Nissan Patrol / Safari (Y61) (Ниссан Патрол / Сафари). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Книга по ремонту Nissan Patrol / Safari (Y61)

1. ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2. ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ  И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
 РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6A. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ 3,0 Л
6B.МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ 4.2 Л
6C.МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 4.8 Л
7. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
8. СИСТЕМА СМАЗКИ
9. СИСТЕМА ПИТАНИЯ
10. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
11. СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА
12. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
13. СЦЕПЛЕНИЕ
14A. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
14B. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
14C. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
15. КАРДАННЫЕ ВАЛЫ И ГЛАВНЫЕ ПЕРЕДАЧИ
16. ПОДВЕСКА И МОСТЫ
17. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
18. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
19. КУЗОВ
20. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
21. КОНДИЦИОНЕР И ОТОПИТЕЛЬ
22. ЭЛЕКТРОСИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ

Автомобиль Nissan Patrol

Nissan Patrol – это настоящий бренд, легендарный внедорожник, который знают во всех странах и на всех континентах. На внутреннем рынке модель называется Nissan Safari.

Nissan Patrol ведет свою родословную с 1951 года, когда было представлено первое поколение авто. Однако только вначале восьмидесятых автомобиль получил комфортный пятидверный кузов. От других внедорожников Nissan Patrol выгодно отличался надежностью, отличной проходимостью и простотой конструкции. Этому способствовала классическая рамная конструкция, надежные дизельные двигатели, полноприводная трансмиссия и неразрезанные мосты.

Модель динамично развивалась, и в 2010 году появилось уже седьмое поколение Nissan Patrol, в концепцию которого были внесены существенные изменения. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Nissan Patrol / Safari содержит полезную и нужную информацию по самостоятельному ремонту авто.

Внешний вид автомобиля

Nissan Patrol сменил проходимость и утилитарность на люкс и премиум. К тому же при разработке нового Patrol преследовалась конкретная цель – составить достойную конкуренцию Toyota Land Cruiser. Отсюда и мощность, размеры, оснащение и премиальность. Еще одна составляющая новой концепции – направленность нового авто на Северную Америку, страны Ближнего Востока и Россию, где, как известно, в фаворе мощные и крупные авто с богатым оснащением.

Nissan Patrol маленьким никогда не был, однако теперь его размеры просто поражают: длинна – 5140 мм, ширина – 1995 мм, высота – 1938 мм. По параметрам авто уступает лишь Cadillac Escalade и ему подобным.

Стиль Nissan Patrol уже не такой брутальный и резкий, как у его предшественников. Формы кузова теперь более мягкие, что делает внешность авто более современной, однако при этом он сохранил черты мужественности и серьезности. Дизайнерам удалось избежать зрительного увеличения машины, Patrol, так сказать, «не растолстел». Все детали во внешности пропорциональны, с хромом тоже не переборщили, хотя им щеголяет немало элементов: передняя облицовка, дверные ручки, окантовка стекол.

Салон автомобиля

Внушительные параметры автомобиля подразумевают и большое пространство внутри. Передние кресла напоминают домашние диваны. Есть и третий ряд, способный принять двух некрупных пассажиров. Когда третий ряд поднят, объем багажника составляет 550 литров – отличный показатель для седанов D-класса.

На втором ряду места с запасом. К услугам пассажиров мониторы и подголовники, климат-контроль и огромный холодильник между передними сиденьями.

Пространство переднего пассажира и водителя разделено массивной консолью. Практически все обшито приятной на ощупь кожей, а вставки «под дерево» отлично дополняют интерьер. О комфорте заботится много систем, информация с которых выводится на приборную панель, точнее на 8-дюймовый дисплей по центру торпедо.

Технические характеристики автомобиля

Nissan Patrol 2010 года создан на модернизированной платформе с более прочной несущей конструкцией. Новый 8-цилиндровый двигатель объемом 5,6 литра и мощностью 405 л. с. имеет систему регулирования фаз газораспределения. В пару к этому силовому агрегату предлагается только одна КПП – семиступенчатый гидропривод.

Предыдущие модели имели более широкую линейку двигателей: бензиновый 4,7-литровый мотор мощностью 245 л. с., который автомобиль получил в 2004 году после рестайлинга, а также 4,5-литровый бензиновый мотор мощностью 200 л. с.

Среди силовых агрегатов Nissan Patrol есть и дизельные объемом 2,8, 3,0 и 4,2 литра и мощностью 129, 158 и 145 л. с. Коробки передач либо четырех-пятиступенчатые автоматы, либо пятиступенчатая механика.

Залогом стабильности на дороге у Nissan Patrol является система полного привода ALL MODE 4×4, способная самостоятельно анализировать состояние и тип дорожного покрытия и выбирать оптимальные настройки.

Ускорение, замедление, прохождение поворотов - все проходит плавно и комфортно. При желании от Nissan Patrol можно получить и активную езду. Лихо можно проходить любые виражи, авто практически не кренится, в чем заслуга системы ограничения колебаний кузова. Эта система была разработана и впервые применена компанией Nissan. Эта система обеспечивает максимально стабильное положение кузова, уменьшает его поперечные крены.

Находится за рулем Nissan Patrol – одно удовольствие. Авто едет вальяжно, плавно и подчиняется малейшим движениям рулевого управления.

Nissan Patrol – автомобиль, который достоин носить звание «легендарный».