Volkswagen Passat В5 (Фольксваген Пассат Б5). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Задние тормозные колодки VW Passat B5 – замена

Предупреждение
колодки дисковых тормозов должны меняться одновременно на обоих колесах; запрещено производить замену колодок только лишь на одном колесе, так как при этом может резко снизиться качество торможения. Пыль, образовавшаяся при износе колодок, может содержать асбест, который несет в себе опасность для здоровья. Не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее. При обслуживании тормозной системы следует надевать защитную маску или очки. НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ растворители на нефтяной основе для очистки элементов тормозной системы; используйте только специальное средство для очистки таких деталей или денатурат.

Примечание
болты направляющих пальцев суппорта заменяются всякий раз после выкручивания.

1. Подложите клинья под передние колеса, ослабьте болты задних колес, затем поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и установите опоры. Снимите задние колеса. После снятия колес вкрутите в каждую ступицу, по крайней мере, по одному болту, чтобы сохранить исходную установочную позицию тормозных дисков.
2. Убедитесь, что рычаг ручного тормоза полностью опущен и отсоедините его тросик от суппорта заднего тормоза. Для этого следует извлечь фиксатор оболочки тросика и отсоединить его жилу от тяги суппорта.
3. Выкрутите и снимите болты крепления направляющих пальцев суппорта, при необходимости удерживая пальцы гаечным ключом (см. иллюстрацию). Болты можно выбросить, так как в ходе сборки они подлежат обязательной замене.

4. Снимите суппорт с тормозных колодок и привяжите отрезком проволоки к стойке подвески, не допуская его провисания на тормозном шланге (см. иллюстрацию).

5. Снимите наружную и внутреннюю колодку с кронштейна суппорта (см. иллюстрации).

6. Сначала измерьте толщину накладок тормозных колодок (не учитывая толщину пластины колодки). Если хотя бы одна из накладок изношена сверх допустимого предела, замените все четыре колодки. Кроме того, замена колодок потребуется в случае замасливания хотя бы одной накладки, поскольку масло невозможно удалить с накладки. Если сильно изношена только одна накладка, либо на накладках имеются следы масла, перед заменой колодок устраните причину неисправности.
7. Если тормозные колодки находятся в работоспособном состоянии, тщательно очистите их при помощи проволочной щетки, уделяя особое внимание боковым и обратной стороне колодок. При необходимости очистите канавки накладок, удаляя все крупные частицы грязи и продуктов износа. Очистите кронштейн/корпус суппорта, в котором располагаются колодки.
8. Перед установкой колодок убедитесь в том, что направляющие пальцы свободно перемещаются во втулках корпуса суппорта, имея в то же самое время умеренно тугую посадку. Убедитесь также в том, что резиновые чехлы направляющих пальцев не повреждены. Удалите грязь и пыль с суппорта и поршня, но не вдыхайте пыль, поскольку это опасно для здоровья. Осмотрите пыльник поршня и убедитесь в отсутствии его повреждения, а также в отсутствии следов утечки тормозной жидкости, коррозии или повреждения поршня. Если исправность этих компонентов вызывает сомнения, обратитесь к подразделу 9.
9. При установке новых колодок необходимо полностью утопить поршень суппорта в цилиндр для обеспечения пространства для установки колодок. Для этого следует при вдавливании проворачивать поршень по часовой стрелке, используя специальное приспособление или щипцы для снятия поршневых колец (см. иллюстрацию). Избыток тормозной жидкости следует слить через штуцер суппорта (см. подраздел 4).

10. При необходимости снимите с колодок защитные наклейки и установите их на кронштейн, повернув накладки колодок к тормозному диску.
11. Поместите суппорт в исходное положение над колодками так, чтобы пружины, предназначенные для предотвращения визга колодок, расположились напротив внутренней поверхности корпуса суппорта, не заклинив в смотровом отверстии (см. иллюстрацию).

12. Прижмите суппорт, установите новые болты направляющих пальцев и затяните их с установленным моментом, удерживая при этом пальцы рожковым гаечным ключом.
13. Выполните выше описанные действия на оставшемся заднем суппорте.
14. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы колодки прижались к тормозному диску. После обретения педалью упругости убедитесь в способности диска свободно вращаться. Отрегулируйте механизм ручного тормоза, как описано в подразделе 14.
15. Установите колеса, затем опустите автомобиль на опорную поверхность и затяните болты крепления колес с требуемым моментом.
16. Проверьте и при необходимости поднимите уровень тормозной жидкости, как описано в разделе «Еженедельные проверки».

Предупреждение
новые колодки не будут обеспечивать эффективного торможения до тех пор, пока они не приработаются к дискам. Подготовьтесь к увеличению тормозного пути и избегайте резких торможений насколько это возможно при прохождении первых нескольких сот километров после замены колодок или после начала эксплуатации нового автомобиля.