Daewoo Leganza / Донинвест Кондор (Дэу Леганза / Донинвест Кондор). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели 1997-2002 годов выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями.
Тип двигателей: T18SED/T20SED/T22SED
Объем двигателя: 1.8i/2.0i/2.2i л.
Мощность: 95/136/133
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправрностей
Инструкция по эксплуатации автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (SOHC)
Механическая часть двигателя (DOHC)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
Аббревиатуры
Автомобиль Daewoo Leganza
Когда в 1998 году Daewoo решила покорить мировой рынок собственной продукцией, то призваны были это сделать Lanos, Nubira и Leganza. Флагманам этой гаммы стал Leganza. О том, как с ней обращаться, можно узнать из книги по обслуживанию автомобиля Daewoo Leganza.
Раньше компания занималась производством копий других машин. Но для создания Leganza были привлечены иностранные специалисты: трансмиссию сконструировали немецкие инженеры из ZF и Sachs, с двигателем помогли конструкторы GM, электрооборудованием тоже занимались немцы, но в лице Bosch и Siemens. Подвеской занимались англичане из компании Lotus, а дизайн доверили ItalDesign.
Первоначально автомобиль выпускали в Корее, со временем, приблизительно через год, автомобиль стали собирать в Украине крупноузловым способом. Еще через год машины стали собирать и в России. Но россияне купили не только сборочную линию, а и право производить авто под собственным именем - "Донинвест Кондор". Продавалось такое авто только на и территории России.
Daewoo Leganza предназначена не только для стран постсоветского пространства, которые не очень-то прихотливы, но и для Европы и США.
Внешний вид автомобиля
Daewoo Leganza имеет следующие габариты: длина 4671 мм, ширина – 1779 мм, высота – 1437 мм. При таких параметрах автомобиль занимает среднюю позицию между D и E классами.
Daewoo Leganza получилась очень даже красивой, стараниями итальянских дизайнеров, в первую очередь за счет немного раскосых овальных фар.
Качество сборки Leganza не вызывает особых нареканий: машина получила не только хорошее антикоррозийное покрытие, но также оцинковку. В некоторых странах давали даже шестилетнюю гарантию. Опытные водители рекомендуют брать кузова «металлик», они намного лучше противостоят твердым частицам. Слабым местом считается лобовое стекло, но мягкое и может давать микротрещины.
Салон автомобиля
Главное достоинство Daewoo Leganza – просторный салон, в нем без проблем может расположить пять человек. Салон выполнен в авангардном стиле, в его оформлении использованы высококачественный пластик, и почти все детали хорошо продуманы с эргономической точки зрения. Черно-белая гамма приборной панели может показаться примитивной, но с другой стороны, она хорошо читаема и не перегружена мелкими шкалами. Обзор автомобиля в целом неплох, но вот шумоизоляция слабовата.
Существует два типа оснащения Daewoo Leganza – CD и CDX. Чаще встречается второй вариант, который включает в себя: кондиционер или же климат-контроль, вставки «под дерево» в салоне, круиз-контроль, систему ABS, гидроусилитель руля, подогрев заднего стекла, полный электропакет, защитные брусья в дверях, стеклоочиститель, цикличность которого регулируется. В качестве опций доступны только автоматическая коробка передач, кожаный салон и электроприводы кресел.
Технические характеристики автомобиля
Линейка силовых агрегатов для Daewoo Leganza состоит из четырех двигателей. Самый слабый двигатель с объемом 1,8 л и мощностью 90 л.с. Такой мотор лучше не выбирать, он не только слабый, но и довольно старый (устанавливался еще на Opel Ascona) так, что запчасти достать будет сложно.
Зачастую Leganza встречается с 2,0 литровыми моторами, мощность которых 116 л.с, 133 л.с. и 136 л.с.
Чаще всего на Leganza установлена механическая коробка передач, хотя автоматы тоже встречаются. Но стоит знать, что АКПП весьма существенно снижает динамику. Разгон до 100 км/ч с «автоматом» за 12,5 сек, а с «механикой» за 10,2 сек.
Daewoo Leganza автомобиль добротный и доступный. Доступность обусловлена непрестижностью марки, ля некоторых это важно. Ну, а для тех, кто ценит в автомобиле комфорт и безопасность Daewoo Leganza полностью подойдет.
Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Daewoo Leganza
Внимание:
Не снимать крышку расширительного бачка при горячем двигателе и радиаторе. Из-под нее может вырваться пар под давлением, что приведет к серьезным травмам.
1. Установить под автомобиль емкость для сбора охлаждающей жидкости.
2. Снять крышку расширительного бачка.
3. Отвернуть сливную пробку.
4. Собрать охлаждающую жидкость.
5. Удалить все отложения и грязь изнутри расширительного бачка.
6. Ввернуть сливную пробку.
7. Залить чистую воду в расширительный бачок.
8. Медленно наполнить расширительный бачок, чтобы верхний шланг бачка остался над уровнем воды. Это необходимо для выпуска воздуха из системы.
9. Запустить двигатель.
10. Дать поработать двигателю до открытия термостата. Это можно определить, когда оба шланга радиатора станут горячими на прикосновение.
11. Заглушить двигатель.
12. Повторять шаги 1 - 9 до тех пор, пока сливаемая вода будет без охлаждающей жидкости и загрязнений.
13. Залить в систему через расширительный бачок смесь антифриза и воды. Антифриз должен составлять не менее 50% и не более 60% смеси.
Внимание:
Никогда не использовать смесь из более чем 60% антифриза и менее 40% воды.
14. Залить охлаждающую жидкость до метки МАХ, находящейся с внешней стороны расширительного бачка.
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*