Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Грейт Вол Ховер Н5 / Хавал Н5). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2010 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.

Книга по ремонту Great Wall Hover H5 / Haval H5

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя 4D20
Механическая часть бензинового двигателя 4G69S4N
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач ZM001DB/ZM001DF
Механическая коробка передач 038M1/038M
Механическая коробка передач 5DYG/5DYM26
Механическая коробка передач ZM016B/ZM016BF
Автоматическая коробка передач 5R35
Раздаточная коробка
Приводные валы и оси
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь

Английское слово Hover имеет несколько разных вариантов перевода. Очевидно, называя этим словом свою модель, китайские создатели подразумевали вариант «парящий», «реющий». Для внедорожника от компании Great Wall, правда этот образ не очень подходящий, но весьма поэтичный. Great Wall Hover H5 - это совершенно новая модель флагманской вседорожной линейки китайской компании. Прежде всего Hover H5 является ультрасовременным авто, продолжающим модельный ряд автомобилей компании Great Wall.

Руководство по ремонту Great Wall Hover H5 содержит описания всех возможных неисправностей, которые могут произойти с машиной в пути. Также рассмотрены возможные причины возникновения этих неисправностей и приведены методы их устранения. В инструкции по эксплуатации Great Wall Hover H5 описан весь регламент проверочных и регулировочных работ, кроме этого, наглядно и четко приведены указания по самостоятельному техобслуживанию машины.

Изменения во внешности коснулись лишь передней части авто: по-другому выглядят передние фары, решетка радиатора и бампер. Дизайн машины стал более утонченным, вероятно китайский автопроизводитель хочет подготовить будущих покупателей к отсутствию брутального имиджа у модели следующего поколения. В остальном же Great Wall Hover H5 - это все тот же Hover H3, облик которого уже приглянулся многим. Но новобранец замаскирован под куда более современную и мягкую Мазду CX-7. Оказавшись в салоне, действительно ощущаешь себя сидящим внутри довольно солидного автомобиля. Можно, конечно, отыскать небольшие изъяны некачественной сборки, вроде литничков на кромках состыкованных панелей, но при беглом взгляде они практически не видны. К тому же выглядит интерьер вполне современно, а это немаловажный факт. Длина автомобиля 4649мм, ширина внедорожника составляет 1810мм, а высота 1745мм. Hover H5 существует только в двух максимальных уровнях оснащения, которые отличаются лишь наличием люка. Сюда входят и кожаная обивка салона, и мультимедийная система с сенсорным экраном, и камера заднего вида. Электроприводом оснащены все стеклоподъемники, боковые зеркала, а так же водительское сиденье. При компактности внешнего вида, внутренняя область довольно просторна. Во время езды пассажиры будут ощущать не только удобство, но и при этом будут в безопасности. В управлении машина довольно проста.

Great Wall Hover H5, как модель приоритетная, получил бензиновый двигатель с  рабочим объемом в 2,4 л и 2,0 л турбодизель с системой впрыска топлива common rail. 2,4-литровая бензиновая четверка Mitsubishi 4G69 мощностью в 136 л.с. пришла на смену 130-сильному мотору 4G64, который устанавливался в предыдущей модели H3. Добавив в этом двигателе крутящий момент в 10 Н*м, производитель вписал авто в экологические нормативы Euro-4. Машина не отличается резвым разгоном, набирая на длиннющей первой передаче скорость в 55 км/ч. Вторую передачу короткой тоже не назовешь: она позволяет увидеть на спидометре 100 км/ч. Самое важное при таком темпе – не опускать обороты ниже 3500 об/мин, и тогда H5 не станет обузой потоку даже в левом ряду. В Hover H5 преобладают внедорожные качества и для этого есть все необходимые атрибуты: задний неразрезной мост, жестко подключаемая передняя ось, ну и, конечно, понижающий ряд трансмиссии. Режимы раздаточной коробки переключаются тремя кнопками, что очень удобно. Штатная резина пригодна для движения по асфальту и сухому грунту, так что в грязь на ней залезать не стоит, но сложный рельеф при включенной пониженной передаче дается китайскому внедорожнику без труда. В городе, и на трассе приходится воздерживаться от оперативных обгонов и помнить всегда, что для этого требуется довольно много времени. Тем не менее, внедорожник легко набирает чуть более 140 км/ч по спидометру, при этом остается достаточно стабильным на дороге, хотя изрядно шумит на этой скорости. Подвеска авто работает хорошо, она отлично сглаживает все неровности, поэтому сильной тряски в салоне пассажиры не ощущают. Длинноходные подвески и отличная геометрическая проходимость позволяют уверенно продвигаться по сильно пересеченной местности.

Большой внедорожник по доступной цене – это Great Wall Hover H5. Владельцы этого автомобиля довольны приобретением, так как и размеры, и проходимость, и экономичность, и динамика, и внешний вид – все говорит в пользу модели Hover H5. Он стал удобнее на хороших дорогах и по-прежнему способен на определенные подвиги за их пределами.  Да, эффект новизны стал более заметным во всем.