Универсал Volvo V70 был представлен в 1997 году как современная замена модели 850 Wagon. Обозначение "V" - сокращение от Versatility (в переводе на русский - "нечто многостороннее, универсальное"). Кроме стандартных переднеприводных, выпускаются и полноприводные модификации - V70 AWD и V70 XC, последняя также имеет увеличенный дорожный просвет и немного иное оформление кузова. Volvo V70 обладает очень просторным салоном и вместительным багажным отделением, что делает его идеальным вариантом для загородных поездок большой семьёй или компанией, а также небольших путешествий. В 2000 году начался выпуск второго поколения универсала, одновременно с ним началось производство модели Volvo Cross Country. По сути, Cross Country являлся немного модифицированным вариантом модели V70, полный привод которого подключается только в экстренных случаях. Внешне Cross Country выделяется неокрашенными пластиковыми бамперами, снизу двигатель и трансмиссия защищены мощным стальным листом. При создании Volvo V70 инженеры компании в некоторой степени позаботились и о защите окружающей среды, добившись более чистого выхлопа и уменьшенного расхода топлива, благодаря использованию более качественных материалов и конструктивным модернизациям системы выпуска. Кроме того, эта модель "под завязку" оснащена различными системами пассивной и активной безопасности. Выпускается также и спортивная версия универсала - Volvo V70 R, которая оснащается 2,5-литровым двигателем мощностью 300 л. с. Отличительной особенностью версии R является моторный отсек с нанесенной на кожух газораспределительного механизма большой буквой "R" голубого цвета (характерный знак серии). В 2007 году было представлено третье поколение V70. Автомобиль получил модернизированный дизайн, а также увеличился в размерах. Модель выпускается и в настоящее время.

Volvo V70 (1997-2000)

Кузов

Универсал

Длина, мм: 4719 Ширина, мм: 1862 Высота, мм: 1547 Колесная база, мм: 1585 Снаряженная масса, кг: 1575 Количество мест: 5 Количество дверей: 5 Объем багажника, л: 569

Двигатель

2.0

Объем двигателя, куб. см.: 1999 Тип двигателя: Бензиновый, L4, 16-клапанный Система газораспределения: DOHC Система питания: Многоточечный впрыск Мощность, л.с./при об/мин: 126 / 6000 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 190 / 4500

2.4

Объем двигателя, куб. см.: 2435 Тип двигателя: Бензиновый, L5, 20-клапанный Система газораспределения: DOHC Система питания: Многоточечный впрыск Мощность, л.с./при об/мин: 170 / 6100 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 230 / 4800

2.5 TDI

Объем двигателя, куб. см.: 2461 Тип двигателя: Дизельный, L5, 20-клапанный Система газораспределения: DOHC Система питания: Прямой впрыск Мощность, л.с./при об/мин: 140 / 4000 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 290 / 1900

Трансмиссия

Привод: На передние колёса Коробка передач: МКП Количество передач: 5

Подвеска

Передняя: Независимая типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости Задняя: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка Усилитель руля: Гидравлический

Тормоза

Передние: Дисковые вентилируемые Задние: Дисковые Системы: ABS, EBD

Эксплуатационные данные

Максимальная скорость, км/ч: 200-210 Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.2-11.3 Размер шин: 195/60 R15 Объем топливного бака, л: 62 Тип топлива: Бензин А-95, дизтопливо Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 9.0-15.0 Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.2-7.8 Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 6.6-10.5