ГАЗ 3307 (GAZ 3307). Каталог деталей и сборочных единиц. Модели, оборудованные бензиновыми двигателями

Водяной насос ГАЗ 3307

Наиболее характерной неисправностью водяного насоса является течь воды через сальник крыльчатки в результате износа уплотняющей шайбы или манжеты сальника. Подтекание воды через сальник обнаруживается через контрольное отверстие, расположенное в сред­ней части корпуса, внизу. Другой неисправностью является износ подшип­ников валика водяного насоса. Это вызывает шумную работу водяного насоса. Устранение обеих неисправностей достигается заменой изношенных деталей новыми.

Смена сальника водяного насоса

• Снять водяной насос с крышки распредели­тельных шестерен.
• Зажав ступицу шкива в тисках, отвернуть болт крепления крыльчатки водяного насоса и снять вайбы.

• Съемником спрессовать крыльчатку с вала водяного насоса, как показано на рис.49. Перед снятием крыльчатки, чтобы не повредить резьбу на валике водяного насоса, между торцом валика и болтом съемника необходимо поставить шайбу.
• Снять запорное кольцо и вынуть уплотняющую шайбу, манжету сальника, обоймы манжеты и пружину сальника.
• Промыть и очистить детали водяного насо­са.

Сборка сальника крыльчатки водяного насоса производится в следующем порядке:

• собрать крыльчатку с сальником, для чего в заднее углубление на крыльчатке укладываются последовательно: пружина сальника, обоймы сальни­ка, резиновая манжета, уплотняющая шайба и все эти детали закрепляются запорным кольцом.

Если абсолютная величина износа графитосвин-цовой уплотняющей шайбы не велика, то ее можно установить вновь, повернув неизношенной стороной к корпусу водяного насоса;

• торец корпуса водяного насоса, по которому работает уплотняющая шайба, смазать тонким слоем графитовой смазки перед напрессовхой крыльчатки на валик насоса. Это улучшает качество приработки рабочих поверхностей уплотняющей шайбы и торца корпуса насоса;
• напрессовать с помощью ручного пресса крыльчатку на валик. Налрессовку производить до упора ступицы крыльчатки в торец лыски валика;
• на болт крепления крыльчатки надеть пружин­ную шайбу, плоскую шайбу и ввернуть болт в задний торец валика до упора;
• привернуть водяной насос к крышке распре­делительных шестерен, заменив его прокладку новой.

Смена подшипников водяного насоса

• Снять водяной насос с крышки распредели­тельных шестерен.
• Спрессовать крыльчатку насоса, как ука­зано выше.
• Расшплинтовать и отвернуть гайку крепле­ния ступицы шкива водяного насоса, зажав ступицу шкива в тисках.
• Снять ступицу шкива съемником, как пока­зано на рас. 50.
• Снять запорное кольцо наружных обойм под­шипников.
• Выпрессовать валик насоса вместе с подшип­никами в распорной втулкой из корпуса, для выпрес-совхи установить корпус передним торцем на под­ставку с отверстием, обеспечивающим свободный про­ход черев него подшипников. Нагрузку прикладывать к заднему торцу валика.
• Спрессовать подшипники о валика.

После разборки все детали тщательно промыть в керосине и продуть сжатым воздухом.

Установку подшипников в корпус водяного на- ' coca производить в следующем порядке:

Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей ГАЗ:

• руководство по ремонту ГАЗ 21 Волга
• книги по ремонту ГАЗ 4301
• инструкция по эксплуатации ГАЗ 66

Компания Автоинформ