BMW 3 (БМВ 3). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1991 по 1998 год выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Система смазки BMW 3

Общие сведения

Масляный поддон и масляный насос могут быть сняты с двигателя, установленном на автомобиле. Для этого потребуется наличие грузоподъемных механизмов. На всех двигателях имеется система предупреждения о низком давлении масла. Масля­ные фильтры имеют байпасный канал, открываю­щийся при засорении фильтра. Для предотвраще­ния опасного повышения давления масла на мас­ляном насосе установлен редукционный клапан. Для проведения проверки давления масла на место датчика давления (в верхней части корпуса масля­ного фильтра) подсоединяют обычное в таких слу­чаях оборудование. На некоторых двигателях дос­туп к датчику затруднен.

• Отсоедините разъем датчика давления масла. Тщательно прочистите поверхности около датчика. Выверните датчик.

Примечание: в некоторых случаях при демонтаже датчика будет выливаться немного масла, под­ложите под датчик ветошь.

• Установите на место датчика манометр.
• Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Измерьте давление масла.

Давление на холостом ходу 0,5 бар

Давление на рабочих частотах вращения:

4-х цилиндровый двигатель 4,1-4,5 бар

6-и цилиндровый двигатель 4,0 бар

• Причиной пониженного давления масла могут быть:

1. изношенный масляный насос;
2. изношенные подшипники валов двигателя;
3. общий износ двигателя.

Проверка системы предупреждения о низком давлении масла

После включения зажигания на панели приборов должен загореться индикатор предупреждения о низком давлении масла. После запуска двигателя давление масла размыкает контакты датчика дав­ления и индикатор гаснет.

• Включите зажигание: должен загореться индика-^; тор предупреждения о низком давлении масла.
• Отсоедините разъем датчика давления масла:I индикатор должен погаснуть. Если индикатор не| гаснет, то имеет место замыкание на землю прово-1 да датчика давления.
• Если после включения зажигания индикатор не п>| рит, отсоедините разъем датчика давления и заземли-; те его на корпус автомобиля. Если индикатор все ран но не загорается - проверьте лампу индикатора.
• Для проверки датчика измерьте сопротивление; между выводом датчика и его корпусом. При оста новленном двигателе сопротивление должно быть| близко нулю, при работающем - бесконечно большим. |

Масляный поддон (4-х цилиндровый двигатель)

• Поднимите автомобиль и установите его на под-f ставки.
• Снимите нижнюю защиту двигателя (если уста-г новлена).
• Слейте моторное масло.
• Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тор­мозов.
• Отверните гайку крепления трубки масляного щу-| па, вытяните трубку из поддона.

Примечание: трубка уплотняется резиновым кольцоид При установке трубки замените резиновое кольц

• Закрепите на переднем подъемном крюке двигатег! чалку подъемного механизма, приподнимите двигатет| примерно на 5 мм для снятия веса с опор.
• Под автомобилем: отделите рулевой вал от pelf ки рулевого механизма.

Примечание: пометьте относительное пола ние карданного шарнира рулевого вала и вала рейш Внимание: не трогайте крепления рулевого меха! низма к поперечине подвески. В противном случа$ придется проводить регулировку углов установщ колес.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:

• руководство по ремонту BMW 5
• книги по ремонту BMW 7
• инструкция по эксплуатации BMW X3

Компания Автоинформ