Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
3470
 
Рейтинг товара: 8.8

Москвич (АЗЛК) 412. Руководство по ремонту в фотографиях, инструкция по эксплуатации. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями

Код товара:
2362
Издательство:
Пончик
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
327 грн.
650 руб.
14 usd.
12 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ММосквич (АЗЛК) 412. В книге приводятся рекомендации по определению и устранению неисправностей, а также указания по разборке, сборке и регулировке узлов автомобиля и их ремонту на базе готовых запасных частей.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Идентификация автомобиля / рекомендации по ремонту
Двигатель
Система смазки
Ходовая часть и рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов / Салон автомобиля
Техническое обслуживание автомобиля
Контрольные размеры и регулировочные данные
Приложение. Электрические схемы

Маховик и зубчатый венец стартера Москвич (АЗЛК) 412

Про­верка и ремонт

Маховик тщательно отбаланси­рован и в обычной мастерской с ним ма­ло что можно сделать. » Сняв маховик с двигателя, проверь­те его поверхность, сопрягаемую с ведомым диском сцепления. Она должна быть без царапин и неров­ностей, которые могут приводить к износу диска сцепления и неплав­ной езде. Если поверхность требу­ет шлифовки, ее нужно проводить в специализированной мастерской. »  После обработки поверхности ма­ховик следует отбалансировать. » Зубчатый венец посажен с натягом на обод маховика.

Если часть зубьев от­сутствует, а состояние других зубь­ев плохое, венец следует заменить. » Снять венец можно, просверлив от­верстие диаметром 6 мм на глубину 8 мм в венце. Это отверстие ослабит венец и достаточно один раз силь­но ударить зубилом по отверстию, чтобы разбить венец. После этого венец можно снять с маховика. » Новый венец нужно положить в печь (домашнюю электрическую), на­греть до 180 - 230°С и выдержать при этой температуре 5 минут, чтобы ве­нец полностью прогрелся. »  Быстро вытащите венец из печи, на­деньте на маховик с помощью про­бойника из мягкого металла (напри­мер, меди) и осторожно посадите его на место.

маховик Москвич (АЗЛК) 412

  • Продольное биение венца не долж­но превышать 0,508 мм.

Внимание: Если маховик сильно изношен или поврежден, в этом случае необходимо полно­стью заменить маховик вместе с венцом.

Поршни и шатуны

Снятие

Внимание: Преж­де чем снимать поршни с шатунами и гильзами, снимите головку блока цилиндров и масляный поддон. Промаркируйте гильзы и положение гильз в блоке. Если будут уста­навливаться новые или отремонтированные гильзы, положение гильз можно не маркировать.

Последовательность затяжки болтов крепления масляного картера

масляный картер Москвич (АЗЛК) 412

  • Проверьте ногтем, не образовался ли валик на верхней границе хода поршневого кольца (примерно на 5 мм ниже вершины цилиндра). Если за счет отложений углерода или из­носа стенок цилиндров образова­лись валики, то их необходимо пол­ностью убрать с помощью специаль­ного приспособления. Если не уб­рать валики, то при извлечении поршней с шатунами, поршень мож­но повредить.

коленвал Москвич (АЗЛК) 412

После того как валики убраны, проверните двигатель так, чтобы коленчатый вал оказался сверху. До того как снять шатуны, про­верьте их боковой зазор с помо­щью пластинок-щупов. Вставляйте их между первым шатуном и кри­вошипом вала, пока не будет вы­бран весь люфт. Если люфт превы­шает предельную ремонтную вели­чину, то необходимо заменить ша­туны. Если установлены новые ша­туны (или новый коленчатый вал), люфт может стать меньше мини­мально допустимого. В этом случае нужно обработать на станке шату­ны - при необходимости прокон­сультируйтесь в автомастерской. Повторите процедуру для осталь­ных шатунов.

Проверьте наличие идентификаци­онных меток на шатунах и крышках шатунов. Если они не видны, ма­леньким кернером нанесите соот­ветствующее число меток на каж­дый шатун и крышку (1, 2 и т. д. в соответствии с номером цилиндра).

шатун Москвич (АЗЛК) 412

  • Ослабляйте каждую гайку крышек шатунов в несколько стадий по пол-оборота до тех пор, пока они не будут скручиваться рукой. Сни­мите шатунную крышку номер 1 вместе с вкладышем подшипника -не уроните вкладыш.
  • Натяните кусочек пластикового или резинового шланга на каждый болт шатунной крышки, чтобы не повредить шейку коленчатого ва­ла и банку цилиндра при вытаски­вании поршня.
  • Вытащите вкладыш подшипника и протолкните гильзу с шатуном и поршнем наружу через верхнюю часть двигателя. Толкайте, упираясь деревянной ручкой молотка в вы­ступающий поясок гильзы в блоке.
  • Повторите эту операцию для ос­тальных гильз.
  • После извлечения гильз, извлеки­те поршни из гильз через нижнюю юбку гильзы.
  • Соберите шатуны, установив вкла­дыш подшипников и крышки, а гай­ки закрутите пальцами.
  • Не отсоединяйте поршни от шатунов.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Москвич:

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*