Демонтаж и установка масляного поддона
Бензиновый двигатель 1,4/1,6 л
Описывается демонтаж и установка в бензиновом двигателе 1,4/1,6 л. Указания для остальных двигателей помещены в конце раздела.
Демонтаж
Масляный поддон сделан из алюминия, он прифланцо-ван к блоку цилиндров и коробке передач. Уплотнение поддона заменяется обязательно. Кроме того, на стыки блока цилиндров всегда нужно наносить жидкое герметизирующее средство.
В При выключенном зажигании отсоединить от клеммы кабель (-), соединяющий аккумуляторную батарею с корпусом автомобиля. Внимание! При отсоединении этого кабеля стирается память электронных запоминающих устройств, например, регистратора неисправностей двигателя, рабочие параметры управления двигателем и код радиоприемника. Поэтому перед отсоединением кабеля при необходимости следует обратиться в специализированную мастерскую, чтобы считать содержимое памяти регистратора неисправностей или получить сведения о коде радиоприемника. Если код радиоприемника не известен, то снова ввести радиоприемник FORD в эксплуатацию можно лишь в мастерской FORD.
Указание по безопасности. При установке автомобиля на козлы существует опасность несчастного случая! Поэтому предварительно необходимо прочитать раздел «Установка автомобиля на козлы».
В Автомобиль установить на козлы и слить моторное масло, см. главу «Техническое обслуживание автомобиля». В После слива масла затянуть с новым уплотнительным кольцом пробку маслосливного отверстия (момент затяжки 37 Нм).
В Масляный поддон отвинтить от блока цилиндров и коробки передач и снять его вместе с уплотнением. Если поддон не снимается, осторожно отжать его с помощью отвертки.
Установка
Почистить поддон изнутри.
Протереть спиртом уплотнительные поверхности масляного поддона, блока цилиндров и коробки передач, они должны быть чистыми и свободными от смазки.
Внимание! После нанесения герметизирующего средства масляный поддон необходимо приставить и привинтить в течение 5 минут.
Поставить масляный поддон А с новым уплотнением и сдвинуть до упора к картеру коробки передач.
Указание: При демонтированной коробке передач, поддон выровнять с помощью стальной линейки таким образом, чтобы фланец для присоединения блока цилиндров к коробке передач и поддон образовывали одну поверхность.
Ввернуть крепежные винты, затем затягивать их по порядку номеров за несколько проходов, в конце моментом затяжки 20 Нм.
4 крепежных винта со стороны коробки передач В затянуть моментом 44 Нм.
Залить новое моторное масло, см. главу «Техническое обслуживание автомобиля».
Опустить автомобиль.
При выключенном зажигании присоединить к клемме кабель (-), соединяющий аккумуляторную батарею с корпусом автомобиля. Ввести код радиоприемника и установить часы. Актуализировать рабочие параметры управления двигателем, а также автоматики управления электрическими стеклоподъемниками, см. главу «Электрическое оборудование».
Прогреть двигатель в движении. Затем проверить герметичность масляного поддона и пробки маслосливного отверстия.
В показанные на рисунке отверстия (стрелки) ввинтить10 распорных болтов М6х20, чтобы в отверстия не попало герметизирующее средство. Внимание! В противном случае при привинчивании масляного поддона можно повредить элементы жесткости картера.
На уплотнительную поверхность масляного поддона на расстоянии примерно 5 мм от внутреннего края нанести ленту герметизирующего средства шириной 3 мм. Внимание! После нанесения герметизирующего средства масляный поддон необходимо приставить и привинтить в течение 10 минут.
Приставить масляный поддон и привинтить его по порядку номеров от 1 до 16 в два прохода:
1 проход: динамометрическим гаечным ключом......6 Нм
2 проход: динамометрическим гаечным ключом.... 10 Нм
Пробку маслосливного отверстия вставить с новым уплотнительным кольцом и ввинтить моментом затяжки 25 Нм.
Внимание! Чтобы избежать повреждений уплотнительных поверхностей масляного поддона, поддон демонтируется после отвинчивания б специализированной мастерской с помощью инструмента 1 и молотка 2. Ни в коем случае для отжимания поддона не используйте отвертку или зубило.
Только для бензиновых двигателей 1,8/2,0 л
Масляный поддон, который изготовлен из листовой стали, привинчивается к элементам жесткости картера двигателя. Уплотнение осуществляется с помощью ленты герметизирующего средства шириной 3 мм, например, Loctite «Ultra Black», FORD WSE-M4G323-A6.
Только для дизельного двигателя 1,8 л
Масляный поддон, который изготовлен из листовой стали, привинчивается к элементам жесткости картера двигателя. Уплотнение осуществляется с помощью ленты герметизирующего средства шириной 3 мм, например, Loctite «Ultra Black», FORD WSE-M4G323-A6.
Уплотнительные поверхности на вставке для колец радиального уплотнения сзади 1, а также стыки уплотнительных поверхностей блока цилиндров (стрелки) смазать герметизирующим средством. Для этого подойдет, например, Loctite «Ultra Black», Hylosil 502 или FORD WSE-M4G320-A2.
ПДР України 2025 року
В корзине!
ПДР України з коментарями
ПДР України з коментарями та ілюстраціями
Учебник по вождению
Учебник по устройству
