Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
3621
 
5 2
Рейтинг товара: 8.2

Honda Fit / Jazz (Хонда Фит / Джаз). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2001 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
492
ISBN:
967-454-564-6
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
298
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.483
Формат:
210 Х 297
Цена:
213 грн.
980 руб.
10 usd.
9 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателей: R4 8V/R4 16VTEC

Объем двигателей: 1.2/1.3/1.4/1.5 л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Книга по ремонту Honda Fit / Jazz

1. Инструкция по эксплуатации
 1.1 Техническая информация по автомобилю и отдельным узлам
 1.2 Органы управления
 1.3 Управление микроклиматом
 1.4 Действия в чрезвычайных ситуациях
2. Техническое обслуживание
 2.1 Регламент технического обслуживания автомобиля
 2.2 Периодические контрольные операции, выполняемые владельцем автомобиля
 2.3 Эксплуатационные жидкости
 2.4 Фильтры
 2.5 Предохранительная защелка капота
 2.6 Свечи зажигания
 2.7 Аккумуляторная батарея
 2.8 Стеклоочистители
 2.9 Система кондиционирования воздуха
 2.10 Ремни привода вспомогательных агрегатов
 2.11 Колеса и шины
 2.12 Приборы освещения и сигнализации
 2.13 Хранение автомобиля
3. Механическая часть двигателя
 3.1 Общие сведения
 3.2 Силовой агрегат в сборе
 3.3 Головка блока цилиндров в сборе
 3.4 Газораспределительный механизм
 3.5 Блок цилиндров в сборе
 3.6 Кривошипно-шатунный механизм
4. Система питания
 4.1 Общие сведения
 4.2 Проверка охлаждающей жидкости
 4.3 Замена охлаждающей жидкости
 4.4 Проверка радиатора
 4.5 Проверка крышки радиатора
 4.6 Замена термостата
 4.7 Замена водяного насоса
 4.8 Проверка технического состояния водяного насоса
 4.9 Замена радиатора с электровентилятором
 4.10 Проверка электродвигателя вентилятора
 4.11 Проверка термостата
 4.12 Проверка выключателя электровентилятора
 4.13 Замена выключателя электровентилятора
5. Система охлаждения
 5.1 Общие сведения
 4.2 Проверка охлаждающей жидкости
 4.3 Замена охлаждающей жидкости
 4.4 Проверка радиатора
 4.5 Проверка крышки радиатора
 4.6 Замена термостата
 4.7 Замена водяного насоса
 4.8 Проверка технического состояния водяного насоса
 4.9 Замена радиатора с электровентилятором
 4.10 Проверка электродвигателя вентилятора
 4.11 Проверка термостата
 4.12 Проверка выключателя электровентилятора
 4.13 Замена выключателя электровентилятора
6. Система смазки
 6.1 Общие сведения
 6.2 Проверка давления масла
 6.3 Замена масла
 6.4 Замена масляного фильтра
 6.5 Замена подводящего патрубка масляно фильтра
 6.6 Проверка датчика давления
 6.7 Замена датчика давления
 6.8 Масляный насос
 6.9 Установка воздухоотделителя
7. Системы впуска и выпуска
 7.1 Впускная система
 7.2 Выпускная система
 7.3 Система рециркуляции отработавших газов
8. Электрооборудование двигателя
 8.1 Общие сведения
 8.2 Система зарядки
 8.3 Система зажигания
 8.4 Система пуска
9. Сцепление
 9.1 Общие сведения
 9.2 Замена элементов сцепления
 9.3 Снятие и установка главного цилиндра
 9.4 Разборка главного цилиндра
 9.5 Регулировка педали сцепления
 9.6 Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления
 9.7 Разборка рабочего цилиндра сцепления
10. Коробка передач
     10.1 Общие сведения.
 10.2 Автоматическая коробка передач в сборе.
 10.3 Селектор переключения режимов работы (АКП).
 10.4 Дифференциал (АКП).
 10.5 Механическая коробка передач в сборе.
 10.6 Механизм переключения (МКП).
 10.7 Дифференциал (МКП).
 10.8 Синхронизаторы.
11.Приводные валы
 11.1 Общие сведения.
 11.2 Снятие и установка.
 11.3 Проверка технического состояния.
 11.4 Разборка и сборка.
 11.5 Замена динамического демпфера приводного вала.
12. Ходовая часть
 12.1 Общие сведения.
 12.2 Передняя подвеска.
 12.3 Задняя подвеска.
 12.4 Колеса и шины.
 12.5 Регулировка углов установки управляемых колес.
13. Рулевое управление
 13.1 Общие сведения
 13.2 Проверка усилия на рулевом колесе
 13.3 Проверка люфта рулевого колеса
 13.4 Снятие и установка рулевого колеса
 13.5 Снятие и установка рулевой колонки
 13.6 Проверка рулевого механизма
 13.7 Замена замка зажигания
 13.8 Проверка рычага регулировки угла наклона рулевой колонки
 13.9 Направляющая рейка рулевого механизма
 13.10 Механизм рулевого управления
 13.11 Электроусилитель рулевого управления
14. Тормозная система
 14.1 Общие сведения
 14.2 Проверка тормозной системы
 14.3 Прокачка тормозной системы
 14.4 Регулировка педали тормоза
 14.5 Главный цилиндр тормозной системы
 14.6 Вакуумный усилитель тормозов
 14.7 Проверка датчика уровня тормозной жидкости
 14.8 Тормозные шланги и магистрали
 14.9 Передние тормозные механизмы
 14.10 Задние тормозные механизмы
 14.11 Стояночная тормозная система
 14.12 Антиблокировочная система тормозов
15. Кузов
 15.1 Общие сведения.
 15.2 Двери.
 15.3 Внешние элементы кузова.
 15.4 Внутренние элементы кузова.
 15.5 Ветровое стекло.
 15.6 Освещение.
16. Система кондиционирования и отопитель
 16.1 Меры предосторожности
 16.2 Элементы системы кондиционирования
 16.3 Компрессорное масло
 16.4 Компрессор
 16.5 Конденсатор
 16.6 Испаритель
 16.7 Система климат – контроля
 16.8 Вентилятор отопителя/кондиционера
 16.9 Блок системы отопления и кондиционирования
 16.10 Замена отдельных элементов системы кондиционирования
17. Пассивная безопасность
 17.1 Меры предосторожности.
 17.2 Модуль подушки безопасности водителя.
 17.3 Модуль подушки безопасности пассажира.
 17.4 Модуль боковой подушки безопасности.
 17.5 Контактное кольцо.
 17.6 Фронтальный датчик удара.
 17.7 Боковой датчик удара.
 17.8 Модуль системы SRS.
 17.9 Датчик системы контроля положения сиденья.
18. Электросхемы

 

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРОСА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (БЕЗ ETCS) Honda Fit / Jazz

1. Полностью открыть дроссельную заслонку, снять трос привода дроссельной заслонки (А) с соединения дросселя (В).

Снятие и установка троса привода дроссельной заслонки Honda Fit / Jazz

2. Снять кожух троса (С) с кронштейна (D).
3. Отсоединить трос привода дроссельной заслонки (А) от педали газа (В).

Снятие и установка троса привода дроссельной заслонки Honda Fit / Jazz

4. Установка производится в порядке обратном снятию.
5. Отрегулировать трос привода дроссельной заслонки.
6. После установки запустить двигатель и установить частоту вращения коленчатого вала на 3000 об/мин без нагрузки (нейтральное положение коробки передач) пока не сработает вентилятор системы охлаждения, а затем сбросить частоту вращения до оборотов холостого хода.

Автомобиль Honda Jazz

Honda Jazz – переднеприводный пятиместный хэтчбек В класса. Впервые автомобиль был представлен в 2001 году, дебют второго поколения – 2007 год. Однако на нашем рынке автомобиль стал доступным только с 2009 года. В Америке и Японии модель продается под названием Honda Fit.

Автомобиль Honda Jazz, автомобиль Хонда Джаз

Разрабатывая новое поколение Honda Jazz конструкторы погнались за двумя зайцами и попытались соединить в одном авто все достоинства MPV и городского хэтчбека.

Внешний вид автомобиля

Даже при визуальном знакомстве становится понятно, что это абсолютно новый автомобиль. Новое поколение Honda Jazz стало легче и воздушнее. С предыдущим поколением его роднит только характерный прищур скошенных фар. Все остальные элементы экстерьера заметно изменены: от острых, футуристичных линий задней части авто до новой трапециевидной радиаторной решетки и элегантного нижнего обвеса. Клиновидные обводы кузова улучшили аэродинамику и прибавили Honda Jazz элегантности.

Салон автомолбиля

Салон Honda Jazz полностью соответствует внешности авто. Небольшие, можно сказать косметические, изменения, вроде необычной каплевидной горизонтальной центральной консоли и убранных под козырек сопел системе кондиционирования добавляют Honda Jazz индивидуальности. Приборная панель радует глаз. От первого поколения осталась только трехсекционная компоновка, в остальном же панель полностью переработана. «Кольца Сатурн» в оформлении сферических приборов выглядит даже слишком футуристично для класса В, но Honda Jazz они очень идут.

В цилиндре тахометра на авто с МКПП расположен и индикатор выбора передачи, который подсказывает когда лучше переключиться для максимальной экономии топлива и плавности хода. В авто с роботизированной КПП в правом окне датчика топлива теперь есть индикатор текущей передачи, который работает постоянно, в независимости от выбранного режима. Все это радует глаз, точно так же как и панорамная крыша в самой дорогой комплектации. Последняя не только улучшает освещение салона, но и оказывает благотворное психологическое воздействие. В общем, над стилем дизайнеры потрудились на славу, поэтому по внешнему виду Honda Jazz может смело конкурировать с лучшими представителями класса.

Обзорность Jazz заметно улучшилась благодаря более узким стойкам и новой форме стекол, которые позволи увеличить обзор спереди на 10%, сзади – на 30%. Для небольшого городского авто – колоссальный прирост.

Следуя моде в своем сегменте Honda Jazz, раздалась в размерах. Длина авто увеличилась на 55 мм, ширина на 20 мм, а колесная база на 50 мм. Однако без кропотливой работы простое увеличение размеров не дало бы такого результата, которого смогли добиться конструкторы Honda. Салон стал заметнее функциональнее и немного просторнее. Выросла ширина пассажирского и водительского мест. Увеличилось пространство для ног задних пассажиров. И без того объемный багажник вырос с 384 литров до 399. В салоне появилось десять подстаканников и большое количество ящиков и отделений для мелочевки. Есть даже охлаждающий ящик для напитков. Так что в отношении эргономики и практичности к салону придраться не к чему.

Технические характеристики автомобиля

Дорожные испытания Honda Jazz оставляют противоречивые чувства. Новый 1,4-литровый двигатель приятно удивляет. Несмотря на то, что мотор стал более экологичным, снижение сопротивления на входе и выходе, увеличение диаметра впускных клапанов и оптимизация процессов в камере сгорания дали возможность увеличить мощность до 100 л.с.

К работе пятиступенчатой механической коробки передач претензий тоже нет. Карбоновые синхронизаторы второй и третье передач, снижение шумности и оптимизация хода педали сцепления сделали МКПП точнее и мягче. Что касается шестиступенчатого «автомато», то как раз он и вызывает противоречия. АКПП, в угоду стандартам Евро-5, сменившая старый добротный вариатор предыдущего поколения авто, может и лучше, но остроты реакции и плавности хода Honda Jazz она не добавляет. В остальном же маневриность и управляемость остались на прежнем уровне, даже минимальный радиус разворота такой же 4,9-5,2 метра, при увеличенных размерах. На нашем рынке Honda Jazz доступна в четырех комплектациях.

Honda Jazz, погнавшись за двумя зайцами, догнала обеих. С появлением нового авто класс В обзавелся стильным, предельно функциональным и вместительным городским хэтчбеком.

Автор: Анатолий
Отзыв: Очень полезная книга по Jazz. Стаж вождения 35 лет, пригодилась по замене рулевых тяг. Одно замечание: в разделах по ремонту ходовой было бы не лишне указывать автовладельцам на использование антипригарной смазки при монтаже резьбовых соединений. Так книга полезная даже для профи.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*