Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
10177
 
Рейтинг товара: 9.3

Skoda Yeti (Шкода Йети). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2009 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Код товара:
4393
ISBN:
978-617-537-091-9
Издательство:
Монолит
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
458
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
387 грн.
1098 руб.
18 usd.
15 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: CBZB / CAXA / CDAB / CDAA / CAYC / CFHA
Объем двигателя: 1.2 / 1.4 / 1.8 / 1.6D / 2.0D л
Мощность: 77 / 81 / 90 / 103 / 112 / 125 кВт

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Книга по ремонту Skoda Yeti

ВВЕДЕНИЕ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД
2C ПОЕЗДКА НА СТО
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ
6A БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
6B ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
7 СИСТЕМА ПИТАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
8 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
9 СИСТЕМА СМАЗКИ
10 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА
11A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
11B АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
12 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
13 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
14 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
15 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
16 КУЗОВ
17 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
18 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
19 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ
20 ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ


Автомобиль Skoda Yeti

Skoda Yeti – первый кроссовер от Skoda, предназначенный для преодоления умеренного бездорожья. Руководство по ремонту автомобиля Skoda Yeti благодаря детальному описанию и наглядному исполнению материала поможет самостоятельно чинить авто.

Автомобиль Skoda Yeti, автомобиль Шкода Йети

Внешний вид автомобиля

Автомобиль обладает клиренсом в 180 мм, непостоянным полным приводом и солидными передними свесами. Skoda Yeti построен на комбинированной платформе Volkswagen. По сути, это тот же Tiguan, но с чешским акцентом. Шасси с длинноходной подвеской достались Skoda Yeti от Passat B6. Полноприводная трансмиссия с подключающей задний мост многодисковой муфтой Haldex IV такая же, как и у Tiguan.

Смелые решения дизайнеров со стойками и оптикой, некрашеные бамперы, другие пороги, высокая крыша – вот те акценты, которые кардинально отличают Yeti от «фольксвагеновских» моделей. Было бы удивительно, если бы экстерьер Skoda Yeti не был похож на экстерьер других автомобилей компании, таких как Fabia и Roomster. Однако интересно другое, чехам удалось создать парадоксальный дизайн: Skoda Yeti одновременно и экспрессивна, и спокойна, и консервативна, и молодежна. Автомобиль традиционен и свеж одновременно.

Технические характеристики автомобиля

Для Skoda Yeti предусмотрено пять двигателей: два бензиновых и три дизельных. Бензиновые имеют рабочий объем 1,2 и 1,8 литра и мощность 105 и 160 л. с. соответственно. Дизельные моторы имеют мощность 110, 140 и 170 л. с.

Самым забавным вариантом является автомобиль с 1,2-литровым двигателем. Сумасшедшей динамики от него ожидать не стоит, зато трудоспособности с лихвой. Абсолютно недетский максимум крутящего момента в 175 Н•м достигается в диапазоне 1500-3600 об/мин. На низких и средних оборотах работает механический нагнетатель Roots, а примерно с 3500 об/мин трудится турбина. Такой комбинированный наддув творит чудеса, поэтому мотор, работающий с семискоростной преселективной DSG, обладает неплохой динамикой. В качестве альтернативы DSG предложена шестиступенчатая механическая коробка передач.

Для тех, кто предпочитает движение в стиле drive самым лучшим вариантом будет автомобиль с 1,8-литровым 160-сильным бензиновым двигателем. Несмотря на то, что у этого мотора всего одна турбина, его напористость чувствуется уже после того, как тахометр преодолеет отметку в 2000 об/мин. Дозировать ускорение приятно и легко, двигатель отзывчив на нажатие педали газа. Максимальный крутящий момент в 250 Н•м достигается в пределах 1500-3500 об/мин. Полуторатонный Skoda Yeti до 100 км/ч разгоняется за 8,4 секунды, так что ускорением вы обделены не будете.

Со 140-сильным дизелем автомобиль более тихий и спокойный. Заглохнуть при трогании с места с эти мотором – в два счета, зато «аппетит» у него куда более скромный. По данным паспорта – 6,1 литра на 100 км.

Подвеска жестковата, на проселке трясет прилично. Хотя с ругой стороны – адекватное поведение на дугах и устойчивость на скоростных прямых. В крутых поворотах автомобиль практически не кренится. ESP отключается вместе с противобуксовочной системой. Полихачить в боковых скольжения можно, но только на скорости до 50 км/ч, после этой отметки готова вступить в действие система стабилизации. И это правильно. Если машина разойдется, то поймать ее будет сложно – авто с радостью уходит в занос.

Что касается рулевого механизма, то производительности электроусилителя с избытком, и даже во время экстремального вождения руль не «запинается». Это происходит благодаря тому, что электродвигатель перемещает рейку через отдельно выполненный шариковый винт, а не через шестерню. Такая конструкция более сложная и дорогая, зато она способна обеспечить большую производительность.

Клиренс у Skoda Yeti равен 180 мм – не так уж и много, но для тех, кто редко путешествует по бездорожью – в самый раз.

Полный привод на бездорожье ведет себя отлично. Задняя ось подключается практически не мешкая, а диагональные вывешивания для авто не помеха – противобуксовочная система, которая имитирует блокировку дифференциала, и Haldex IV вытянут.

Skoda Yeti оборудован системой помощи спуска с горы. Для ее активации нужно нажать кнопку ОFF ROAD, остановится на спуске и включить «нейтралку». А дальше нужно всего лишь рулить и регулировать скорость. Заданную скорость допуска поддерживает система ABS.

Что касается салона, то по трансформации он один из лучших в классе. VarioFlex дает возможность изменять внутреннее пространство на ваше усмотрение. Задний диван состоит из трех отдельных сидений, которые независимо друг от друга перемещаются вперед и назад, а также имеют регулировку наклона спинок.

С такими креслами очень просто найти компромисс между посадкой пассажиров и перевозом груза. Если все сиденья поставить максимально вертикально и подвинуть вперед, то объем багажника увеличится с 405 до 510 литров. При необходимости перевезти что-либо длинное, но не очень габаритное, можно просто положить спинки кресел на подушки, тем самым увеличив отсек до 1580 литров.

Skoda Yeti – отличный кроссовер, хорошо оформлен, имеет просторный салон, да и на дороге ведет себя достойно.

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Замена тормозных колодок Skoda Yeti

Снятие

Примечание
Если колодки не заменяются, необходимо отметить их взаимное расположение.

1. Снять колеса.
2. Действуя отверткой наподобие рычага, извлечь из корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма удерживающую пружину фрикционных накладок и удалить ее (для тормозных механизмов FN3).

Замена тормозных колодок Skoda Yeti

3. Разъединить штекерный соединитель индикатора предельно допустимого износа тормозных накладок (1).

Замена тормозных колодок Skoda Yeti

4. Снять колпачки, указанные на рисунке стрелками.

Замена тормозных колодок Skoda Yeti

5. Освободив обе направляющие цапфы, указанные стрелками, извлечь их из суппорта дискового колесного тормозного механизма.

Замена тормозных колодок Skoda Yeti

6. Снять суппорт дискового колесного тормозного механизма, подвесить его при помощи проволоки таким образом, чтобы он не оказывал своим весом никакой нагрузки на тормозной шланг и, тем самым, не наносил ему вреда.
7. Извлечь фрикционные накладки из суппорта дискового колесного тормозного механизма или же щит (суппорт) тормозного механизма.
8. Очистить корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма; особенно поверхности, на которые будут наклеиваться фрикционные накладки, должны быть без остатков клея и консистентной смазки.

Внимание
Для очистки суппорта дискового колесного тормозного механизма использовать только спирт.

Установка

Примечание
Прежде чем вдавливать поршень приспособлением для вдавливания поршней, необходимо отсосать тормозную жидкость из бачка гидравлического тормозного привода.

1. Вдавить поршень при помощи приспособления для установки поршня (T10145) (1).
2. Снять защитную пленку с задней поверхности внешней фрикционной накладки.
3. Надеть внешнюю фрикционную накладку на опору суппорта дискового колесного тормозного механизма.
4. Установить внутреннюю фрикционную накладку вместе с удерживающей пружиной в суппорт дискового колесного тормозного механизма (поршень).

Замена тормозных колодок Skoda Yeti

Примечание
Устанавливая суппорт дискового колесного тормозного механизма, проследить за тем, чтобы фрикционная накладка не склеилась с суппортом дискового колесного тормозного механизма прежде, чем достигнуто правильное положение для сборки.

Внимание
Не повредить поверхность наклеивания.

5. Установить суппорт дискового колесного тормозного механизма вместе с обеими направляющими цапфами на опору суппорта.
6. Надеть оба колпачка.
7. Установиьт в корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма удерживающую пружину.
8. Соединить штекерные соединители индикатора предельно допустимого износа тормозных накладок.
9. Установить колеса.

Замена тормозных колодок Skoda Yeti

Примечание
После любой замены фрикционных накладок нужно нажать на педаль тормоза, чтобы фрикционные накладки попали в свое рабочее положение. После замены фрикционных накладок Проверить уровень тормозной жидкости.

Моменты затяжки
Замена тормозных колодок Skoda Yeti

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*