Iveco Daily (Ивеко Дейли). Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации. Модели с 2000 года выпуска, оборудованные дизельными двигателями
- Код товара:
- 4131
- ISBN:
- 985-455-129-6
- Издательство:
- Чижовка (Гуси-лебеди)
- Тип бумаги:
- газетная
- Язык:
- русский
- Кол-во страниц:
- 592
- Переплет:
- мягкий
- Цветность:
- черно-белая
- Формат:
- 210 Х 297
Тип двигателей: дизельные
Объём двигателей: 2,3/2,8/3,0 л.
Мощность: 85/90/96/105/116/125/136/166 л.с.
Данное руководство может стать замечательным подарком автомобилисту. Ведь недаром говорят, что книга это лучший подарок, а если она еще и поможет автомобилисту в ремонте, обслуживании и эксплуатации своего автомобиля, Вы можете быть безусловно уверены в полезности и актуальности своего подарка. |
Обзор книги по ремонту Iveco Daily
Двигатели 8140 Iveco Daily
- Снизите верхние вкладыши коренных подшипников (2) с блока цилиндров.
- Отогните фиксирующие пластины и снимите распылители (1) моторного масла на днища поршней.
Ремонт блока цилиндров
Проверки и измерения:
- После разборки двигателя вымойте цилиндры и поршни с шатунами.
- Для перемещения блока цилиндров используйте кольца 99365508.
- Убедитесь, что блок цилиндров не имеет трещин.
- Проверьте состояние заглушек. Если заглушки поржавели или неплотно закрывают отверстия, замените их.
- Проверьте состояние поверхностей гильз цилиндров. Они не должны иметь следов заклинивания, задиров, овальности или чрезмерной конусности.
Для проверки конусности и овальности внутренних диаметров, а также степени износа гильз цилиндров используйте нутромер 99395687 (1) с индикатором стрелочного типа, обнуленный по калиброванному кольцу (2), внутренний диаметр которого равен внутреннему диаметру гильзы цилиндра.
Примечание: при отсутствии калиброванного кольца, установить на ноль индикатор стрелочного типа можно с использованием микрометра.
- С помощью нутромера 99395687 (1) с индикатором стрелочного типа с точностью 0.01 мм, предварительно установленным на ноль, как описано предварительно, можно проверить конусность и овальность гильз цилиндров.
- Измерения необходимо провести для каждого цилиндра, на трех разных высотах гильз цилиндров в двух перпендикулярных плоскостях: первая — параллельно продольной оси (А) двигателя, а вторая (В) — перпендикулярно плоскости А. Максимальный износ цилиндров находится на последней плоскости (В) и определяется в соответствии с первым измерением.
- При наличии овальности, конусности или износа, расточите цилиндры в соответствии с диаметром новых поршней, превышающих номинальный диаметр на 0,4 мм с учетом предписанного зазора между поршнями и стенками цилиндров. Если невозможно расточить гильзы до увеличенного диаметра, необходимо установить новые гильзы номинального или ремонтного размера с поршнями соответствующего диаметра так, как это описано в соответствующей главе.
А — В = продольная ось блока цилиндров
* Параметры шероховатости поверхности RI = 4-10мкм; RZ = 3-8мкм; Ra = 0,30,6 мкм; W1 = менее 2 мкм
Допустимая пористость обработанной поверхности гильзы цилиндра:
- Зона В1 = зона максимальной напряженности между поршневым кольцом и стенкой гильзы цилиндра: допускаются две несообщающиеся поры с размером 0,5x0,5;
- Зона В2 = зона с интенсивным скольжением поршневого кольца: допускаются две поры состоящие из нескольких несмежных участков с максимальным размером 1,0x0,8.
Проверка плоскостности привалочной поверхности блока цилиндров
- Убедитесь, что привалочная поверхность блока цилиндров не деформирована. Это можно проверить после извлечения направляющих штифтов (1), проведя по плоскости линейкой с нанесенным на нее слоем сажи или с использованием стального бруска (2) и набора плоских щупов (3).
- При обнаружении деформации перешлифуйте привалочную поверхность блока цилиндров. Примечание Перешлифовку можно проводить только будучи уверенным, что после окончания работы, выступание поршней из цилиндров не будут превышать допустимых значений.
Установка ремонтной гильзы блока цилиндров
Запрессовка новых гильз в блок цилиндров производится после расточки последнего до размеров, показанных на рисунке, приведенном на следующей странице, до получения средних диаметров, измеренных в соответствии с методикой, приведенной далее.
- После перешлифовки привалочной поверхности блока цилиндров сделайте фаски, показанные на рисунке.
* Привалочная поверхность блока цилиндров.
** Лицевая поверхность диаметром 111 мм.
-
Проверьте гнезда для вкладышей коренных подшипников коленчатого вала следующим образом:
- установите нижнюю секцию блока цилиндров на верхнюю секцию без вкладышей коренных подшипников и прокладки;
- вверните болты крепления нижней секции блока цилиндров к верхней секции и затяните их предписанным моментом;
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Iveco:
Ваш отзыв:*
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Введите код, указанный на картинке:*