Honda FR-V / Edix (Хонда ФР-В / Эдикс). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2004 года выпуска, оборудованные бензиновыми двигателями

Книга по ремонту Honda FR-V / Honda Edix

ГЛАВА 1. Руководство по эксплуатации
ГЛАВА 2. Техническое обслуживание
ГЛАВА 3. Механическая часть двигателя
ГЛАВА 4. Система питания
ГЛАВА 5. Система охлаждения
ГЛАВА 6. Система смазки
ГЛАВА 7. Системы впуска и выпуска
ГЛАВА 8. Электрооборудование двигателя
ГЛАВА 9. Система управления двигателем
ГЛАВА 10. Сцепление
ГЛАВА 11. Коробка передач
ГЛАВА 12. Приводные валы
ГЛАВА 13. Ходовая часть
ГЛАВА 14. Тормозная система
ГЛАВА 15. Рулевое управление
ГЛАВА 16. Кузов
ГЛАВА 17. Система пассивной безопасности
ГЛАВА 18. Система кондиционирования и отопитель
ГЛАВА 19. Электрооборудование
и электросистемы автомобиля

Автомобиль Honda FR-V

Автомобиль Honda FR-V- это шестиместный компактный семейный универсал повышенной вместимости (компактвэн), который выпускался японской компанией Honda с 2004 по август 2009 года. В Японии модель известна как Honda Edix. Посадочная формула в авто Honda FR-V — 3 сидения спереди и 3 сзади, центральное кресло переднего ряда больше рассчитано больше на маленького ребенка, нежели на взрослого человека.

В руководстве по ремонту Honda FR-V рассмотрены вопросы, касающиеся возможных неисправностей двигателя, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и тормозной системы авто. В книгу включена инструкция по эксплуатации Honda FR-V с рекомендациями по техническому обслуживанию, содержащая полный обзор технической сервисной информации по данному авто.

Внешний вид автомобиля

У автомобиля Honda FR-V типичный для Хонды динамичный дизайн: кузов с вытянутым носом, заваленные назад передние стойки, поднимающаяся к задней стойке линия бокового остекления, скошенные к середине фары, новая решетка радиатора с тремя поперечными элементами и перенасыщенная деталями задняя часть – другими словами, свежо, но ничего особенного, поэтому компактвэн не удивляет бывалого европейского покупателя. Длина автомобиля 4285мм, ширина машины 1810мм, высота 1610мм. Он не длинный, но весьма высокий, а главное – широкий. У модели большая колесная база 2680мм, колея передняя 1550мм, а задняя колея составляет 1560мм.

Салон автомобиля

Кстати, именно благодаря большой базе и малым свесам удалось сделать салон довольно просторным и сохранить небольшую длину автомобиля. Традиционными для Honda являются качество и хорошие материалы отделки салона. Авто отличается оригинальной компоновкой сидений. В салоне два ряда по три кресла, они способны принять шестерых пассажиров. Сверхъестественного комфорта это не обещает, поэтому разработчики придумали хитрую уловку, чтобы минимизировать неудобства пассажирам. Для этого средние кресла обоих рядов сдвигаются назад, так что и плечам свободно, и места для ног достаточно. Пассажиры сидящие сзади тоже не чувствуют дискомфорт.

Ровный низкий пол спереди и сзади, а также почти отсутствующий порог способствуют беспрепятственной посадке и легкому доступу в любую часть салона. На среднем переднем сиденье, сдвинутом до упора назад, можно, например, установить детское кресло. Вообще в Европе автомобиль так и преподносился, как создающий уют родителям и ребенку в передней части салона. Модель имеет большое грузовое отделение: в стандартном состоянии объем багажника составляет 439л, а при убранных сиденьях второго ряда эта цифра возрастает почти в 4 раза до 1600л.

Технические характеристики автомобиля

Модель Honda FR-V доступна с тремя бензиновыми 1,7л i-VTEC — 125л.с (93кВт) при 6300об/мин и крутящим моментом в 154Н*м, 1,8л i-VTEC — 138л.с (103кВт), 2,0 i-VTEC — 150л.с (112кВт) при 6500об/мин и крутящим моментом в 192Н*м и одним дизельным двигателем 2,2 i-CTDi — 140л.с (104кВт) при 4000об/мин и 340Н*м. Двигатели работают либо с 6-ступенчатой механикой, либо с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. У машины 5-ступенчатая автоматическая коробка передач традиционной конструкции переключается быстро и мягко. В городском режиме расход топлива составляет 8,9л на 100 км, а автомобиль разгоняется без заметных шумов и трансмиссионных толчков от 0 до 100км/ч за 10,5сек.

КП быстро выбирает нужный диапазон. Система изменяемых фаз газораспределения мотора i-VTEC способствует плавному нарастанию мощности и высокому крутящему моменту на низких оборотах. Даже на высокой скорости, за рулем этого компактвэна чувствуешь себя спокойно и уверенно. При прохождении поворота чувствуется небольшой крен, но держится FR-V неплохо. На быстрых виражах дает о себе знать высокий центр тяжести. Автомобиль оснащен системой ABS, системой распределения тормозного усилия EBD и тормозным усилителем brake assist, а авто с 2,0л и 2,2л двигателями имеют также фирменную систему стабилизации VSA.

Автомобиль Honda FR-V – это нестандартный компактвэн с хорошей маневренностью. Его салон легко трансформируем, довольно вместителен и хорошо подойдет для семейных поездок. Мотор обеспечивает неплохую динамику и, что более важно для семейной машины, – эластичность.