Инструкция по эксплуатации
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания
Использование вспомогательного источника питания поможет произвести запуск двигателя в экстремальной ситуации, однако затем следует выяснить и устранить причину разрядки батареи. К числу наиболее типичных причин относятся:
Проведение неоднократных безуспешных попыток запуска двигателя, либо оставление осветительных приборов включенными на длительное время при неработающем двигателе
Нарушение исправности функционирования системы зарядки (ослаб или оборван приводной ремень генератора, повреждена электропроводка, либо неисправен сам генератор)
Неисправность собственно аккумуляторной батареи (упал уровень электролита, либо вышел срок службы аккумулятора)
При выполнении запуска двигателя от внешнего источника питания следует уделить внимание соблюдению некоторых особых мер предосторожности:
Не следует пытаться запустить двигатель от замерзшей аккумуляторной батареи, - предварительно прогрейте ее
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания должен производиться только при холодном силовом агрегате и каталитическом преобразователе
Не следует осуществлять запуск при помощи устройства для ускоренной зарядки аккумуляторной батареи
Перед тем как подсоединять вспомогательную батарею, удостоверьтесь, что зажигание выключено
Используйте только кабели с достаточным поперечным сечением и с изолированными клеммами
Проследите, чтобы все потребители электроэнергии (осветительные и нагревательные приборы, стеклоочистители и т.п.) также были выключены
Надевайте защитные перчатки и очки
Удостоверьтесь, что вспомогательная батарея по своему выходному напряжению соответствует установленной
Если в качестве вспомогательного источника питания используется батарея, установленная на другом транспортном средстве, проследите, чтобы автомобили не соприкасались друг с другом
Двигатель автомобиля-донора, должен работать на холостых оборотах
Удостоверьтесь, что трансмиссия установлена в положение нейтральной передачи (РКПП) или в положение «Р» (АТ)
С разряженной батареи снимите вентиляционные крышки и прикройте отверстия ветошью
Подсоедините конец одного провода (обычно красного цвета) к положительной клемме севшей батареи (см. иллюстрацию). Второй конец этого провода подсоедините к положительной клемме вспомогательной батареи.
Один конец второго провода (обычно черного цвета) подсоедините к отрицательной клемме вспомогательной батареи. Второй конец черного провода подсоедините к надежно заземленной точке на блоке запускаемого двигателя (по возможности подальше от батареи). Удостоверьтесь, что соединительные провода не соприкасаются с движущимися компонентами в двигательных отсеках обоих автомобилей (крыльчатка вентилятора, приводные ремни и т.п.).
Выполните обычную процедуру запуска двигателя, после чего дайте ему поработать несколько минут на повышенных оборотах.
С целью предотвращения бросков напряжения в момент отсоединения электропроводки включите обогреватель заднего стекла и вентилятор отопителя, затем отсоедините провода, действуя в порядке, обратном порядку их подсоединения (см. выше). Не забудьте установить на батарею снятые вентиляционные крышки.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Chevrolet:
Компания Автоинформ