Автоинформ96 +7 (495) 943-83-73 +38 (050) 541-01-84 +38 (067) 924-16-86
Ведущая книготорговая компания автомобильной литературы в СНГ
руководства по ремонту автомобилей
пособия по эксплуатации и
техническому обслуживанию

e-mail: shop@autoinform96.com

skype: Компания Автоинформ

Добро пожаловать!
Войти или
зарегистрироваться
1490
 
Рейтинг товара: 7.3

Hyundai Santa Fe (Хюндай Санта Фе). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2009 по 2012 год выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями

Код товара:
5171
ISBN:
978-5-88850-608-0
Издательство:
Легион
Тип бумаги:
газетная
Язык:
русский
Кол-во страниц:
648
Переплет:
мягкий
Цветность:
черно-белая
Формат:
210 Х 297
Цена:
1013 грн.
1478 руб.
46 usd.
41 eur.
Быстрая покупка
Товар успешно добавлен в корзину

Тип двигателя: D4HA Common Rail, D4HB Common Rail, G4KE

Объем двигателя: 2.7/3.3/2.2D л.

что подарить автомобилисту, книга в подарок, подарок автомобилисту

Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности  и актуальности своего подарка.

Обзор книги по ремонту Hyundai Santa Fe

Проверка компрессии

Примечание: если обнаружен большой расход масла, уменьшение мощности двигателя или плохая топливная эко- шичность, то необходимо прове­ять компрессию

  1. Перед измерением компрессии про­верьте уровень и состояние моторного масла. Кроме того, проверьте, что со­стояние стартера и аккумуляторной батареи соответствует норме.

Примечание: рекомендуется прове­рить отсутствие кодов неисправ- ностей системы управления двига- тем.

  1.  Запустите двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей падкости 80 - 95°С, затем заглушите двигатель.
  2. Снимите декоративную крышку дви­гателя.

  1. Снимите катушки зажигания

а) Отсоедините разъемы (А) кату­шек зажигания.

б) Отверните болты крепления и снимите катушки зажиганияб) Отверните болты крепления и снимите катушки зажигания

  1. Отсоедините разъемы катушек за­жигания, затем снимите их, отвернув соответствующие болты крепления. Примечание: отсоедините разъемы форсунок, чтобы предотвратить подачу электронным блоком управ­ления двигателем команд на впрыск топлива.                                                              .
  2.  Снимите свечи зажигания и закройте чистой ветошью отверстия для свечей зажигания.
  3.  Прокрутите коленчатый вал двига­теля стартером для удаления посто­ронних частиц из цилиндров. Внимание:
  •  Во время прокручивания коленча­того вала стартером держитесь в стороне от отверстий для свечей зажигания.
  •  Если во время измерения компрес­сии в цилиндр (в результате появ­ления трещин) попала охлаждаю­щая жидкость, масло, топливо и т.п., то эти вещества нагреются и вылетят под давлением из от­верстия для свечи зажигания, что является опасным явлением.

  1.  Установите компрессометр в отвер­стие для свечи зажигания.
  2.  Полностью откройте дроссельную заслонку (нажмите педаль акселера­тора до упора).
  3.  Прокрутите коленчатый вал двига­теля стартером и считайте показания компрессометра.

Компрессия:

номинальная............................. 1283  кПа

минимально допустимая............................... 1135  кПа

Примечание: приведены значения ком­прессии при частоте вращения ко­ленчатого вала 200 - 250 об/мин.


10. Измерьте компрессию для всех ос­тавшихся цилиндров (повторите опе­рации по пунктам "7" - "9") и проверьте, что разность компрессии между цилин

драми меньше предельно допустимого значения.

Предельно допустимое значение.......................... не  более  98  кПа

  1.  Если в каком-либо цилиндре ком­прессия не соответствует диапазону допустимых значений или разность компрессий по цилиндрам превышает предельно допустимое значение, то залейте немного моторного масла в отверстие для свечи зажигания данно­го цилиндра и повторите операции по пунктам с "7" по "10".

а) Если после заливки масла ком­прессия возросла, то причинами не­исправности являются износ или повреждение поршневого кольца и/или зеркала цилиндра.

б) Если после заливки масла ком­прессия не увеличивается, то при­чинами является прогорание или повреждение седла клапана, либо утечка газа (давления) через про­кладку головки блока цилиндров.

  1.  Установите свечи зажигания. Момент затяжки...................................... 20 - 30 Н м
  2.  Аккуратно установите катушки за­жигания и затяните болты крепления номинальным моментом. Подсоеди­ните разъемы катушек зажигания.

Момент затяжки..................... 10-12 Н м

Примечание: подсоедините разъемы форсунок.

  1.  Установите декоративную крышку двигателя.
  2.  Удалите коды неисправностей, поя­вившиеся в результате отсоединения разъемов катушек зажигания и форсу­нок (см. раздел "Диагностика системы впрыска топлива" в главе "Двигатель G4KE - система впрыска топлива").
Ваше Имя:*


E-mail


Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Введите код, указанный на картинке:*