Ford Focus / Focus II / C-Max. Инструкция по эксплуатации и технические характеристики. Модели с 2002 года, оборудованные бензиновыми двигателями

Инструкция по эксплуатации Ford Focus / Focus II / C-Max

ЧАСТЬ 1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
РАЗДЕЛ 1. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
РАЗДЕЛ 2. ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
РАЗДЕЛ 3. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ
РАЗДЕЛ 4. ОСВЕТИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
РАЗДЕЛ 5. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
РАЗДЕЛ 6. ЗАМКИ (СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ)
РАЗДЕЛ 7. СИДЕНЬЯ И ЭЛЕМЕНТЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
РАЗДЕЛ 8. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
РАЗДЕЛ 9. ЭКСТРЕННЫЕ СИТУАЦИИ НА ДОРОГЕ
РАЗДЕЛ 10. ЧИСТКА-МОЙКА
РАЗДЕЛ 11. ПРОФИЛАКТИКА И УХОД
РАЗДЕЛ 12. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ

ЧАСТЬ 2. ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
РАЗДЕЛ 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
РАЗДЕЛ 2. ДВИГАТЕЛЬ
РАЗДЕЛ 3. СИСТЕМА СМАЗКИ
РАЗДЕЛ 4. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
РАЗДЕЛ 5. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
РАЗДЕЛ 6. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
РАЗДЕЛ 7. КУЗОВ И САЛОН
РАЗДЕЛ 8. ХОДОВАЯ И ПОДВЕСКА
РАЗДЕЛ 9. ТРАНСМИССИЯ
РАЗДЕЛ 10. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
РАЗДЕЛ 11. БЕЗОПАСНОСТЬ
РАЗДЕЛ 12. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
РАЗДЕЛ 13. ТЮНИНГ

ЧАСТЬ 3. ПРИЛОЖЕНИЕ

Автомобиль Ford Focus II

Новое поколение Ford Focus II было представлено широкой общественности в сентябре 2004 года на Парижском автосалоне. Серийное производство авто началось в октябре этого же года. Автомобиль базируется на платформе Ford-С1, которая используется и в ряде других широко распространенных моделях. В свое время новый Ford Focus II предлагался в 3-х и 5-ти дверном исполнении в кузовах типа седан, хэтчбэк и универсал.

В руководстве по ремонту Ford Focus II 2005 года приведены общие сведения об автомобиле, его технические характеристики и паспортные данные. Это издание в виде таблиц содержит перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.

Особое внимание уделено ремонту двигателя, трансмиссии, системы впрыска, тормозной системы, кузова, электрооборудования. В руководстве по эксплуатации Ford Focus II 2005 года даны советы о том, что нужно иметь в автомобиле при повседневной эксплуатации и в дальних поездках, как готовить автомобиль к выезду, обкатывать и эксплуатировать его в гарантийный период. Также в книге изложеныны рекомендации по безопасности движения и технике безопасности при производстве ремонтных работ на автомобиле.

Внешний вид автомобиля

Автомобиль Ford Focus II 2005 года — это предпоследнее поколение одного из самых успешных в мире автомобилей. Машина имеет динамичный силуэт и высочайшее качество сборки, эта модель настолько же безупречна внутри, насколько притягательна снаружи. Длина 4-дверного 5-местного переднеприводного седана составляет 4488мм, ширина машины 1840мм, а высота авто 1497 мм.

Колесная база модели равна 2640мм. Седан длиннее хэтчбека на 146 мм, а универсал — 130 мм. Полезный объем багажного отсека универсала в случае складывания задних сидений возрастает до солидного 1,525 м3. В 2008 году автомобиль поддался рестайлингу, в авто сменили фары, капот, крылья и зеркала. Модернизированный Ford Focus II 2008 года получил новые функции и дополнительное оборудование. Адаптивная система главного освещения автоматически смещает световой пучок в горизонтальной плоскости в зависимости от скорости движения авто и угла поворота рулевого колеса.

Салон автомобиля

Из недостатков можно отметить салон. Это по большому счету самое слабое место машины, звукоизоляция колес пусть и не слабая, но шум в салон все же проникает. Еще одно слабое место салона – материал, из которого выполнена отделка, и именно этот факт является причиной периодических поскрипываний.

Технические характеристики

Под капотом авто могут устанавливаться двигатели различных конструкций и с различными рабочими объемами. Это могут быть следующие типы бензиновых двигателей:1,4 л мощностью 80 л.с, 1,6 л мощностью 100 л.с или 115 л.с,1,8 л -125 л.с, 2,0 л - 145 л.с, 2,5 л - 225 л.с - 305 л.с, а также дизельные двигатели 1,6D, мощностью 90 или 110 л.с, 1,8D -115 л.с, 2,0D -136 л.с. Наиболее устанавливаемый двигатель это 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный двигатель с рабочим объемом 1596см3. Его мощность составляет 100 л.с при 6000 об/мин, а крутящий момент равен 143 Н*м при 4000 об/мин.

Расход топлива равен 7,1 л на 100 км, а максимальная скорость автомобиля 182 км/час. Машина разгоняется до 100 км/ч за 12 сек. Мотор работает совместно с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Кроме того, 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 145 л.с в 2008 году получил 4-ступенчатый гидромеханический автомат, а 1,6-литровый 110-сильный турбонаддувный дизель стал предлагаться с бесступенчатой механической трансмиссией типа CVT. У авто передняя и задняя подвески независимые. Ford Focus II всегда славился в меру жесткой, энергоемкой подвеской и эталонной управляемостью. Данное кредо подтвердила и обновленная модель. На высоких скоростях машина цепко держится за асфальт.

Рулевое управление, оснащенное электрогидроусилителем, информативно, с четко выраженным нулем и обратной связью, что позволяет прекрасно чувствовать автомобиль. К тому же, в дорогих модификациях характер работы рулевого управления можно менять. Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия. Тормоза передние дисковые, вентилируемые, а задние тормоза дисковые. Ходовые качества нового Ford Focus II 2008 года выше всяких похвал, а каждый километр пути доставит водителю и пассажирам ни с чем не сравнимое удовольствие.

В популярной модели Ford Focus II есть все, что вкладывается в понятие идеального автомобиля. Элегантный и безупречно надежный, воплощающий новейшие технологии и исключительное мастерство своих создателей, спортивный и восхитительно легкий в управлении — все это Ford Focus II.