Fiat Bravo (Фиат Браво). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2007 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления
Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит
© ООО «Издательство «Монолит»

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet
Масляный фильтр Fiat Bravo

Снятие масляного фильтра

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.
2. Снять центральную защиту картера двигателя.
3. Снять жаростойкий щиток масляного теплообменника.
4. Отвернуть крышку масляного фильтра в сборе с уплотнительным кольцом (1).

5. Отвернуть и снять масляный фильтр (2).

Установка масляного фильтра

1. Установить новый масляный фильтр. 2. Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крышку масляного фильтра в сборе с уплотнительным кольцом.
Момент затяжки: 25 Н·м.
3. Установить жаростойкий щиток масляного теплообменника.
4. Долить моторное масло.
5. Установить центральную защиту картера двигателя.
6. Убрать транспортное средство с подъемника.

Замена охлаждающей жидкости Fiat Bravo

Модификация с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V

1. Отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

Внимание:
Не о творачивать крыш ку р асширительного бачка и сливную пробку радиатора пока охлаждающая жидкость в двигателе и радиаторе охлаждения имеет высокую температуру. Так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением, и существует опасность получения ожогов или травм.

2. Снять левую защиту картера двигателя.
3. Отвернуть сливную пробку (1) радиатора системы охлаждения.

Примечание:
Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.

4. Вкрутить и затянуть сливную пробку радиатора системы охлаждения.
5. Открыть винт прокачки (1) в верхнем правом углу радиатора системы охлаждения.

6. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок, поддерживая ее уровень на отметке «MAX», как показано на рисунке, до тех пор, пока жидкость начнет вытекать из винта прокачки.
Марка охлаждающей жидкости: CUNA NC 956-16 ASTM D 3306.
Количество охлаждающей жидкости: около 5,2 л.

7. Закрыть винт прокачки.
8. Запустить двигатель, и оставить его работать на холостом ходу на протяжении двух минут.
9. При необходимости долить охлаждающую жидкость до метки «MAX», и затем заглушить двигатель.
10. Установить крышку расширительного бачка системы охлаждения.
11. Запустить двигатель и стравить воздух из системы охлаждения, увеличивая частоту оборотов коленчатого вала до уровня 3000 об/мин с периодичностью примерно 30 секунд.

Примечание:
Проделывать данную процедуру до тех пор, пока вентилятор радиатора охлаждения сработает три раза.
На протяжении процедуры стравливания воздуха не включать кондиционер воздуха.
Если уровень охлаждающей жидкости опустился ниже метки «MIN», то необходимо оставить двигатель работать при частоте оборотов холостого хода, осторожно открыть крышку расширительного бачка, долить охлаждающую жидкость до метки «MAX», плотно закрыть крышку расширительного бачка и повторить процедуру стравливания воздуха из системы охлаждения.

12. Заглушить двигатель и подождать пока он остынет.
13. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Долить охлаждающую жидкость при необходимости.
14. Убедиться, что количество залитой новой охлаждающей жидкости примерно одинаково количеству слитой охлаждающей жидкости.