Снятие крышек привода механизма газораспределения
Верхняя крышка
Снимите верхнюю крышку механизма газораспределения (см. 1.3). Для этого ослабьте болты на верхней крышке в порядке, указанном на рис. 1.43, затем отверните болты и снимите крышку.
Перед тем как снова устанавливать ее, убедитесь в том, что прокладка головки цилиндров не повреждена. При необходимости нужно снять головку цилиндров (см. 1.3) и заменить прокладку. Нанесите «Atmosit» или другой подобный герметик на участки, указанные на рис. 1.44. Запрессуйте в отверстия для болтов «Dirko» или аналогичный ему герметизирующий состав перед установкой крышки. Установите крышку и вкрутите болты. Слегка (предварительно) затяните болты 1 и 2 (см. рис. 1.43). Затяните остальные болты в указанном порядке, затем окончательно затяните болты 1 и 2. Установите остальные детали в порядке, обратном разборке.
Нижняя крышка
Отсоедините провод массы батареи аккумуляторов. Снимите водяной насос (см. 4). Снимите верхнюю крышку механизма газораспределения и плунжер натяжителя цепи привода механизма газораспределения (см. ниже). Отсоедините провод от задней части генератора переменного тока и снимите весь узел вместе с опорным кронштейном и регулировочной кулисой. На моделях с системами впрыска топлива снимите ременный привод насоса (см. 2.10).
Открутите крепежную гайку и с помощью съемника снимите шкив коленчатого вала и демпфер крутильных колебаний (рис. 1.45). Чтобы застопорить двигатель во время этой операции, на моделях с ручной трансмиссией включите прямую передачу и поставьте машину на ручной тормоз. На моделях с автоматической трансмиссией выньте плоскую крышку из-под задней части двигателя и заблокируйте маховик с помощью фиксатора 6069.
Снимите нижнюю крышку привода механизма распределения, отвернув болты его крепления к блоку цилиндров и масляному картеру. Для отделения крышки от прокладки картера используйте тонкую лопатку (рис. 1.46). В случае повреждения прокладки нужно снять масляный картер (см. 1.8) и заменить прокладку. Снимите крышку картера привода распределительного механизма. При обратной установке крышки нанесите на сопрягающиеся поверхности масляного картера и коленчатого вала герметик типа «Atmosit» в местах, указанных на рис. 1.47. Установите нижнюю крышку привода распределительного механизма. Затяните болты крепления масляного картера к крышке, а затем болты крепления крышки к блоку цилиндров. Установите остальные элементы в порядке, обратном разборке.
Узел натяжителя цепи
Снятие
Снимите верхнюю крышку привода механизма распределения. Это необходимо для обеспечения доступа к масляному карману в целях очистки натяжителя при обратной установке. Отверните торцевую пробку натяжителя (рис. 1.48), одновременно нажимая на нее во избежание внезапного вылета сильно сжатой пружины. Выньте пружину и плунжер натяжителя.
Перед установкой узла натяжителя проверьте размеры «А» и «В» (рис. 1.49). Размер «А» (длина плунжера) должен равняться 62 мм, а размер В (длина пружины натяжителя в ненагруженном состоянии) 155,5 мм. Замените плунжер и пружину, если их размеры меньше требуемых. Пружина натяжителя также подлежит замене в случае ее повреждения. Эта пружина своей конической частью должна быть направлена к пробке. Посмотрев на просвет, убедитесь, что щели 1 не засорены (см. рис. 1.50). В случае их засорения необходимо выпрессовать клапан и прочистить щели. При обратной установке клапана не допускайте блокировки щелей перфорированным диском.
При обратной установке натяжителя необходимо вставить передний паз плунжера в кронштейн башмака натяжителя (рис. 1.48 справа). Установите пружину и заверните торцевую пробку на несколько оборотов, но так, чтобы масло могло вытекать через резьбу. Заполните масляный карман нижней крышки привода механизма распределения машинным маслом. Нажмите несколько раз отверткой на кронш-
Участки нанесения герметика
Снятие шкива коленчатого вала и демпфера крутильных колебаний
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:
Компания Автоинформ