GAZ 3110 (ГАЗ 3110 Волга). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями
Тип двигателя: бензиновый
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Содержание
Введение
Идентификация автомобиля
Общие рекомендации по ремонту
Техническое обслуживание автомобиля
Диагностика неисправностей автомобиля
Ремонт двигателя без снятия его с автомобиля
Капитальный ремонт двигателя
Система смазки
Система охлаждения
Топливная система моделей с двигателями ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021
Система зажигания моделей с двигателями ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021
Система управления двигателем и электронного впрыска топлива ЗМЗ-4062.10
Система выпуска отработавших газов
Сцепление
Коробка переключения передач (КПП)
Карданный вал
Задний мост
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Колёса и шины
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов / салон автомобиля
Электрические схемы
Контрольные размеры и регулировочные данные
Литература
Распределительный вал / толкатели клапанов ГАЗ 3110
Молели с лвигателями ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021
Установочные элементы распределительного вала
- вал;
- фланец упорный;
- распорное кольцо;
- шестерня.
Снятие
- Отвернув две гайки, снимите крышку коробки топкатепей„
- Извлеките толкатели из посадочных гнёзд блока цилиндров.
- Снимите клиновые ремни привода насоса охлаждающей жидкости и генератора.
- Снимите вентилятор и шкив насоса охлаждающей жидкости.
- Заблокировав маховик от проворачивания, отверните храповик.
- Отвернув болты крепления, снимите шкив коленчатого вала
- Используя съёмник, снимите ступицу (2) шкива.
- Отвернув гайки крепления в последовательности крест-накрест, снимите масляный поддон.
- Отвернув гайки, снимите крышку распределительных шестерён.
- Снимите шпонку и маслоотражатель с коленчатого вала.
- Через отверстия в шестерне распределительного вала отверните два болта крепления упорного фланца.
- Извлеките распределительный вал вместе с шестерней.
Проверка / установка
Перед установкой распределительного вала в картер двигателя проверьте тщательно элементы распределительного вала.
- Проверьте шейки на наличие неравномерного износа, выбоин и царапин. Если шейки повреждены, то вкладыши подшипников в блоке, скорее всего, повреждены тоже. В этом случае замените распределительный вал и подшипники. Обычно, если шейки не повреждены и равномерно стёрты, то они считаются нормальными.
- Измерьте внутренний диаметр опорных шеек распределительного вала в блоке цилиндров и запишите результаты измерений (проведите два измерения во взаимно перпендикулярных направлениях).
- Измерьте диаметры шеек распределительного вала микрометром. Если они меньше требуемых, распределительный вал нужно заменить новым.
- Вычтите диаметр шейки распределительного вала из внутреннего диаметра соответствующего подшипника для получения масляного зазора. Этот зазор не должен превышать 0,15 мм.
- Проверьте кулачки распределительного вала на изменение цвета от действия температуры, наличие сколов и царапин. Если на каком-либо кулачке обнаружены какие-либо из указанных повреждений, то замените распределительный вал.
Распределительные валы могут перешлифовываться на специальных станках. Это делается при ремонте или с целью реставрации кулачков вала (перед перешлифовкой на кулачки наплавляется металл).
Если кулачок распределительного вала перешлифовывается до размера, который больше или меньше оригинального размера, то расстояние между верхней частью толкателя и коромыслом увеличивается или уменьшается
- После проверки можно произвести установку распределительного вала.
- Протрите ветошью опорные шейки и кулачки вала. Обдуйте их сжатым воздухом.
- Смажьте моторным маслом и осторожно, чтобы не повредить поверхности втулок опорных шеек, вставьте распределительный вал в картер двигателя.
- Распределительную шестерню введите в зацепление с шестерней коленчатого вала так, чтобы метки на шестернях совпали.
- Прикрепите упорный фланец к блоку двумя болтами с пружинными шайбами через отверстия в шестерне.
- С помощью щупа проверьте осевой зазор между упорным фланцем и ступицей шестерни. Требуемая величина зазора 0,1-0,2 мм.
- Установите шкив коленчатого вала.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ГАЗ:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*