Двигатели Cummins ISF 2.8 (Камминз ИСФ 2.8). Руководство по ремонту, техническое обслуживание, каталог деталей
Тип двигателя: ISF 2.8
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Руководство по ремонту
Общие сведения
Идентификационные таблички
Внешний вид двигателя
Устройство двигателя
Снятие/установка двигателя
Топливная система
Система смазки
Система охлаждения
Радиатор
Система впуска воздуха
Система выпуска отработавших газов
Электрообороудование
Каталог деталей Cummins ISF 2.8
Блок цилиндров
Шатунные подшипники
Снятие
Описания процедур снятия компонентов см. в соответствующих разделах.
- Отсоедините кабели аккумуляторной батареи.
- Слейте масло из системы смазки.
- Снимите масломерный щуп.
- Снимите трубку масломерного щупа.
- Снимите поддон картера и его прокладку.
Внимание!
Если на двигателе установлены шатуны с нижней головкой “расколотого» типа, проявляйте осторожность при снятии крышки во избежание повреждения контактных поверхностей шатуна или крышки. При повреждении контактных поверхностей в зоне разлома обязательно замените шатун и его крышку.
Внимание!
При проверке или замене шатунных подшипников снимать головку блока цилиндров не требуется.
- С помощью приспособления для проворачивания коленчатого вала № 3824591 установите поршень, шатун которого снимается, в нижнюю мертвую точку.
- Нанесите на каждый шатун и его крышку номер соответствующего цилиндра.
- Снимите и установите только одну крышку шатуна единовременно, чтобы не перепутать крышки на шатунах.
- Выверните болты и снимите крышку шатуна.
- Снимите нижний вкладыш шатунного подшипника.
Внимание!
Шатунные подшипники не подлежат повторному использованию. В случае снятия болтов шатунов утилизируйте подшипники и установите новый комплект.
Внимание!
Не повредите маслораспылители охлаждения поршней трубчатого типа при проталкивании шатуна внутрь цилиндра. Если маслораспылители оказались повреждены или погнуты при сборке или разборке, замените их.
- Снимите маслораспылительохлаждения поршня трубчатого типа у того цилиндра, шатунные подшипники которого подлежат снятию.
- Протолкните шатун в цилиндр, в сторону от коленчатого вала, чтобы можно было снять верхний шатунный подшипник.
- Очистите крышки шатунов. Высушите сжатым воздухом.
- Проверьте крышки шатуна, постели подшипников шатуна и болты на предмет отсутствия забоин, трещин, заусенцев, царапин или повреждений от истирания.
- Для идентификации шатунных подшипников используется номер детали по каталогу, отштампованный на их обратной стороне.
- Проверьте шатунные шейки коленвала на предмет отсутствия повреждений или чрезмерного износа. Допускается наличие лишь незначительных царапин.
Другие книги по ремонту и обслуживанию двигетелей:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*