Механическая часть двигателя 4,0 л
Проверка ременного привода навесного оборудования
Внимание
Ни при каких условиях не смазывать приводной ремень, натяжитель, шкивы или ролики, поскольку это может привести к повреждениям материала ремня и демпфирующего механизма натяжителя. Не наносить любые жидкости на приводной ремень, шкивы или ролики.
Проверить общую работоспособность привода навесного оборудования.
Визуально проверить наличие признаков механических повреждений:
Растрескивание / износ приводного ремня.
Загрязнение ремня/шкивов.
Неправильная прокладка ремня.
Чрезмерный люфт шкивов или роликов.
Ослабление или отсутствие деталей ременного привода.
Неправильная прокладка шлангов гидроусилителя рулевого управления.
Определить все не относящиеся к ременному приводу шумы, которые могут быть ошибочно приняты за шумы от приводного ремня (например, звуки включения компрессора кондиционера, булькание в гидроприводе рулевого управления при низких температурах, тиканье фазовращателей распредвалов (VCT) или вой генератора).
При обнаружении любых дефектов устранить их перед продолжением проверки.
Проверить приводной ремень на наличие трещин. До 15 трещин на одном ребре на 100 мм отрезке считаются допустимыми. Если трещин больше, заменить приводной ремень новым.
Примечание
Если на ребрах приводного ремня отсутствуют целые фрагменты ребер, необходимо заменить ремень новым.
Сравнить состояние поликлинового приводного ремня с приведенными на рисунке случаями, после чего предпринять соответствующие действия.
Небольшие отдельные выемки в материале ремня не являются дефектом, поэтому замена ремня не нужна.
Продолжительные отсутствующие выемки до 50% от высоты ребер не являются дефектом, но могут быть причиной повышенной шумности ременного привода. Если шумы слишком сильные, заменить приводной ремень новым.
Значительные отсутствующие выемки материала ремня вдоль канавок являются причиной шумной работы ременного привода и отрицательно сказываются на производительности ременного привода. Заменить приводной ремень новым.
Примечание
Материал, вырываемый из ребер поликлинового ремня, скапливается в канавках между ребрами.
Не должно быть отсутствующих фрагментов ребер приводного ремня. При обнаружении таких дефектов заменить ремень новым.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford:
Компания Автоинформ