e-mail: shop@autoinform96.com
Тип двигателя: бензиновый Объем двигателя: 1.6/1.8 л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка.
В корзину
Общие сведения Техническое описание Технические характеристики автомобилей Техника безопасности при обслуживании и ремонте Техническое обслуживание Ремонт автомобиля Система управления двигателем Система питания Система охлаждения Система выпуска отработавших газов Сцепление Механическая коробка передач Приводы передних колес Передняя подвеска Задняя подвеска Рулевое управление Тормозная система Электрооборудование Кузов Система отопления, вентиляции и кондиционирования Приложения
что в комбинации приборов погас сигнализатор датчика недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и крышки фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку и крышку фильтра. Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы (см. «Проверка уровня масла в двигателе», с. 14).
Проверку уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения желательно проводить при каждом Досмотре автомобиля перед выездом и обязательно в случае перегрева двигателя и связанного с ним выброса жидкости из системы.
Для проверки уровня жидкости устанавливаем автомобиль на горизонтальную площадку.
Уровень жидкости следует проверять на холодном двигателе.
На стенке расширительного бачка нанесены метки (МАХ и MIN), между которыми должен находиться уровень жидкости на холодном двигателе.
Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в бачке может быть немного выше метки МАХ.
На горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов не отворачивайте крышку расширительного бачка, пока двигатель не остынет до температуры ниже 60 °С.
Если уровень жидкости расположен на метке MIN или ниже...
...отворачиваем крышку расширительного бачка...
...и доливаем в бачок охлаждающую жидкость, немного не доводя уровень до метки МАХ.
Потеки охлаждающей жидкости удаляем ветошью. Заворачиваем крышку расширительного бачка.
Если необходимо долить жидкость в систему в дороге, на горячем двигателе, то останавливаем его. Выждав не менее десяти минут, накрываем крышку расширительного бачка ветошью и отворачиваем ее на четверть оборота, стравливая избыточное давление в системе охлаждения.
Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то в системе охлаждения имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность.
В соответствии с регламентом технического обслуживания охлаждающую жидкость заменяем через каждые 240 тыс. км пробега или через 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Работу выполняем на холодном двигателе, установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения (см. «Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости», с. 16).
Чтобы ускорить слив жидкости, отворачиваем крышку расширительного бачка
Отверткой отворачиваем пробку выпуска воздуха, расположенную в правом бачке радиатора.
Подставляем широкую емкость объемом не менее 8,0 л под правый бачок радиатора.
Надеваем на штуцер правого бачка радиатора шланг (правый грязезащитный щиток моторного отсека снят для наглядности)...
...отворачиваем на 2-3 оборота сливную пробку радиатора (показана на фото стрелкой) и сливаем охлаждающую жидкость в подставленную емкость.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ:
Компания Автоинформ
ПДР України 2024 року
В корзине!
ПДР України з коментарями
ПДР України з коментарями та ілюстраціями
Учебник по вождению
Учебник по устройству
