Chevrolet Aveo (Шевроле Авео). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2011 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями.

Эксплуатация автомобиля

Рычаг переключения передач

На автомобилях укомплектованных механической коробкой передач переключение передач осуществляется вручную по схеме, нанесенной на рукоятку рычага.

Механическая коробка передач автомобиля — пятиступенчатая. Все передачи переднего хода, синхронизированы, что обеспечивает бесшумное и легкое переключение. Для включения и переключения передач необходимо нажимать педаль сцепления до упора.

Рекомендация
Прежде чем переключать передачу, всегда полностью выжимайте педаль сцепления. Не держите ногу на педали во время движения, так как это приведет к преждевременному износу деталей сцепления и выходу их из строя.

Если переключение на передачу заднего хода затруднено, переведите рычаг в нейтральное положение, полностью отпустите педаль сцепления и нажмите еще раз до упора. После этого снова пытайтесь включить передачу. Чтобы водитель случайно не включил заднюю передачу вместо первой, в механизме переключения передач предусмотрена защита.
Для включения передачи заднего хода необходимо предварительно приподнять кольцо, расположенное под рукояткой рычага, чтобы отключить блокировку.

Селектор режимов работы автоматической коробки передач

Переключение режимов работы автоматической коробки передач осуществляется в соответствии с обозначениями, нанесенными на облицовке селектора. Для включения требуемого режима необходимо переместить рычаг селектора в соответствующее положение. При этом на информационном дисплее будет отображаться соответствующий символ.

Запуск двигателя возможен, только если селектор установлен в положение Р или N.
Р — стоянка. Используется при длительной стоянке автомобиля. В этом режиме движение автомобиля невозможно, так как двигатель и ходовая часть разъединены, выходной вал АКП заблокирован.
Переключение в данный режим допускается только после полной остановки автомобиля.
Для вывода селектора из этого положения необходимо сначала запустить двигатель или просто включить зажигание, нажать педаль тормоза и клавишу выключателя блокировки, расположенную спереди рукоятки селектора. Если селектор будет переведен в положение Я или Р, педаль тормоза следует удерживать нажатой до начала движения.
На облицовке селектора имеется заглушка. Она закрывает отверстие, через которое можно разблокировать селектор при разряженной аккумуляторной батарее (подробнее см. ниже).

Предупреждение!
Во время стоянки автомобиля дополнительно включайте стояночный тормоз, особенно на подъеме или на спуске.

R — задний ход. Используется для движения автомобиля задним ходом. Переключение в данный режим допускается только после полной остановки автомобиля. Для перевода или вывода рычага селектора из этого положения необходимо нажать выключатель блокировки.
N — нейтральная передача. Используется при непродолжительной стоянке автомобиля с работающим двигателем. В этом режиме двигатель и ходовая часть разъединены, но выходной вал не заблокирован, и автомобиль может свободно перемещаться. Для фиксации автомобиля на месте используйте рабочую тормозную систему или стояночный тормоз.
О — движение вперед с автоматическим переключением передач. В этом режиме обеспечивается автоматическое переключение передач переднего хода. Передачи выбираются (в зависимости от скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала двигателя) и переключаются автоматически. Режим используется при движении автомобиля в нормальных дорожных условиях.
М — движение вперед с ручным управлением переключением передач. Используется для переключения передач вручную. Режим можно включить из положения Ц как во время движения автомобиля, так и на месте. Для управления переключением передач в ручном режиме необходимо использовать клавишу +/- расположенную в верхней части селектора слева. При нажатии на плечо клавиши обозначенное символом +, произойдет переключение на более высокую передачу. При нажатии на плечо клавиши обозначенное символом -, будет включена более низкая передача.
Номер включенной передачи будет отображаться на информационном дисплее. Передачи переключаются только последовательно. Поэтому, если необходимо сразу перейти на две ступени вниз, требуется Два раза нажать на клавишу.
Если выбранная передача будет не соответство-Вать скорости движения автомобиля или частоте вращения коленчатого вала двигателя, то переключение передачи не произойдет. В том случае, если скорость Ли частота перестанут соответствовать включенной передаче, коробка автоматически переключится на более подходящую. Сделано это во избежание повреждения трансмиссии и двигателя. В случае остановки автоматически включится первая передача.
При необходимости (например, на скользком покрытии) можно с места тронуться на второй или на третьей передаче, принудительно включив ее в ручном режиме. Чтобы отключить ручной режим, рычаг селектора необходимо вернуть в положение R.

Предупреждение!
Допускается буксировать автомобиль только передним ходом со скоростью не выше 80 км/ч и на расстояние не более 100 км. При этом рычаг селектора АКП должен находиться в положении N (нейтраль).

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Chevrolet:

• руководство по ремонту Chevrolet Tracker
• книги по ремонту Chevrolet Niva
• инструкция по эксплуатации Chevrolet Orlando

Компания Автоинформ