Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 (Ситроен Си-Кроссер / Пежо 4007). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2007 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Citroen C-Crosser

ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Измерить высоту педали, как показано на рисунке. Если измеренная высота не соответствует номинальному значению, то необходимо выполнить следующие операции. Номинальная величина (A+B): 221.8 - 227.8 мм.

2. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигналов.
3. Отвернуть контргайку толкателя и, вращая толкатель в ту или иную сторону при помощи пассатижей, отрегулировать необходимую высоту педали над полом.
4. Затянуть контргайку толкателя.
5. Толкать выключатель стоп-сигнала в направлении хода педали до упора. (Выключатель движется при сильном нажатии).
6. Поднять педаль до полного выдвижения толкателя, и затем передвинуть выключатель стоп-сигналов в требуемое положение. Вращая выключатель, отрегулировать его положение так, чтобы зазор с оответствовал показанному на рисунке.

7. Подсоединить разъем выключателя.
8. Убедиться в том, что лампы стопсигналов не горят при не нажатой педали тормоза.

СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

При неработающем двигателе нажать на педаль тормоза два или три раза. После удаления разрежения из вакуумного усилителя тормозов нажать на педаль рукой и убедиться в том, что перемещение педали до начала сопротивления (свободный ход) находится в оптимальном диапазоне. Номинальная величина (В): 3 – 8 мм.

Если свободный ход педали тормоза превышает номинальное значение, то, вероятно, существует повышенный зазор в соединении рычага педали тормоза с кронштейном крепления педали. Проверить зазор и заменить поврежденные детали при необходимости.

Автомобиль Citroen C-Crosser

Citroen C-Crosser построен на базе Mitsubishi Outlander. Есть в этой компании еще один участник - Peugeot 4007. По большому счету, - это одинаковые авто с некоторыми косметическими различиями в дизайне экстерьера. Книга по ремонту и обслуживанию автомобиля Citroen C-Crosser расскажет обо всех деталях и особенностях обращения с авто.

Внешний вид автомобиля

Citroen C-Crosser – первый кроссовер компании. Автомобиль рассчитан на поклонников марки. Спереди хромированные двойные шевроны огибают решетку радиатора и пересекаются с фарами оригинальной формы. Посередине капота есть небольшой выступ, который выгодно подчеркивает эмблему авто. Изящные литые диски добавляют шарма Citroen C-Crosser. На рамке задних дверей – роза ветров – фирменный логотип Citroen C-Crosser. В остальном, автомобиль практически ничем не отличается от Mitsubishi.

Салон автомобиля

Салон автомобиля отделан качественным пластиком, имеет выразительные приборы, удобные рычаги и педали с хорошо выверенной эргономикой. Однако, как ни крути, интерьер салона унифицирован, и, если закрыть логотип авто, то отличить его от японца будет очень сложно.

Citroen C-Crosser выпускается только в семиместном варианте: под полом багажника размещены еще два сиденья, которые легко можно разложить, правда, поместиться там смогут только «компактные пассажиры».

Удобную посадку во втором ряду обеспечивают регулировка наклона спинки и продольная регулировка подушки кресла. Улучшить поездку на Citroen C-Crosser позволяет 650-ваттная аудиосистема с восемью динамиками и сабвуфером, система hands-free с Bluetooth, люк с электроприводом, а также многофункциональный руль. В большом и удобном багажнике объемом 1691 литр есть розетка и две кнопки, которые позволяют складывать второй ряд сидений «книжкой».

Технические характеристики автомобиля

Ходовые качества C-Crosser вызывают только положительные эмоции. Отменно настроенная подвеска отлично вела себя при резких маневрах, она оказалась несколько мягче, чем на японце, точнее, комфортнее.

Собственной разработкой французов в C-Crosser является дизайн, а именно его элементы, и дизельный двигатель, который будет доступен и на нашем рынке.

На автомобиль устанавливается и японский двигатель с объемом 2,4 литра и мощностью 170 л. с. Такой мощности, конечно, маловато для динамичного разгона, однако в паре с вариатором этот силовой агрегат с легкостью затаскивает C-Crosser на горки. Новый дизельный двигатель - подлинная гордость французов – скрывает в себя настоящий «огонек». Объем дизеля - 2,2 литра, а мощность - 160 л. с. Особенность двигателя не только в хороших показателях мощности и расхода топлива, но и в наличии сажевого фильтра. Этот фильтр задерживает твердые частички и сжигает их внутри, тем самым очищает себя сам, что существенно сокращает содержание вредных частиц в выхлопе.

На бездорожье автомобилю не хватает зубастых шин, да и полноприводная трансмиссия, которая не имеет понижающей передачи, рассчитана для уверенной езды по асфальту или грунтовке. К тому же, у машины нежный передний пластик и длинный передний свес, которые тоже ограничивают проходимость.

Citroen C-Crosser производит отличное впечатление благодаря своим потребительским характеристикам.

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*