Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию
Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
2767
 
Рейтинг товара: 9.2

Citroen XM (Ситроен Икс-Эм). Руководство по ремонту. Модели с 1989 по 2000 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
4439
ISBN:
985-445-006-0
Издательство:
Чижовка (Гуси-лебеди)
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
304
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
520 грн.
1099 руб.
22 usd.
19 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Типы двигателей: бензин / дизель

Объем двигателя: 2.0 / 2.1D / 2.5D

Мощность: 110 / 130 /147 л.с.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Содержание

Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание - бензиновые модели
Техническое обслуживание - дизельные модели
Бензиновые двигатели серии XU объемом 2.0 л
Дизельные двигатели объемом 2.1 л и 2.5 л
Снятие и общие процедуры переборки двигателя
Системы охлаждения, обогрева и кондиционирования
Топливная система - бензиновые модели
Топливная система - дизельные модели
Система выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов
Система зажигания (бензиновые двигатели)
Система предпускового подогрева
Сцепление
Механическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
Гидравлическая система
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов и его оборудование
Электрооборудование кузова
Выявление неисправностей
Схемы электрических соединений

Поршни / шатуны Citroen XM

  • Снимите головку цилиндров, под­дон и масляный насос, как описано в части А или В этого раздела (в зависимости от модели).
  • При наличии явно выраженной ступеньки износа в верхней части цилиндра его, может быть, необходимо будет удалить с помощью шабера илиразвертки, чтобь) во время снятия не повредить поршень. Наличие ступенча­того износа свидетельствует о значи­тельном износе цилиндра.
  • При помощи молотка и керна, краски или аналогичного предмета нанесите маркировку на обработанные плоскости шатунов и крышек в соот­ветствии с номером цилиндра; если двигатель был демонтирован прежде, аккуратно отметьте идентификацион­ные метки, сделанные ранее (см. иллю­страцию). Обратите внимание, что цилиндр № 1 находится со стороны трансмиссии (маховика).
  • Проверните коленчатый вал так, чтобы поршни цилиндров № 1 и 4 заняли НМТ (нижнюю мертвую точку).
  • Отвинтите гайки крепления крыш­ки нижней головки шатуна 1-го цилин­дра. Снимите крышку и извлеките нижнюю часть вкладыша подшипника (см. иллюстрацию). Если вкладыш будет устанавливаться снова, то при­клейте его скотчем к снятой крышке.
  • Для того чтобы не повредить шейки коленвала, заклейте изолентой резьбу шпилек крышек шатунов (см. иллюстрацию).
  • С помощью ручки молотка протол­кните поршень в цилиндр и достаньте его через верхнюю часть блока цилин­дров. Извлеките вкладыш подшипника и для сохранности приклейте его лентой к шатуну.
  • Установите крышку нижней головки шатуна на шатун и затяните гайками - это поможет сохранить компоненты в их правильном порядке.

номер цилиндра Citroen XM

Нанесите маркировку на обработанные плоскости шатунов и крышек в соответ­ствии с номером цилиндра

держатель сальника Citroen XM

Снимите держатель сальника на пере­дней стороне (со стороны зубчатого ремня привода) блока цилиндров - двигатели се­рии XU и XUD

головка шатуна Citroen XM

Снятие крышки нижней головки шатуна и извлечение вкладыша

шейка коленвала Citroen XM

Для того чтобы не повредить шейки коленвала, заклейте изолентой резьбу шпи­лек крышек шатунов

  • При помощи молотка и керна, краски или аналогичного предмета нанесите маркировку на обработанные плоскости шатунов и крышек в соот­ветствии с номером цилиндра; если двигатель был демонтирован прежде, аккуратно отметьте идентификацион­ные метки, сделанные ранее (см. иллю­страцию). Обратите внимание, что цилиндр № 1 находится со стороны трансмиссии (маховика).
  • Проверните коленчатый вал так, чтобы поршни цилиндров № 1 и 4 заняли НМТ (нижнюю мертвую точку).
  • Отвинтите гайки крепления крыш­ки нижней головки шатуна 1-го цилин­дра. Снимите крышку и извлеките нижнюю часть вкладыша подшипника (см. иллюстрацию). Если вкладыш будет устанавливаться снова, то при­клейте его скотчем к снятой крышке.
  • Для того чтобы не повредить шейки коленвала, заклейте изолентой резьбу шпилек крышек шатунов (см. иллюстрацию).
  • С помощью ручки молотка протол­кните поршень в цилиндр и достаньте его через верхнюю часть блока цилин­дров. Извлеките вкладыш подшипника и для сохранности приклейте его лентой к шатуну.
  • Установите крышку нижней головки шатуна на шатун и затяните гайками - это поможет сохранить компоненты в их правильном порядке.
  • Извлеките шатун с поршнем из цилиндра № 4 тем же способом;
  • Поверните коленчатый вал на 180°, чтобы поршни цилиндров № 2 и 3 заняли НМТ (нижнюю мертвую точку) и снимите их таким же образом.

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Citroen XM:

Автомобильная литература

Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*