Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
3723
 
Рейтинг товара: 4.3

ГАЗ 24 Волга / 24-10 Волга (GAZ 24 Volga / 24-10 Volga). Руководство по ремонту. Модели с 1968 по 1985 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
2129
ISBN:
978-5-98842-139-9
Издательство:
Пончик
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
188
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Вес:
0.27
Формат:
210 Х 297
Цена:
167 грн.
615 руб.
8 usd.
7 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя:  ЗМЗ 24Д/2401/402.10/4021.10

Объем двигателя: 2.44 л.

Мощность:  95/85/100/90 л.с.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Идентификация автомобиля
Рекомендации по ремонту
Ремонт двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Топливная система
Карбюратор
Система зажигания
Система выпуска отработанных газов
Сцепление
Коробка передач
Карданный вал
Задний мост
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Колеса и шины
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов / салон автомобиля
План работ по техническому обслуживанию
Приложение. Электрические схемы
Приложение 2. Моменты затяжки деталей крепления
Приложение 3. Взаимозаменяемость деталей

Замена масла в картере коробки передач ГАЗ 24 Волга

Эта процедура проходит быстрее и эффективнее, если автомобиль предварительно проедет достаточное расстояние, чтобы прогрелись двигатель/ коробка передач до рабочей температуры.

  • Установите автомобиль на ровном месте, выключите зажигание и затяните ручной тормоз. Для лучшего доступа поддомкратьте перед автомобиля и установите упоры. Чтобы гарантировать точность, автомобиль необходимо опустить на землю при заполнении и проверке уровня масла.
  • Вытрите начисто область вокруг заливной пробки-уровня, которая расположена справа от трансмиссии. Открутите пробку-уровень и снимите уплотнительную прокладку (если есть).
  • Подставьте подходящую емкость под сливной пробкой и открутите ее.

сливная пробка коробки передач ГАЗ 24

  • Дайте маслу полностью слиться в емкость. Если масло горячее, будьте осторожны. Очистите заливную пробку-уровень и сливную пробку. Выбросьте старые уплотнительные прокладки. Они должны заменяться всякий раз при снятии.
  • После окончательного слива масла установите и затяните сливную пробку. Если автомобиль был поднят для слива масла, опустите его на землю.
  • Заполнение коробки передач чрезвычайно неудобная процедура. Прежде всего, доливайте несколько раз до уровня, чтобы масло заполнило и осело во всех полостях. Автомобиль должен быть установлен на горизонтальной ровной поверхности при проверке уровня масла.
  • Заполните коробку передач точным количеством масла указанного типа, затем проверьте уровень масла. После пробной поездки необходимо повторить проверку и долить, в случае необходимости.

Рекомендации по эксплуатации коробки передач

Чтобы повысить надежность работы двигателя и трансмиссии, уменьшить расход топлива на горизонтальных участках дорог с твердым покрытием, при управлении коробкой передач необходимо выполнять следующие рекомендации:

  • Регулируйте карбюратор и момент зажигания на устойчивую работу двигателя при малых оборотах холостого хода.
  • Регулируйте сцепление на его полное включение и выключение.
  • Переключайте передачи только после полного выключения сцепления и одновременного полного снижения числа оборотов двигателя при отпускании акселератора.
  • После трогания с места быстро разгоняйтесь до включения прямой передачи, для чего надо разгонять автомобиль на каждой передаче до скорости, соответствующей оборотам максимальной мощности.
  • Переключение на высшую передачу производите плавным перемещением рычага управления с задержкой в нейтральном положении, которая необходима для выравнивания скоростей вращения вторичного вала и шестерни высшей передачи с целью ее легкого включения.

В нейтральном положении шестерни вторичного вала получают вращение от промежуточного вала с различными скоростями, меньшие из которых у шестерен низших передач. На низшей передаче вторичный вал вращается с той же скоростью, что и его включенная шестерня, и, будучи связан карданной передачей с ведущими колесами, в момент переключения он почти не изменяет своей скорости вращения. Шестерня высшей передачи вместе с промежуточным и первичным валами в это время отключается от двигателя и уменьшает свою скорость вращения.

Чтобы она сравнялась со скоростью вторичного вала, при переключении необходима задержка в нейтральном положении. Ускоренное выравнивание скоростей обеспечивается за счет прижатия блокировочного кольца синхронизатора к шестерне высшей передачи и ее торможения вторичным валом при переключении.

Переключение на низшую передачу производите быстрым плавным перемещением рычага без задержки в нейтральном положении. Шестерня низшей передачи для легкого включения должна увеличить свою скорость вращения до скорости вторичного вала на высшей передаче. Это достигается прижатием блокировочного кольца синхронизатора к шестерне низшей передачи и ее раскручиванием вторичным валом при переключении. Если в это время сделать задержку, при которой снижается скорость движения автомобиля по инерции, то уменьшится скорость вращения вторичного вала и раскручивание шестерни низшей передачи, что затруднит переключение.

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*