Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
3131
 
Рейтинг товара: 7.0

Двигатели BMW (БМВ) N40 / N42 / N43 / N45 / N46 / N51 / N52 / N53 / N54. Устройство, руководство по ремонту, техническое обслуживание, инструкция по эксплуатации

Код товара:
4907
ISBN:
978-5-88850-420-8
Издательство:
Легион
Тип бумаги:
офсетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
308
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
616 грн.
1074 руб.
28 usd.
25 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: N40B16 / N42B18 / N42B20 / N43B20 / N45B16 / N46B18 / N46B20 / N51B30 / N52B25 / N52B30 / N53B25 / N53B30 / N54B30

Объем двигателя: 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.5 / 3.0 л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту двигателей BMW N40 / N42 / N43

Содержание

Предисловие
Общие сведения о двигателях
Работы по техническому обслуживанию
Двигатели сороковой серии «N
Особенности ремонта
двигателей серии «N42» И «N46»
Двигатели серии «N43»
Двигатели серии «N52» И «N51
Двигатели серии «N54»
Электрооборудование двигателей сороковой серии «II»
Цепи эбу ксуд двигателей сороковой серии «N»
Электрооборудование двигателей пятидесятой серии «N»
Цепи эбу ксуд двигателей пятидесятой серии «N»
Идентификация кодов неисправностей двигателей с системами управления типа «bosch me 9.2» выпуска 1992 - 2009 г.г

Двигатели серии «N52» и «N51 » BMW (БМВ) N40 / N42 / N43 / N45 / N46 / N51 / N52 / N53 / N54

  • Расфиксировать и отсоединить I ;р,рис. 6.192), ослабить хомут и отсоединить шланг (2) подвода воздуха, освободить шланг (1, рис. 6.193) по I «фиксаторов и отсоединить его от цса воздушного фильтра.
  • Вывернуть крепления и снять корпус нм вверх.
  • Для снятия впускного -ав(2) необходимо отвернуть винты ни) и снять его в направлении, вином светлой стрелкой.

шланг BMW N40, шланг BMW N42

Рис 6.192. Шланг.

канал воздушного фильтра BMW N40, N42

Рис 6.193. Канал.

Установку корпуса воздушного фильтра впускного канала следует проводить в обратном порядке.

Замена сменного элемента воздушного фильтра (N52)

  • Замену сменного элемента воздушно фильтра двигателей серии N52, S2K, N53 необходимо проводить в следующем порядке:
  • Раскрыть фиксадо и отсоединить шланг (1, рис. IJ4) всасывания воздуха.
  • Болты, итоженные по лини (2) отвернуть снять крышку (3) корпуса воздушно фильтра.

корпус воздушного фильтра BMW N40, BMW N42

Рис 6.194. Шланг.

  • Разблокировать фиксаторы (1, рис. 6.195) и выдвинуть сменный элемент воздушного фильтра движением на себя (см. стрелку).
  • Вынуть сменный элемент (2) воздушного фильтра.

сменный элемент воздушного фильтра BMW N40, N42

Рис. 6.195. Сменный элемент.

  • Установку сменного элемента воздушного фильтра следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо, при помощи пылесоса, очистить из нутрии корпус воздушного фильтра.
  • Установить новый сменный элемент воздушного фильтра.

Замена распределительной магистрали (N52)

Вытекающее топливо подлежит сбору и утилизации.

Снятие распределительной магистрали (топливной рампы) необходимо проводить в следующем порядке:

  • Приготовить приспособления «13.5.282» — заглушки и ветошь для сбора вытекающего топлива.
  • Считать коды неисправностей из ЗУ ЭБУ КСУД, выключить зажигание, снять трубопровод воздухозаборника и кожух катушек зажигания.
    • Только на двигателе «N52K», освободить из держателя (2, рис. 6.196) ШС (1) и отстыковать его.
  • Освободить жгут проводов из держателя (2) и монтажную планку (3).
  • Снять держатель (2) с распределительной магистрали.

держатель распределительной магистрали BMW N40, N42

Рис. 6.196. Держатель.

  • Для вытеснения топлива из распределительной магистрали в топливный бак следует, снять защитный колпачок с патрубка на распределительной магистрали, подсоединить шланг (1, рис. 6.197) к патрубку и, кратковременно, подать сжатый воздух (давлением не более 3,0 бар).

топливопровод BMW N40, N42

Рис. 6.197. Шланг.

  • Разблокировать и отсоединить топливопровод (1, рис 6.198) и монтажную планку (2).
  • Вывернуть болты (стрелки) и снять распределительную магистраль (3).
  • Заглушить топливопровод приспособлением «13.5.281» (рис. 6.199).
  • Разжать фиксаторы (1, рис. 6.200), вынуть топливные инжекторы (3) из распределительной магистрали (2).

распределительная магистраль BMW N40, N42

Рис. 6.198. Планка.

  • Установку распределительной магистрали (топливной рампы) следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо заменить уплотнительные кольца инжекторов (3), предварительно смазав их составом для облегчения скольжения.
  • Болты М6х12 крепления распределительной магистрали завернуть моментом 9,0±1,0 Н.м (0,9± 0,1 кгс.м).

приспособление BMW N40, N42

Рис. 6.199. Приспособление.

  • По окончании работ, проверить записанные коды неисправности и стереть их.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW:

 

Компания Автоинформ

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*