Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
1876
 
Рейтинг товара: 3.8

BMW 518-520 (БМВ 518-520). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1973 по 1981 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
4484
Издательство:
Днепропетровск
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Нет в наличии!
Цена:
71 грн.
273 руб.
3 usd.
3 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: бензин

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Предисловие
Четырехцилиндровый двигатель
Шестицилиндровый двигатель
Топливная система
Система зажигания
Система охлаждения
Сцепление
Коробка передач с ручным переключением
Автоматическая коробка передач
Карданный вал, задний мост и задняя подвеска
Передняя подвеска и ступицы колес
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Конструкция кузова
Приложение

Снятие крышек привода механизма газораспределения

Верхняя крышка

Снимите верхнюю крышку механизма газораспре­деления (см. 1.3). Для этого ослабьте болты на верх­ней крышке в порядке, указанном на рис. 1.43, затем отверните болты и снимите крышку.

Перед тем как снова устанавливать ее, убедитесь в том, что прокладка головки цилиндров не поврежде­на. При необходимости нужно снять головку цилинд­ров (см. 1.3) и заменить прокладку. Нанесите «Atmosit» или другой подобный герметик на участки, указанные на рис. 1.44. Запрессуйте в отверстия для болтов «Dirko» или аналогичный ему герметизирую­щий состав перед установкой крышки. Установите крышку и вкрутите болты. Слегка (предварительно) затяните болты 1 и 2 (см. рис. 1.43). Затяните осталь­ные болты в указанном порядке, затем окончательно затяните болты 1 и 2. Установите остальные детали в порядке, обратном разборке.

Нижняя крышка

Отсоедините провод массы батареи аккумулято­ров. Снимите водяной насос (см. 4). Снимите верх­нюю крышку механизма газораспределения и плун­жер натяжителя цепи привода механизма газораспре­деления (см. ниже). Отсоедините провод от задней части генератора переменного тока и снимите весь узел вместе с опорным кронштейном и регулировоч­ной кулисой. На моделях с системами впрыска топ­лива снимите ременный привод насоса (см. 2.10).

Открутите крепежную гайку и с помощью съем­ника снимите шкив коленчатого вала и демпфер кру­тильных колебаний (рис. 1.45). Чтобы застопорить двигатель во время этой операции, на моделях с руч­ной трансмиссией включите прямую передачу и по­ставьте машину на ручной тормоз. На моделях с ав­томатической трансмиссией выньте плоскую крышку из-под задней части двигателя и заблокируйте махо­вик с помощью фиксатора 6069.

Снимите нижнюю крышку привода механизма распределения, отвернув болты его крепления к бло­ку цилиндров и масляному картеру. Для отделения крышки от прокладки картера используйте тонкую лопатку (рис. 1.46). В случае повреждения прокладки нужно снять масляный картер (см. 1.8) и заменить прокладку. Снимите крышку картера привода распре­делительного механизма. При обратной установке крышки нанесите на со­прягающиеся поверхности масляного картера и колен­чатого вала герметик типа «Atmosit» в местах, указан­ных на рис. 1.47. Установите нижнюю крышку приво­да распределительного механизма. Затяните болты крепления масляного картера к крышке, а затем болты крепления крышки к блоку цилиндров. Установите остальные элементы в порядке, обратном разборке.

Узел натяжителя цепи

Снятие

Снимите верхнюю крышку привода механизма распределения. Это необходимо для обеспечения до­ступа к масляному карману в целях очистки натяжи­теля при обратной установке. Отверните торцевую пробку натяжителя (рис. 1.48), одновременно нажи­мая на нее во избежание внезапного вылета сильно сжатой пружины. Выньте пружину и плунжер натя­жителя.

Перед установкой узла натяжителя проверьте раз­меры «А» и «В» (рис. 1.49). Размер «А» (длина плун­жера) должен равняться 62 мм, а размер В (длина пружины натяжителя в ненагруженном состоянии) 155,5 мм. Замените плунжер и пружину, если их раз­меры меньше требуемых. Пружина натяжителя также подлежит замене в случае ее повреждения. Эта пру­жина своей конической частью должна быть направ­лена к пробке. Посмотрев на просвет, убедитесь, что щели 1 не засорены (см. рис. 1.50). В случае их засо­рения необходимо выпрессовать клапан и прочистить щели. При обратной установке клапана не допускай­те блокировки щелей перфорированным диском.

При обратной установке натяжителя необходимо вставить передний паз плунжера в кронштейн баш­мака натяжителя (рис. 1.48 справа). Установите пру­жину и заверните торцевую пробку на несколько обо­ротов, но так, чтобы масло могло вытекать через резьбу. Заполните масляный карман нижней крышки привода механизма распределения машинным мас­лом. Нажмите несколько раз отверткой на кронш-

нанесение герметика BMW 518-520

Участки нанесения герметика

шкив коленвала BMW 518-520

Снятие шкива коленчатого вала и демпфера крутильных колебаний


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*