Урал-4320 - это грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой "6х6". Выпуск этой модели было налажено на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия) в 1977 году. Урал-4320 был разработан для перевозки людей, грузов и буксирования прицепов на всех типах дорог. В основном, грузовик использовался в советской, а позже и в российской армии. Благодаря своей конструкции, он без труда преодолевает заболоченные участки, канавы глубиной до 2 м, брод - до 1,5 м, рвы и подъёмы под углом до 60 градусов. Миасские грузовики работают при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 °С, они ремонтопригодны и рассчитаны на безгаражное хранение. На шасси Урал-4320 монтируются около 150 различных образцов спецтехники: подъёмные краны, вахтовые автобусы, пожарные автоцистерны, топливозаправщики, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства. В 2002 году была произведена модернизация стандартной кабины с целью повышения комфортабельности, также была разработана удлиненная на 600 мм полуторная кабина. Существуют и шестиместные 4-дверные кабины, которые оборудованы независимым отопителем и создают комфортные условия для перевозки персонала. В 2003 году совместно с компанией "Ивеко" было налажено производство кабины, оборудованной спальным местом с установленными подрессоренными сиденьями, пластиковой панелью приборов и независимым отопителем. В 2009 году Урал-4320 подвергся значительному рестайлингу, на грузовик начали устанавливать кабину абсолютно нового дизайна, которая отличалась лучшей аэродинамикой и повышенным (по сравнению со старым образцом) комфортом. Производство Урал-4320 в различных модификациях продолжается и в настоящее время.

Урал 4320 (1977-2010)

Кузов

Грузовик

Длина, мм: 7600 Ширина, мм: 2500 Высота, мм: 2785 Колесная база, мм: 3525 Снаряженная масса, кг: 8050 Количество мест: 2 Количество дверей: 2

Двигатель

ЯМЗ-238М2

Объем двигателя, куб. см.: 14860 Тип двигателя: Дизельный, V8, 16-клапанный Система газораспределения: OHV Система питания: Непосредственным впрыск Мощность, л.с./при об/мин: 240 / 2100 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 883 / 1250-1450

КАМАЗ-740.10

Объем двигателя, куб. см.: 14860 Тип двигателя: Дизельный, V8, 16-клапанный Система газораспределения: OHV Система питания: Непосредственным впрыск Мощность, л.с./при об/мин: 210 / 2600 Крутящий момент, Н•м / об/мин: 650 / 1800

Трансмиссия

Привод: Полный Коробка передач: MКП Количество передач: 5

Подвеска

Передняя: Зависимая, рессорная, с амортизаторами Задняя: Балансирная на продольных рессорах с реактивными штангами

Рулевое управление

Тип рулевого управления: 2-х заходный червяк и боковой зубчатый сектор Усилитель руля: Гидравлический

Тормоза

Передние: Барабанные Задние: Барабанные Системы: -

Эксплуатационные данные

Максимальная скорость, км/ч: 85 Время разгона до 100 км/ч, сек.: - Размер шин: 14.00х20, ОИ-25 Объем топливного бака, л: 300+60 Тип топлива: Дизтопливо Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 29.0