Audi A3 / А4 (Ауди А3 / А4). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1994 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Четырехцилиндровые пятиклапанные двигатели типа АЕB, ADR

Сальник промежуточного вала

• Сальник может устанавливаться двумя способами. Можно забить его во фланец или вдавить, вкручивая приспособление, изображенное на рисунке, во фланец и на промежуточный вал. Приспособление состоит из отрезка трубы, большой шайбы, длинного болта (без головки) и гайки.

• Смазать внешнюю сторону сальника, но не наносить смазку на рабочую кромку.
• Надеть фланец с сальником на промежуточный вал так, чтобы не повредить рабочую кромку и осторожно забить фланец молотком.
• Вкрутить оба болта и затянуть их попеременно моментом затяжки 25 Нм.
• Прикрутить шестерню промежуточного вала.
• При установке сальника в прикрученный фланец следует поступать следующим образом:
• Смазать внешнюю сторону сальника, но не наносить смазку на рабочую кромку и надеть сальник на вал, вдавив во фланец.
• Установить изображенное на рисунке выше приспособление. Сальник следует вдвигать, пока он не окажется за внешним краем фланца.

Задний сальник коленчатого вала

• При замене заднего сальника его нужно осторожно забить молотком, чтобы установить его по центру. При этом нужно не повредить рабочую кромку.
• Теперь нужно воспользоваться приспособлением 2003/3 или круглой пластиной с отверстием в центре для конца коленчатого вала. Нужно также прикрутить соответствующее приспособление при помощи двух болтов к резьбовым отверстиям для маховика. Равномерно затягивая оба болта, можно вдавить сальник на место. Если приспособления нет, можно осторожно забить сальник, однако следует иметь в виду вероятность его повреждения. При этом не следует смазывать ни внешнюю сторону сальника, ни его рабочую кромку.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Audi:

• руководство по ремонту Audi А2
• книги по ремонту Audi A6
• инструкция по эксплуатации Audi A6 Allroad

Компания Автоинформ