изогнутого ключа, старое масло слейте;

ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, можно ошпариться струей горячего масла. Заверните сливную пробку с новым уплотнительным кольцом.

Снятие масляного фильтра Ford Focus

  • cлейте масло из приемной емкости и поставьте в зоне расположения масляного фильтра;
  • отверните фильтр с помощью специального съемника, вылейте масло в приемную емкость и утилизируйте его;
  • уплотнительное кольцо масляного фильтра смажьте тонким слоем моторного масла или жировой смазки;
  • поставьте масляный фильтр и затяните рукой до упора;
  • залейте в двигатель необходимое количество масла;
  • пустите двигатель на короткое время прямо на подставках – контрольная лампа аварийного давления масла погаснет сразу после наполнения фильтра;
  • проверьте плотность посадки фильтра и сливной пробки. Поставьте автомобиль снова на колеса.

Видимые масляные пятна в под капотом пространстве и на двигателе не должны вызывать у вас серьезного беспокойства. Другое дело, когда в моторном отсеке образуются заметные масляные подтеки, а под припаркованным автомобилем – масляные пятна. В этом случае начинайте искать причины утечки. Лучше всего проверьте ваш двигатель после его мойки в ходе пробной поездки.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*