История одного из самых успешных семейств - Suzuki SJ (Suzuki Jimny) началась в 1968 году, когда выпускавшая до этого только малолитражки компания решила создать массовый недорогой внедорожник. Первые модели представляли собой 3-местный автомобиль с открытым кузовом, плоским лобовым стеклом (откидывающимся вперёд) и цепочками вместо дверей. При этом автомобиль имел постоянный полный привод, солидную раму и независимую рессорную подвеску, но очень слабый двухтактный двигатель объёмом 0,36 литра и мощностью 25 л. с. Пройдя нелегкий путь развития, через 30 лет (в 1998 году) появилось третье поколение внедорожника. Это уже был автомобиль с современным дизайном, оснащенный множеством различных электронных систем. Квадратные формы предшественников ушли в прошлое, новый SJ/Jimny имел плавные и немного округлые черты, он был нацелен на молодежную публику. Внедорожник выпускается в 3-дверном кузове (цельнометаллический или с мягким съёмным верхом). Из-за небольших габаритных размеров, в салоне могут разместиться только четыре человека, объём багажника, как у компактных хетчбэков, складывающиеся задние сиденья отчасти это компенсируют. Внедорожник оснащается двумя подушками безопасности, иммобилайзером и стальными защитными балками в дверях. В 2004 году в Европу начали поставлять версию с дизельным двигателем объёмом 1,46 л мощностью 65 л. с. с системой Common-Rail. В 2005-м компания обновила Jimny, он получил новый дизайн колесных дисков, большую эмблему на радиаторной решетке и полностью обновленный салон. Эта модель выпускается и по сей день.

Suzuki SJ (1982-1994)

Кузов

Универсал повышенной проходимости

Длина, мм: 3429 Ширина, мм: 1529 Высота, мм: 1665 Колесная база, мм: 2029 Снаряженная масса, кг: 1039 Количество мест: 4 Количество дверей: 3

Двигатель

1.3

Объем двигателя, куб. см.: 1298 Тип двигателя: Бензиновый, L4, 16-клапанный Система газораспределения: DOHC Система питания: Распределенный впрыск Мощность, л.с./при об/мин: 80 / 6000 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 104 / 4500

Трансмиссия

Привод: Полный Коробка передач: МКП Количество передач: 5

Подвеска

Передняя: Неразрезной мост Задняя: Неразрезной мост

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка Усилитель руля: Гидравлический

Тормоза

Передние: Дисковые Задние: Барабанные Системы: -

Эксплуатационные данные

Максимальная скорость, км/ч: 145 Время разгона до 100 км/ч, сек.: 15.0 Размер шин: 205/70 R15 Объем топливного бака, л: 40 Тип топлива: Бензин А-95, дизтопливо Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 7.0-10.2 Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.6-6.1 Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 6.1-7.2