Характеристики автомобиля Rover MG ZT
Rover 75 - переднеприводный седан бизнес-класса, выпускавшийся английской автомобилестроительной компанией MG Rover с 1999 года. Также были доступны версии с удлинённой колёсной базой и задним приводом. 75-й являлся заменой моделей Rover 600 и 800 и представлял собой плод совместного сотрудничества с компанией BMW. На его разработку компания потратила четыре года и 700 млн. фунтов. Весной 2001 года был представлен универсал Rover 75 Tourer. Как и седан, универсал располагал одним из самых изысканных, стильных и комфортабельных салонов. В оформлении интерьера использовались самые дорогие материалы: кожа, велюр, качественный мягкий пластик, хромированные вставки и полированный ореховый шпон. В центральной консоли находится многофункциональный дисплей бортового компьютера. Rover 75 предлагается в трёх вариантах комплектации: Classic, Club и Connoisseur. Модель оснащалась бензиновыми двигателями объёмом 1,8 и 2,5 литров, работающими в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Трансмиссия имеет три режима работы - Normal, Sports и Winter (зимний). В 2001 году компания MG Rover начала производство более дорогой версии 75-го - MG ZT. В 2004 году автомобиль был обновлен, в частности, появилась новая светотехника и немного изменилась форма крыльев и капота. Вся механическая начинка осталась без изменений. В 2005 году модель сняли с производства.
![](https://www.autoinform96.com/model_images/Rover%20MG%20ZT.jpg) |
Rover MG ZT (1999-2006) |
Кузов |
Седан |
Длина, мм: |
4747 |
Ширина, мм: |
1778 |
Высота, мм: |
1424 |
Колесная база, мм: |
2746 |
Снаряженная масса, кг: |
1420 |
Количество мест: |
5 |
Количество дверей: |
4 |
Объём багажника, л: |
432 |
|
Двигатель |
1.8 |
Объем двигателя, куб. см.: |
1796 |
Тип двигателя: |
Бензиновый, L4, 16-клапанный |
Система газораспределения: |
DOHC |
Система питания: |
Распределенный впрыск |
Мощность, л.с./при об/мин: |
150 / 5500 |
Крутящий момент, Н•м / об/мин: |
215 / 2100 |
|
2.5 |
Объем двигателя, куб. см.: |
2497 |
Тип двигателя: |
Бензиновый, V6, 24-клапанный |
Система газораспределения: |
DOHC |
Система питания: |
Распределенный впрыск |
Мощность, л.с./при об/мин: |
177 / 6500 |
Крутящий момент, Н•м / об/мин: |
240 / 4000 |
|
2.0 CDTi |
Объем двигателя, куб. см.: |
1951 |
Тип двигателя: |
Дизельный, L4, 16-клапанный |
Система газораспределения: |
DOHC |
Система питания: |
Непрямой впрыск |
Мощность, л.с./при об/мин: |
131 / 4000 |
Крутящий момент, Н•м / об/мин: |
300 / 1900 |
|
Трансмиссия |
Привод: |
На передние колёса |
Коробка передач: |
МКП (АКП) |
Количество передач: |
5 |
|
Подвеска |
Передняя: |
Поперечный рычаг |
Задняя: |
Двойная пружина |
|
Рулевое управление |
Тип рулевого управления: |
Шестерня-рейка |
Усилитель руля: |
Гидравлический |
|
Тормоза |
Передние: |
Дисковые вентилируемые |
Задние: |
Дисковые |
Системы: |
ABS |
|
Эксплуатационные данные |
Максимальная скорость, км/ч: |
195-220 |
Время разгона до 100 км/ч, сек.: |
9.1-10.3 |
Размер шин: |
195/65 R15 |
Объем топливного бака, л: |
65 |
Тип топлива: |
Бензин А-92, дизтопливо |
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: |
8.1-13.6 |
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: |
4.4-7.0 |
Расход топлива (cмешанный цикл), л. на 100 км.: |
6.1-9.4 |
|