Citroen XM (Ситроен Икс-Эм). Руководство по ремонту. Модели с 1989 по 2000 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Поршни / шатуны Citroen XM

• Снимите головку цилиндров, под­дон и масляный насос, как описано в части А или В этого раздела (в зависимости от модели).
• При наличии явно выраженной ступеньки износа в верхней части цилиндра его, может быть, необходимо будет удалить с помощью шабера илиразвертки, чтобь) во время снятия не повредить поршень. Наличие ступенча­того износа свидетельствует о значи­тельном износе цилиндра.
• При помощи молотка и керна, краски или аналогичного предмета нанесите маркировку на обработанные плоскости шатунов и крышек в соот­ветствии с номером цилиндра; если двигатель был демонтирован прежде, аккуратно отметьте идентификацион­ные метки, сделанные ранее (см. иллю­страцию). Обратите внимание, что цилиндр № 1 находится со стороны трансмиссии (маховика).
• Проверните коленчатый вал так, чтобы поршни цилиндров № 1 и 4 заняли НМТ (нижнюю мертвую точку).
• Отвинтите гайки крепления крыш­ки нижней головки шатуна 1-го цилин­дра. Снимите крышку и извлеките нижнюю часть вкладыша подшипника (см. иллюстрацию). Если вкладыш будет устанавливаться снова, то при­клейте его скотчем к снятой крышке.
• Для того чтобы не повредить шейки коленвала, заклейте изолентой резьбу шпилек крышек шатунов (см. иллюстрацию).
• С помощью ручки молотка протол­кните поршень в цилиндр и достаньте его через верхнюю часть блока цилин­дров. Извлеките вкладыш подшипника и для сохранности приклейте его лентой к шатуну.
• Установите крышку нижней головки шатуна на шатун и затяните гайками - это поможет сохранить компоненты в их правильном порядке.

Нанесите маркировку на обработанные плоскости шатунов и крышек в соответ­ствии с номером цилиндра

Снимите держатель сальника на пере­дней стороне (со стороны зубчатого ремня привода) блока цилиндров - двигатели се­рии XU и XUD

Снятие крышки нижней головки шатуна и извлечение вкладыша

Для того чтобы не повредить шейки коленвала, заклейте изолентой резьбу шпи­лек крышек шатунов

• При помощи молотка и керна, краски или аналогичного предмета нанесите маркировку на обработанные плоскости шатунов и крышек в соот­ветствии с номером цилиндра; если двигатель был демонтирован прежде, аккуратно отметьте идентификацион­ные метки, сделанные ранее (см. иллю­страцию). Обратите внимание, что цилиндр № 1 находится со стороны трансмиссии (маховика).
• Проверните коленчатый вал так, чтобы поршни цилиндров № 1 и 4 заняли НМТ (нижнюю мертвую точку).
• Отвинтите гайки крепления крыш­ки нижней головки шатуна 1-го цилин­дра. Снимите крышку и извлеките нижнюю часть вкладыша подшипника (см. иллюстрацию). Если вкладыш будет устанавливаться снова, то при­клейте его скотчем к снятой крышке.
• Для того чтобы не повредить шейки коленвала, заклейте изолентой резьбу шпилек крышек шатунов (см. иллюстрацию).
• С помощью ручки молотка протол­кните поршень в цилиндр и достаньте его через верхнюю часть блока цилин­дров. Извлеките вкладыш подшипника и для сохранности приклейте его лентой к шатуну.
• Установите крышку нижней головки шатуна на шатун и затяните гайками - это поможет сохранить компоненты в их правильном порядке.
• Извлеките шатун с поршнем из цилиндра № 4 тем же способом;
• Поверните коленчатый вал на 180°, чтобы поршни цилиндров № 2 и 3 заняли НМТ (нижнюю мертвую точку) и снимите их таким же образом.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroen XM:

• руководство по ремонту Citroen C8
• книги по ремонту Fiat Fiorino / Qubo / Citroen Nemo / Peugeot Bipper
• инструкция по эксплуатации Citroen C4

Автомобильная литература