Снятие и установка карбюратора ГАЗ 2310 | 2752 | 2217
Многие неисправности карбюратора двигателя 3M3-4063 можно устранить, не снимая его с двигателя и лишь частично разобрав. Обычно карбюратор разбирают частично при непредвиденных отказах и разрегулировании. К таким дефектам можно отнести нарушения в работе дозирующих элементов системы холостого хода и переходной системы, клапана подачи топлива, пускового устройства, ускорительного насоса, осмоление элементов системы вентиляции картера и др. Если выявленный дефект невозможно устранить, не снимая карбюратор с двигателя, карбюратор необходимо демонтировать. В дальнейшем его можно частично или полностью разобрать. Кроме того, карбюратор снимают для регулировки рычажного механизма привода дроссельных заслонок и для тщательной промывки. Прежде чем снять карбюратор, твердо убедитесь в том, что дефект правильно определен.
Вам потребуются: ключи «на 7», «на 8», «на 10», «на 13», отвертка с плоским лезвием.
Снимите корпус воздушного фильтра (см. «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателей ЗМЗ», с. 101).
Выверните винт 3 крепления гибкой тяги 2 к рычагу привода воздушной заслонки, выверните винт 1 крепления тяги к кронштейну и отсоедините тягу от карбюратора. Отверните гайку 4 крепления гибкой тяги акселератора к сектору привода дроссельных заслонок, сдвиньте сальник 7, отверните гайку 6 и извлеките тягу 5 из сектора привода дроссельных заслонок.
Ослабьте стяжные хомуты и снимите со штуцеров карбюратора шланги подачи 4 и слива 5 топлива, шланг 3 системы вентиляции картера, вакуумный шланг управления экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ) с обратной стороны карбюратора и шланги к электромагнитному клапану системы ЭПХХ 7, к вакуум-корректору распределителя зажигания 2 и к термовыключателю рециркуляции отработавших газов 6. Отсоедините провода 1 от микровыключателя системы ЭПХХ.
Отверните четыре гайки А крепления карбюратора к впускной трубе, снимите кронштейн Б тяги акселератора и снимите карбюратор.
Установите карбюратор в порядке, обратном снятию.
Полезный совет
Закрепляя карбюратор на двигателе, соблюдайте два основных правила:
- во время затягивания гаек крепления карбюратора двигатель должен быть холодным. Если эту операцию провести на прогретом двигателе, после остывания соединение ослабнет, и под карбюратор в систему впуска будет подсасываться лишний воздух, нарушающий нормальную работу двигателя;
- гайки постепенно подтягивайте крест-накрест без чрезмерных усилий. При слишком сильной затяжке гаек деформируется фланец корпуса карбюратора, растрескивается теплоизоляционная прокладка между ним и корпусом дроссельных заслонок и между ними появляется не компенсируемый даже новой прокладкой зазор, через который также подсасывается воздух.
После установки карбюратора отрегулируйте уровень топлива в поплавковой камере, пусковое устройство и систему холостого хода (см. «Регулировка карбюратора», с. 105).
Компания Автоинформ
ПДР України 2025 року
В корзине!
ПДР України з коментарями
ПДР України з коментарями та ілюстраціями
Учебник по вождению
Учебник по устройству
