Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper (Фиат Дукато / Пежо Боксер / Ситроэн Джампер). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 1982 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Снятие и установка нижнего кожуха моторного отсека Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper

Снятие

• Автомобиль поднять на козлы.

• Отвернуть крепление кожуха к днищу -стрелки-.
• Малый кожух расположен позади нижней поперечной балки, для его снятия отпустить болты в местах-1-.

Установка

• Кожухи двигателя приставить и привернуть.
• Автомобиль опустить.

Снятие и установка головки цилиндров

Бензиновые двигатели с рабочим объемом 1,8-/2,0 л до 1993 г. (двигатели XN и ХМ)

Головку цилиндров снимать только при остывшем двигателе. Выпускной и впускной коллекторы не снимать.

Дефект уплотнительной прокладки головки цилиндров устанавливается по одному или нескольким изложенным ниже признакам:

• Потеря мощности.
• Потеря охлаждающей жидкости. Белый цвет выхлопных газов при прогретом двигателе.
• Потеря масла.
• Наличие охлаждающей жидкости в моторном масле, уровень масла не уменьшается, однако его становится меньше. Серый цвет моторного масла, пенная эмульсия на указателе уровня масла, масло жидкое.
• Моторное масло в охлаждающей жидкости.
• Охлаждающая жидкость сильно бурлит.
• Отсутствует компрессия в рядом расположенных двух цилиндрах.

Снятие

• Отсоединить провод массы (-) аккумуляторной батареи. Внимание! При этом из запоминающего устройства стираются записанные в нем коды, например код радио. Необходимо также прочитать указания из главы «Снятие и установка аккумуляторной батареи».
• Снять воздушный фильтр, см. с. 69.
• Слить охлаждающую жидкость, см. с. 51.
• Отвернуть переднюю выпускную трубу от выпускного патрубка и подвесить ее на проволоке, чтобы она не упала вниз.
• Отсоединить тягу газа от рычага дроссельной заслонки, см. с. 68.
• Отвернуть от карбюратора и отложить в сторону тягу воздушной заслонки.
• Отсоединить от карбюратора шланг подвода топлива и заткнуть его подходящей пробкой.
• Отпустить хомуты и отсоединить от головки цилиндров шланги охлаждающей жидкости.

• Снять клиновой ремень -1-, см. с. 41.
• Снять генератор -2-, см. с. 200.
• Снять со свечей зажигания провода высокого напряжения -3- и отвернуть крепление распределителя зажигания.

• Коленчатый вал двигателя повернуть по часовой стрелке и поставить в положение, при котором поршень цилиндра 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ), соответствующей процессу сгорания. При этом метка на ременном шкиве коленчатого вала должна находиться напротив метки на картере двигателя.

• Через отверстие для распределителя зажигания на приводном вале виден паз, который должен занимать указанное на рисунке положение. В противном случае коленчатый вал двигателя следует повернуть еще на 1 полный оборот.

Примечание: под верхней мертвой точкой (ВМТ) понимается крайнее верхнее положение, которое поршень может занимать в цилиндре 1. Поршень может находиться в ВМТ в конце такта сжатия и в конце такта выпуска отработавших газов. Верхняя мертвая точка, соответствующая окончанию такта сжатия, называется также ВМТ, соответствующей процессу сгорания, поскольку при обычном протекании цикла двигателя топливовоздушная смесь в этот момент горит.

• Поворачивание коленчатого вала двигателя можно осуществить несколькими способами:

Автомобиль сбоку спереди поднять на козлы. Включить 5-ю передачу, ручной тормоз затянуть. Поворачивать поднятое

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper:

• руководство по ремонту Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper
• книги по ремонту Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper
• инструкция по эксплуатации Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper

Компания Автоинформ