Toyota Corolla / Auris (Тойота Королла /Аурис). Руководство по ремонту в цветных фотографиях, инструкция по эксплуатации. Модели с 2006 года выпуска (+ рестайлинг 2010), оборудованные бензиновыми двигателями.

Давление в системе охлаждения автомобиля Toyota Corolla / Auris (Тойота Королла /Аурис)

Система охлаждения двигателя герметична. Во время работы двигателя в системе возникает давление, для ограничения которого используется предохранительный клапан, установленный в крышке расширительного бачка. Клапан открывается при величине давления 93,3-122,7 кПа. Минимальное допустимое давление срабатывания клапана 78,5 кПа.

Определенное конструкцией давление в системе охлаждения необходимо для повышения температуры закипания охлаждающей жидкости. Эксплуатация автомобиля без крышки или с крышкой, клапан которой имеет более низкое давление срабатывания, недопустимо! Это может стать причиной перегрева двигателя.

Также из-за неисправности клапана в системе может возникнуть повышенное давление. Избыточное давление можно определить по «каменеющим» резиновым шлангам системы охлаждения. Длительная эксплуатация автомобиля с повышенным давлением в системе охлаждения обязательно приведет к повреждению одного «самого слабого» элемента системы, который может оказаться отнюдь не самым дешевым.

Предупреждение!

Не открывайте крышку расширительного бачка сразу после остановки прогретого до рабочей температуры двигателя. Это может привести к выбросу горячей жидкости из заливной горловины бачка.

Проверить работу клапана можно специальным приспособлением на станции технического обслуживания. Крышку с неисправным клапаном необходимо заменить. Номер крышки по каталогу 16475-51010. Не заменяйте крышку расширительного бачка на крышку другой конструкции (с другим давлением срабатывания клапана), пусть даже и подходящей по размеру. Это может привести к повреждению системы охлаждения.

Давление в системе подачи топлива

Чтобы двигатель устойчиво работал на всех режимах (запуск, холостой ход, режим частичных нагрузок, режим полных нагрузок, режим резкого увеличения нагрузки), давление в системе подачи топлива должно быть постоянным в пределах 304-343 кПа (3,1-3,5 бар). Это связано с тем, что количество топлива, впрыскиваемого в цилиндры двигателя, зависит от времени открытия топливных форсунок Если давление в топливопроводе начнет отличаться от расчетного или станет нестабильным, то это вызовет нарушения в работе двигателя или вообще сделает его работу невозможной.

• Наиболее характерные признаки неисправности, связанные с давлением в системе подачи топлива:
• постоянно изменяется частота вращения коленчатого на холостом ходу — «плавают обороты»;
• провалы в работе двигателя на переходных режимах, особенно под нагрузкой;
• потеря мощности;
• затрудненный запуск двигателя, особенно горячего.

Давление в системе создает электрический топливный насос, встроенный в топливный модуль Насос нагнетает давление с некоторым избытком. Для поддержания стабильного давления в топливный модуль встроен регулятор давления топлива. Для доступа к топливному модулю, установленному в топливный бак сверху, под задними сиденьями в кузове выполнен люк.

Книги по ремонту других автомобилей компании Toyota вы можете найти в:

• руководство по ремонту Toyota Corona
• руководство по ремонту Toyota Fortuner
• руководство по ремонту Toyota 4 Runner

Компания Автоинформ