О производителе
В мае 1929 г. Советский Союз подписал соглашение с Ford Motor Company, согласно которому Форд должен был помочь в организации и налаживании массового производства автомобилей на базе моделей Ford-А и Ford-АА. 1 января 1932 года начал работать завод НАЗ, в этом же году вышел первый грузовик НАЗ-АА грузоподъёмностью 1,5 тонны. В 1932 году Нижний Новгород был переименован в Горький, а в 1933-м завод переименовали в ГАЗ. В конце того же года началось производство легкового автомобиля ГАЗ-А с открытым 5-местным кузовом фаэтон. На основе модели ГАЗ-АА, изготавливаемой по чертежам компании Форд, советские инженеры разработали целый ряд серийных моделей и модификаций. В 1933 году - автобус ГАЗ-03-30, в 1934 - 2-тонный грузовик с колёсной формулой 6х4 ГАЗ-ААА и самосвал ГАЗ-410, в 1938 - грузовики ГАЗ-ММ и ГАЗ-42, полугусеничный грузовик ГАЗ-60 и санитарный автомобиль ГАЗ-55. На базе ГАЗ-А был создан пикап ГАЗ-4, также выпускались закрытые седаны ГАЗ-3 и ГАЗ-6. В апреле 1935 года число выпущенных автомобилей достигло 100000, благодаря чему ГАЗ стал первым заводом в стране, достигшим такого количества. В мае 1936 года начался серийный выпуск 5-местного седана ГАЗ-М1 ("Молотовец-1", также известного как "эмка"). Эта модель стала самой массовой в Советском Союзе до начала войны. Подробней...
Коллектор заявок
Обилие выпускаемой автолитературы в последние годы практически не дает возможности остаться без искомого руководства по ремонту, инструкции по эксплуатации или же хотя бы какой-то полезной информации по Вашему автомобилю. Но вот случилось невероятное и Вы не стали счастливым обладателем требуемого авторуководства! Не отчаивайтесь Подробней...