Ford Fiesta / Fusion (Форд Фиеста / Фьюжн). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2002 по 2012 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями
Тип двигателя: DURATEC-8V / DURATEC-16V / DURATEC-TDCi
Объем двигателя: 1.3/1.25/1.6 л.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Обзор книги по ремонту Ford Fiesta / Fusion
Содержание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕМОНТ
Двигатель и его системы
Ремонт бензинового двигателя Duratec 8V (1.3 л) без снятия с автомобиля
Ремонт бензиновых двигателей Duratec 16V (1.25 л, 1.4 л, 1.6 л) без снятия с автомобиля
Ремонт дизельного двигателя Duratorq TDCi (1.4 л) без снятия с автомобиля
Снятие и капитальный ремонт двигателя
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
Системы питания и выпуска отработавших газов — модели с бензиновыми двигателями
Системы питания и выпуска отработавших газов — модели с дизельными двигателями
Системы понижения уровня вредных выбросов
Системы запуска и зарядки
Система зажигания — модели с бензиновыми двигателями
Система предпускового подогрева — модели с дизельными двигателями
Трансмиссия
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматизированная механическая коробка передач Durashift
Ведущие полуоси
Тормозная система, подвеска и рулевое управление
Подвеска и рулевое управление
Оборудование кузова
Электрооборудование кузова
Руководство по эксплуатации
Приложения
Текущее обслуживание — модели с дизельными двигателями Ford Fiesta / Ford Fusion
Выверните три винта Torx спереди...
- Выверните три винта на передней стороне крышки фильтра, затем снимите крышку и извлеките фильтрующий элемент. Обратите внимание на то, как элемент установлен (рис. 18.2,а-в).
- Установите новый элемент в корпус фильтра и установите крышку фильтра. Обратите внимание на три выступа в задней части крышки, которые сцепляются с корпусом. Надежно затяните винты.
Проверка уровня трансмиссионного масла
- Поставьте автомобиль над смотровой ямой, на эстакаду или приподнимите его с помощью домкратов, но в любом случае позаботьтесь о том, чтобы он был расположен горизонтально.
Высвободите пластмассовую крышку на передней стороне коробки передач
Доведите уровень масла до нормы...
...приподнимите передний край крышки, отцепите задний край, снимите крышку...
- Высвободите пластмассовую крышку, установленную над тросами переключения передач на передней стороне коробки передач (рис. 19.2).
- Удалите все следы грязи, затем выверните пробку заливного/контрольного отверстия на передней стороне коробки передач. Очень вероятно, что она затянута очень сильно, и потребуется большой внутренний шестигранный ключ или подходящая бита. Нормальному доступу мешает пластмассовый кожух, расположенный над тросами переключения передач (рис. 19.3).
- Уровень должен располагаться чуть ниже нижнего края заливного/контрольного отверстия (для проверки уровня можно использовать изогнутый инструмент типа шестигранного внутреннего ключа). При необходимости доведите уровень до нормы, добавив предписанное масло (см. «Смазочные материалы и эксплуатационные жидкости»). Доливайте, пока масло не начнет вытекать из отверстия. Дайте излишку масла возможность вытечь, дожидаясь стабилизации уровня (рис. 19.4,а,б).
Выверните пробку заливного/ контрольного отверстия
...затем перед установкой пробки дайте излишку масла возможность вытечь
...и извлеките фильтрующий элемент
- Когда уровень будет доведен до нормы, очистите и вверните пробку заливного/контрольного отверстия (проверьте состояние уплотнительного кольца и при необходимости замените его), а затем затяните ее предписанным усилием.
- Опустите автомобиль.
Проверка резиновых шлангов тормозной системы
- Поставьте автомобиль над смотровой ямой, на эстакаду или приподнимите его с помощью домкрата, работая с одним колесом за подход.
- Осмотрите резиновые шланги тормозной системы, подведенные к каждому переднему суппорту и к каждому заднему колесу (рис. 20.2). Выявите все признаки аномальной деформации, вздутия, затвердевания и трещин, а также признаки повреждений на металлических фитингах. При наличии каких-либо сомнений по поводу состояния шлангов замените проблемный шланг, как описано в главе 9.
Резиновый тормозной шланг, подсоединенный к переднему суппорту
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ford Fiesta / Ford Fusion:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*